我非常看好下半年車市

張　偉

今年1月，35185輛的月銷量刷新了北京現(xiàn)代建廠以來的紀(jì)錄。時(shí)隔一個(gè)月，北京現(xiàn)代再次刷新了這個(gè)紀(jì)錄。3月，41881輛的月銷量、同比70%的增長，使北京現(xiàn)代在這個(gè)不被看好的年景里取得了建廠以來最好的一季度開門紅。

對于這個(gè)成績，剛剛上任不久的北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)北京現(xiàn)代全面經(jīng)營管理工作的李峰平靜地將其歸為戰(zhàn)略上的提前決策和政府的利好政策。

他的臉上并沒有那么的神采飛揚(yáng)，但談話間還是能夠感受到這位“空降”的副總經(jīng)理正在北京現(xiàn)代施展著他的營銷策略。

差異化營銷策略成效初顯

李峰上任前，北京現(xiàn)代在汽車市場整體大幅下滑的去年依然實(shí)現(xiàn)銷量29.4萬輛，同比27.4%的增長。如何保持這個(gè)上升勢頭是擺在李峰面前的第一道難題。

一季度突破10萬輛的銷量數(shù)據(jù)給了所有人答案，北京現(xiàn)代差異化的營銷策略成效初顯。3月，北京現(xiàn)代旗下伊蘭特、悅動均以月銷售過萬的出色成績在中級車市站住了腳。這對“黃金搭檔”的成功得益于北京現(xiàn)代差異化營銷管理的成功經(jīng)驗(yàn)，尤其是在車型和目標(biāo)消費(fèi)人群的定位上。

在北京現(xiàn)代的銷售目標(biāo)中，悅動定位為高品質(zhì)中級車，鎖定25歲-35歲之間的企業(yè)中高層管理者作為自己的目標(biāo)消費(fèi)者，他們重視個(gè)性、時(shí)尚，事業(yè)處于上升期，極具消費(fèi)潛力；而伊蘭特則定位于入門的中級轎車，它的目標(biāo)消費(fèi)者對日常的使用更為務(wù)實(shí)。目標(biāo)消費(fèi)人群差異化的定位，使消費(fèi)者對這兩款車型的認(rèn)知更清晰，保證了銷量。

當(dāng)然，李峰的舉動還不只如此。今年北京現(xiàn)代全面進(jìn)軍潛力巨大的二、三級市場，采取了一系列填補(bǔ)營銷網(wǎng)絡(luò)真空的措施，為悅動和伊蘭特拓展了更為廣闊的施展空間。

“千方百計(jì)完成36萬輛目標(biāo)”

新官上任總是雄心勃勃，在一季度取得較好的成績后，上海車展上i30和IX的發(fā)布開啟了李峰今年的又一段征程。

“北京現(xiàn)代今年給自己定了同比增長22%，完成36萬輛這樣一個(gè)比較高的目標(biāo)。一季度的成績對完成這個(gè)目標(biāo)起到了很好的信心保障作用，千方百計(jì)完成這個(gè)目標(biāo)是今年的重點(diǎn)。”

對于中國一季度汽車產(chǎn)銷量在全球的一枝獨(dú)秀，李峰有著自己的判斷。

“一季度給今年中國車市開了一個(gè)好頭，這既與中國經(jīng)濟(jì)相對和全球經(jīng)濟(jì)依存度較低有很大的關(guān)系，也是市場剛性需求的必然。從4月份看，終端銷售的勢頭依然保持暢銷格局。加上車展眾多新車的刺激，我個(gè)人認(rèn)為，今年車市能夠達(dá)到10%左右的增幅。我非常看好下半年的汽車市場。”

i30填補(bǔ)北京現(xiàn)代空白

按照北京現(xiàn)代的計(jì)劃，今年產(chǎn)能將提升至60萬輛。僅從1月的銷售數(shù)據(jù)看，北京現(xiàn)代雖實(shí)現(xiàn)了35185輛的銷售業(yè)績，但伊蘭特和悅動兩款車型占了全部銷量的76%。換句話說，除伊蘭特和悅動兩款車外，北京現(xiàn)代再無暢銷車型。

如何在短時(shí)間內(nèi)找到新的增長點(diǎn)，解決高端車的尷尬局面，不僅是北京現(xiàn)代，更是李峰要面對的又一個(gè)難題。

答案在上海車展上已經(jīng)揭曉，北京現(xiàn)代全力推出了兩廂轎車i30并計(jì)劃在9月上市。

“i30是北京現(xiàn)代在本屆上海車展上的重點(diǎn)，著重解決北京現(xiàn)代長期沒有兩廂車的現(xiàn)狀。這款兩廂車用獨(dú)立平臺制造，區(qū)別于其他和三廂共用平臺的兩廂車。”在談到i30時(shí)，李峰很是自信，在國內(nèi)市場能夠獨(dú)立支撐兩廂車發(fā)展的今天，北京現(xiàn)代對這款新車寄予了厚望。

僅靠增加一款新車當(dāng)然不能滿足目前的需求。在途勝銷量節(jié)節(jié)攀升的同時(shí)，北京現(xiàn)代計(jì)劃再引進(jìn)一款歐版SUV，暫命名為IX。

“I是innovation，X是crossover，所以IX實(shí)際上是一個(gè)城市越野的SUV，尺寸不是很大，主要是針對二三級市場的產(chǎn)品。”李峰顯然看中了目前城市SUV的熱賣，想要從中分一杯羹。

而在眾人關(guān)心的高端車上，李峰有著清醒的認(rèn)識。“中國消費(fèi)者的社會地位，消費(fèi)人群的整個(gè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)能力以及品牌的訴求，直接影響著汽車的消費(fèi)。他們購車不是簡單的追求功能利益，更是情感和品牌的訴求。領(lǐng)翔要取得突破，還要再下功夫。但我們有信心和動力去挑戰(zhàn)，早晚有一天，領(lǐng)翔能夠進(jìn)入高端市場。”