柴油機噴油系統的排放控制技術的探討

孟慶林　宋宜海

【摘要】柴油機凈化的關鍵是如何有效地消除NOχ和微粒碳煙的生成量?文章從噴油系統出發,提出了改進排放的五種切實可行的方法,具有明顯的現實意義?

【關鍵詞】柴油機;排放控制;措施

柴油機的有害排放取決于柴油機混合氣形成及缸內燃燒過程,而這些歸根到底是由噴油?氣流?燃燒系統以及缸內工作特質的配合所決定的?柴油機凈化的關鍵,是如何有效地消除NOχ和微粒碳煙的生成量?恰恰這兩項排放物的生成規律常常是互相矛盾的?因此,任何一個單項措施總有它的負面影響?人們總是在采取某項措施的同時,應用另一項措施來加以補救和平衡?最后,常常是多項措施的綜合應用,才使排放性能達到一個新的水平?柴油機是一個多性能?多工況?多因素綜合影響的統一體,再加上各種各樣的排放凈化措施,如何進行優選?折中和綜合控制是一個極為困難和復雜的問題?柴油機的電子控制和綜合管理是有效解決這一問題的最佳途徑,也是使各種機內凈化措施得以充分發揮效用的保證?在所有凈化措施中,噴油系統的改進無疑是最為重要的環節?

車用柴油機中常用的機械燃油噴射系統有兩大類,直列泵系統和轉子分配泵系統?直列泵系統包括直列多缸泵?單體泵和泵噴嘴系統,多用于大?中型車用柴油機上?轉子分配泵系統有端面凸輪驅動的VE泵系統,和內凸輪驅動的徑向對置柱塞系統,多用于輕……