如何合理選擇公路工程施工機械

黃　猛

摘要：在公路工程施工過程中，施工機械的合理選型、組合和購置（或租賃）是保證工程質量、確保工期、獲得最佳經濟效益的關鍵環節。現將有關公路工程施工機械管理中存在的問題、一般原則、選擇方法以及科學的配套組合等技術問題進行簡要的總結、分析。

關鍵詞：機械設備；合理管理

1 工程機械設備管理中存在的問題

1．1 資金短缺,設備更新緩慢

隨著公路等級的越來越高，人工養護從工效、質量、時間等都不能適應公路養護的需要，公路的等級化要求公路養護實行機械化、專業化。而養護經費總投入很少，由于養護資金投入不足，近幾年計提設備折舊費時不能按規定要求及時足額提取，配套資金不能落實，廢舊機械不能按時報廢，使維修使用成本增大，且不符合安全生產的要求。近幾年更新的機械設備僅占機械設備總數的5%。

1.2 管理不完善，制度不健全

一是設備臺帳、卡片、帳目不符。由于部分設備都是過去計劃經濟時期統購統配調撥來的，機械固定資產帳在財務上，機械管理業務卻在計劃上，真正使用設備的是基層養管站，養管站把一臺小四輪農用車報廢后，零件都折裝在其他農用車上，原機都不存在了，可計劃科上報省的報廢文件還沒批下來，財務上還掛著帳，造成有帳、有卡、無車。二是各單位自己購置的機械，特別是職工集資購置的機械不建臺帳，未納入單位的設備管理之列，形成了有車、無卡，無帳的現象。三是帳物不實，帳上記著某機械殘值10萬元，實際原物已不值1萬元。

四是人員“大鍋飯”，機械“大鍋飯”的意識仍然存在，沒有建立健全科學完善的機械管理制度和考核辦法，車輛機械單車核算，機械效益單機考核的制度還沒有從真正意義上完全實行，僅僅管理了車輛機械的油料和安全。

1.3 機械設備管理人員責任心不強

一方面由于過去對機械設備管理工作重視不夠，大多是非專業人員兼職管理，近幾年隨著機械設備的增加，雖然有許多具有專業知識的人員擔任機械管理員，但仍不專職，且僅占機械管理人員的20%。另外受養護作業整體機械化程度低，養護方式陳舊落后和養護經費影響，養護單位寧可用人力，也不用機械，淡化了機械管理人員的參與意識，沒有充分發揮管理與指導作用。另一方面養護單位注重眼前效益，忽視長遠利益，缺乏對特種機械操作人員的培訓，有的操作人員文化水平低，說明書都看不懂，有的一人多機，既操作壓路機，又操作裝載機，還操作攤鋪機，結果一樣也不專，特別是養管站的小機械農用車，養護工誰都上去開。還有的機械操作人員責任心不強，不嚴格按機械操作規程作業，也不按要求及時維護機械，造成機械嚴重損壞，維修費用太高，養護成本巨增，挫傷了領導使用機械的積極性。

2 合理選擇施工機械的一般原則

2.1 先進性。新型的公路工程施工機械具有高效低耗、性能優越穩定、工作安全可靠、施工質量優良等優點，產品單價雖然不同于一般，但其性價比仍較高，更能保質保量地完成公路工程施工任務。

2.2 經濟性。公路工程施工機械經濟性選擇的基礎是施工單價，它主要與施工機械的固定資產消耗及運行費用等因素有關。采用先進的大型的施工機械進行公路工程施工，雖然一次性投資較大，但它可以分攤到較大的工程量當中，對公路建設項目的成本影響較小。因此在選擇公路工程施工機械時，必須權衡工程量與機械費用的關系，同時要考慮施工機械的先進性和可靠性，這是影響公路工程機械化施工經濟效益的重要因素。

2.3 安全性。在選擇合適的施工機械、保證公路建設項目工程質量和施工進度的同時，應充分考慮施工機械的安全可靠性，如行駛穩定、有翻車或落體保護裝置、防塵隔音、危險施工項目可遙控操作等。此外，在保證施工人員、設備安全的同時，應注意保護自然環境及已有的建筑設施，不致因所采用的施工機械及其作業而受到破壞。

