戴姆勒勾勒救贖藍(lán)圖

于　戈

阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的阿爾巴投資公司宣布購(gòu)入德國(guó)汽車(chē)巨頭戴姆勒9.1%的股份時(shí)，后者的股價(jià)大幅上漲了7%。這在汽車(chē)業(yè)度日艱難的非常時(shí)期里，對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)確實(shí)是個(gè)值得歡呼雀躍的事情，對(duì)戴姆勒更是意義重大。

如同久旱逢甘露一般，來(lái)自阿爾巴公司的“幫助”令處境不佳的戴姆勒有種獲得“新生”的感覺(jué)。德國(guó)政府及汽車(chē)業(yè)投資者在高興之余也表示，這對(duì)于其他汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)更是一幅“艱難時(shí)期的發(fā)展藍(lán)圖”。

艱難時(shí)期喜獲強(qiáng)援

戴姆勒日前宣布，阿爾巴公司以每股20.27歐元的價(jià)格購(gòu)進(jìn)9640萬(wàn)股戴姆勒新股，交易額約為19.5億歐元（約合26.5億美元）。目前該公司持有戴姆勒9.1%的股份，超越了科威特政府（目前該政府擁有戴姆勒6.9%的股份），成為戴姆勒新的第一大股東。消息一發(fā)布，戴姆勒股價(jià)上揚(yáng)了7%。

對(duì)此，戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈難掩喜悅：“我們非常歡迎阿爾巴公司加入并成為我們的新股東，這對(duì)我們的公司總體戰(zhàn)略來(lái)說(shuō)是一個(gè)強(qiáng)有力的支持。”同時(shí)他表示，雖然前不久公司已經(jīng)計(jì)劃投入數(shù)十億資金進(jìn)行可替代能源發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)，但是急速下滑的市場(chǎng)使得公司現(xiàn)金流失嚴(yán)重，未來(lái)的開(kāi)發(fā)資金顯得捉襟見(jiàn)肘，阿爾巴公司的到來(lái)，至關(guān)重要。

其實(shí)，就連長(zhǎng)久以來(lái)一直抵制外來(lái)投資者的德國(guó)政府，也拋出了難得的歡迎態(tài)度，認(rèn)為阿爾巴公司的“加入”是一個(gè)“積極的信號(hào)”。

近年來(lái)，市場(chǎng)需求的萎縮給戴姆勒帶來(lái)了巨大的沖擊。去年該公司年利潤(rùn)同比下滑了2/3。今年初他們的境況也非常不理想，頭兩個(gè)月的銷(xiāo)量同比大幅下滑了25%。戴姆勒為最大程度積攢現(xiàn)金而終止了股票回購(gòu)計(jì)劃，同時(shí)還推出了大幅削減成本的方案，以應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的巨大影響。

深度合作謀劃救贖藍(lán)圖

業(yè)內(nèi)人士也很看好這樁生意，并大為贊揚(yáng)。“資歷雄厚的阿爾巴公司的收購(gòu)行動(dòng)，無(wú)疑給戴姆勒注入了一針強(qiáng)心劑，同時(shí)這將是一個(gè)雙贏的局面。”德國(guó)杜伊斯堡艾森大學(xué)汽車(chē)研究中心主任杜登霍夫爾表示，“這個(gè)收購(gòu)價(jià)格對(duì)于阿爾巴公司來(lái)說(shuō)極具吸引力。同時(shí)，對(duì)戴姆勒來(lái)說(shuō)，無(wú)論從長(zhǎng)期投資還是從目前解決現(xiàn)金流問(wèn)題來(lái)看，都益處頗豐。”

阿爾巴公司對(duì)于戴姆勒這個(gè)品牌的前景非常看好。該公司董事會(huì)主席本庫(kù)拜西（Khadem al-Qubaisi）明確表示：“戴姆勒是個(gè)標(biāo)志性品牌，在國(guó)際上有著極高的品牌效應(yīng)，我們很高興能有投資合作的機(jī)會(huì)。”同時(shí)，他明確表示，除了戴姆勒，他們對(duì)別的車(chē)企并無(wú)興趣，公司未來(lái)的計(jì)劃是增持戴姆勒股票到20%。“根據(jù)我們的戰(zhàn)略，增持戴姆勒股票是遲早的事。”在接受外媒采訪時(shí)本庫(kù)拜西如是說(shuō)。

為了降低戴姆勒旗下汽車(chē)的二氧化碳排放量，兩公司表示將全力合作確立公司新發(fā)展路線(xiàn)，即從開(kāi)發(fā)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)殚_(kāi)發(fā)諸如電動(dòng)車(chē)、氫動(dòng)力車(chē)為燃料的清潔燃料車(chē)。不僅如此，他們還將致力于開(kāi)發(fā)汽車(chē)復(fù)合材料。同時(shí)，兩公司將在阿聯(lián)酋首都阿布扎比建立一個(gè)專(zhuān)門(mén)技術(shù)訓(xùn)練中心，用以對(duì)有志在汽車(chē)行業(yè)從業(yè)的學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，為戴姆勒提供人才支持。

非常時(shí)期的風(fēng)向標(biāo)

有人認(rèn)為，德國(guó)政府應(yīng)該謝謝阿爾巴公司，各個(gè)國(guó)際車(chē)企更應(yīng)該感謝他。阿爾巴公司幫助戴姆勒走上“捷徑”，無(wú)疑為他們提供了可參考的“藍(lán)圖”。

德國(guó)媒體普遍認(rèn)為，阿爾巴公司的出現(xiàn)，不僅為企業(yè)注入新鮮的血液，提供了“額外的獎(jiǎng)金”，關(guān)鍵是該公司在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的糟糕環(huán)境下重樹(shù)了德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的信心。在他們看來(lái)，當(dāng)戴姆勒每況愈下，股價(jià)跌入“深谷”的時(shí)候，外來(lái)者的入股已經(jīng)不是那么的充滿(mǎn)“敵意”。

政府態(tài)度的轉(zhuǎn)變也證明了這樣的事實(shí)：戴姆勒得到了一個(gè)強(qiáng)有力的資金支持者和長(zhǎng)期的合作伙伴，傳統(tǒng)的敵意觀念已顯得不值一提。阿爾巴公司也表示，不管將來(lái)車(chē)市如何蕭條，他們都看好戴姆勒。這樣的激勵(lì)作用不言而喻。

對(duì)此，蔡澈表示，戴姆勒也許會(huì)成為第一個(gè)“成功者”。通過(guò)股份結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的糟糕環(huán)境下獲得新生。而且他十分肯定的是，在這之后其他車(chē)企勢(shì)必“蜂擁而至”，也將開(kāi)始效仿戴姆勒的股份調(diào)整戰(zhàn)略。