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淺談黑色路面的養護與管理

2009-07-22 03:35:34張林章
商情 2009年8期
關鍵詞:管理

張林章 季 寧

【摘 要】實行科學養護是延長公路使用年限的重要措施,要做到這一點,必須在工作實踐中積極探索規律,認真分析總結經驗,不斷提高養護工作質量。只有這樣,才能提高路面車輛通行能力,保障公路暢通。

【關鍵詞】黑色路面 養護 管理

加強公路養護工作,實行科學養路是延長公路使用年限的重要措施,如果養護不當、管理不嚴,同樣會降低使用效果,增加養護成本。保證油路質量的關鍵在于精心施工,而養護又是修建的繼續,因此,正確處理好修建和養護的關系是十分重要的。

一、探索規律,精心養護,延長公路使用壽命

多年的養護實踐證明,瀝青路面的破壞可分為初期、中期、后期三個階段,各個階段有不同的特征:初期階段外觀呈黑色,容易出現泛油、油包等。中期階段外觀呈灰色,容易出現坑槽、裂紋、龜裂、啃邊、網裂、波浪、局部沉陷等。后期階段外觀呈灰白色,容易出現松散、瀝青老化、路基或灰土基層翻漿等。根據不同時期路面破壞的特征,要抓住有利時機,采取相應措施進行處理,如雨后易發生坑槽,低洼積水易裂紋,出現擁包、沉陷等。

錫盟的油路大多數為1970年代修建的,標準低、質量差,基層為石灰土,油路的翻漿為常見病害,大多數發生在春季,由于路基基層含水量增加,造成強度不足、路面老化,經行車導致灰土基層翻漿,在春季觀察路表面有斷斷續續、密密麻麻的網裂,并有濕潤的痕跡,這預兆有翻漿的可能。近幾年一直采取封閉交通的措施進行處治,一般采取小罩面效果較好。對初期和中期產生的病害均以小型修補為作,后期采取罩面的方式處治。罩面的路段要具備基層強度足、平整度良好的條件。通過罩面使路面不透水,達到保護基層強度的目的,同時也增加了路面的耐磨度。

罩面是養護油路的一種方法,但只能是維持,不能達到根治。在干線公路現有交通量下,基層強度不足的路段罩面是解決不了的,必須對基層失穩的路段采取根治方法。對罩面路段的選定必須慎重,要經測試,強度不足的路段不能安排罩面。油路的養護初期是促其穩定成型的關鍵時期,要控制行車速度,指揮行車自行碾壓。對泛油路段,要及時撒布礦料(料的粒徑要求在0.5~0.8cm左右),少撒、勤撒,最好中午撒,石料不能太小,也不能多,否則會出現擁包。在冬季,要及時清除積雪,經常保持路肩拱坡順適,邊溝暢通,這是防止油路過早破壞的常規性工作,在養護上且不可忽視。要提倡以養好路面為中心,注意全面養護,發現的一切病害要消失在初態,不可擴展。路面上的病害要防止不讓其越冬,這是非常重要的一點。水是油路的一大害,由于地面水沖刷滲透,地下水浸蝕軟化,導致路面強度變化,故要防水治水。養路先治水,治水能除根。

在處理路面病害補路上要對癥治療。油路在使用過程中產生的各種病害,都是由小到大,由表及里的發展過程,我們在油路的養護上,應講究科學養護,按養護技術規范進行操作。在路面修補上要嚴禁貼膏藥、攤烙餅的錯誤做法。處理坑槽必須切實遵守“切邊挖槽,槽壁垂直,路拌填補,銜接平順”的修補要領,這樣才能延長路面使用年限。實踐證明,油路的使用質量和養護成本的高低與養護方法有直接關系。因此在養護上要加強管理,合理計劃路段、人員、材料消耗等,降低養護成本,提高養護質量。

二、建立健全規章制度,提高養護效率

公路養護工作,從根本意義上講,是一個組織管理工作問題,建立健全各項規章制度,是提高公路養護質量工作的關鍵。我們著重從建章建制狠抓基層管理工作入手,逐步實現養護工作制度化、規范化、標準化,一切從實際出發,建立健全工作制度,促進養護工作。具體做法如下:

1.在計劃、技術管理上,根據交通部頒發的《公路養護技術規范》制定了小修保養工程管理辦法,保證日常養護有章可循;在具體措施上制定了小修保養聯路計酬經濟責任制管理辦法;在爭先創優上制定了評選先進公路段、文明道班、全優良路道班管理辦法;在檢查手段上制定了生產考核檢查管理辦法。做到工作有計劃,管理有制度,養護有指標,經濟有核算,消耗有定額,勞動有考核,操作有規程,崗位有責任,質量有檢查,生活有安排,使養路資金、材料、勞動力、機具設備等充分發揮效益。

2.建立道班崗位責任制:(1)道班由班長、學習輔導員、質量檢查員、計劃統計員、工具保管員、生活福利員組成。班長要認真貫徹上級有關指示,熟悉線路的技術狀況,掌握全班人員的思想動態,安排好養護生產。學習輔導員做好政治、業務、文化的學習。質量檢查員做到二不驗收:質量不合格的不驗收,不按操作規程辦事不驗收。計劃統計員做到數字準確,實事求是,當天記錄,按時上報。工具保管員做到點、查、凈,出工點工具,收工查工具,工具入庫干凈。生活福利員做到管好生活,搞好衛生。(2)實行圖表上墻,以示醒目,達到人人心中有數,便于促進工作。道班要編制月、旬作業生產計劃,作為指導生產的依據。(3)加強技術管理,堅持“二不補、三不鋪、四嚴格、一過硬”制度(二不補:坑槽不切邊挖槽不補,拌和不均勻不補。三不鋪:罩面時基層不找平不鋪,基層失穩不鋪,基層強度不足不鋪。四嚴格:嚴格區分和掌握病害原因、操作規程、質量檢查、材料規格用量、油石比。一過硬:使用質量過硬)。(4)開展好創先爭優活動,發展典型、總結經驗、表彰先進、定期進行檢查。推動各項管理工作,更好地提高養護質量,保障公路的暢通。

公路養護工作是門科學,尤其是對黑色路面的養護,情況復雜、任務重,在當前養護資金短缺的情況下,加強養護工作,嚴格養護質量管理,提高路面車輛的通過能力,保障公路的暢通,是我們公路養護廣大職工的一項重要任務。

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