3 合理選擇施工機械的具體措施

3.1 加強工程機械的監控、維修、保養管理

施工項目中設備的使用管理，應形成科學、有序的管理體系，求得管理實效。設備管理的基礎工作來自項目。項目應確定分管機械設備的領導，設置適應項目施工所需的設備管理崗位，配備專業技術人員，加強機械人員的技能、職責和安全教育。一般工程項目實行管理層和作業層的“雙層”設備管理體制。項目分管機械設備的領導加強對機電室的管理，機電室專業人員加強對作業層的機械維修、使用管理，并進行具體指導，做好現場管，用、養、修、算等各項原始資料和數據的統計、積累，并按規劃及時、準確地向主管領導上報使用及經濟分析資料，以便領導掌握設備使用情況，及時調整使用方案。加強設備狀態監測。對使用頻率高、易損壞的設備，應加強跟蹤診斷，變事后修理為事前的視情修理。設備維修保養要切實做到“資金、人員、時間”三落實，以確保設備的使用完好和正常運行。進行定期和不定期的設備檢查、考核、獎勤罰懶，對違章現象進行處罰，以加強機管人員對設備維護保養的自覺性，以設備的完好率和出勤率來促進生產質量的提高。

3.2 籌措資金，保重保主

首先必須打破機械設備投資單一化的傳統格局，多渠道籌措資金，盡快解決目前養護中急需的機械設備。突出及時性養護設備這個重點，優先保障國道、省道干線路段設備的配置。其次要科學合理的加大現有機械設備的折舊提成，積極積累資金，加快機械設備的更新周期，使之與公路養護方式的改變相適應。特別是要加快機械固定資產變現，更新那些過時且不能用的機械設備，解決機械設備資金周轉困難的局面。

3.2．3 科學規劃，合理配置

首先，要一改過去不管養護單位急需什么機械，上級單位都統購統配的做法，建立“誰投資、誰管理、誰使用、誰受益”的管理新模式。把設備購置費在下達養護經費時單列下達到市一級總段。總段按養護工作的需要，通過深入調查研究，分析論證后，提出科學的或短期或中長期的配置規劃，通過少量購置試用后招標采購，按養護里程、養護等級配置到各分段或養護公司。其次，在機械選型時要有前瞻性，力求克服盲目性，同時也要注重機械設備的實用性，避免只求“高、新、全”的作法。過去購置的部分設備存在技術含量太高，功能全面，功率過大，荷載過高，使用起來成本太高，卻不實用。象我們隴南山區這種特殊的地區更適合一些小型的養護設備，如：小型振動壓路機，小型拖式保溫瀝青撒布車，小型農用自卸運輸車，瀝青路面銑刨機和瀝青路面養護車等。

3.4 轉變觀念，強化管理

俗話說的好“管理出效益”，越是資金緊張越要加強設備管理。通過轉變觀念，強化管理，樹立新的管理理念，一改過去“大鍋飯”的管理模式。首先要加強機械設備的固定資產管理，建立健全科學完善，操作易行，行之有效的機械管理辦法。不管是單位自有資金購置的，上級下達機具購置費購置的，還是職工集資入股購置的機械設備都要納入機械管理之中。總段、公路段、養管站三級管理的機械設備都要了內入機械管理之中。總段、公路段、養路站三級管理的機械設備物、帳、卡要三相符。不僅要建立固定資產帳，還應建立機械設備的技術檔案，包括原機械技術文件，交接登記表，運轉記錄，維修記錄，技術改造資料。其次是加強機械設備的單機考核與效益核算。如油料使用，維修換件，月完好率，日工作量，臺班成本與利潤的核算等等。只有這樣才能使現有機械更好的發揮效益，以達到降低養護工勞動強度，降低機械使用成本，提高機械使用效率，提高公路養護質量的目的。

參考文獻

[1]王成淺談公路工程中如何合理的選擇施工機械[J].華東公路.2008（5）.

[2]黃亞周.公路工程機械設備管理探討[J].中國科技信息.2008（2）.