寶馬５系ＶＳ奧迪Ａ６Ｌ

那　西

寶馬和奧迪這兩駕德國“馬車”在中國高檔轎車銷量排行榜上一直領(lǐng)跑。寶馬的運動激情和奧迪的銳意勁取在國內(nèi)都不乏擁躉，而2大品牌到底孰優(yōu)孰劣也一直是大家爭論不休的話題。本期記者將目標鎖定在通常作為行政車的中大型轎車－寶馬5系、奧迪A6L，看看誰能在這個級別的PK中脫穎而出。

外觀

在外形上更能迎合年輕消費者的一定是寶馬5系，它既有3系的張揚動感，又糅合了7系的華麗典雅，細節(jié)之處也在展示它純正的巴伐利亞“血統(tǒng)”。雙腎形的中網(wǎng)，眼尾上翹的天使眼前大燈，加長的車身，不僅讓我們對其內(nèi)部空間更為期待，也沒有掩蓋住整體的運動感，整體協(xié)調(diào)的比例，讓我們總是忍不住想去測試一下這輛“烈馬”的駕駛極限，就連尾部的細節(jié)元素似乎都在呼應(yīng)前臉的設(shè)計，渾然一體。

而奧迪在國內(nèi)多年的官車形象留下了一些特殊的烙印，讓不少朋友用“霸道”來形容它。其實拋開有色眼鏡，它是低調(diào)而大氣的，簡清流暢的線條竭力避免生硬的結(jié)合，很難見到棱角而多顯圓滑。方正的車頭上組合u型一體式大嘴中網(wǎng)以及一絲不茍的四邊形前大燈，嚴肅且?guī)е鴰追謮浩雀校娱L的車身十分修長，更兼顧了比例的協(xié)調(diào)，向后上行的高腰線，更是讓整車看上去略微前傾，像是在你一個不注意的瞬間，它就會在你眼前溜走。

內(nèi)飾

德系車的內(nèi)部一向以用料厚道與做丁精致著稱，這兩款車的內(nèi)飾自然不會讓我們失望。奧迪A6L的內(nèi)飾樣式維持著奧迪的家族特征，多少有一點審美疲勞，但車內(nèi)中控臺使用了大面積的軟性材質(zhì)，手感出色，搭配精細的做工，細小的接縫和按鈕都讓人愛不釋手。而09款的寶馬5系則沒有在內(nèi)飾設(shè)計上多做改變，它更注重于“內(nèi)在”的提升，寶馬標志性的i-drive系統(tǒng)增加了4個快捷鍵和2個功能鍵，并且顯示菜單也進行了優(yōu)化，讓車主可以更輕松地享受寶馬強大的功能。

空間

選購一輛行政車，空間是個必須要考量的環(huán)節(jié)。為討好國人而特別加長的奧迪和寶馬，在這項PK中可謂是不分伯仲。身高一米八的乘客坐入寶馬5系中，頭部到車頂不僅能保證一拳以上的距離，提升最為明顯的還是其后排腿部空間，甚至可以輕松地蹺起二郎腿。520L的后備廂內(nèi)部十分規(guī)整，底板平坦而且開口寬大，實用性很高，對于商務(wù)使用而言完全足夠了。然而，在國內(nèi)掀起加長風(fēng)的奧迪自然也不會在內(nèi)部空間上示弱，身高一米七五的女士坐入車內(nèi)，最大的感受就是空間充裕到“奢侈”。而且座椅非常厚實，彈性十足，能夠給予乘客足夠的支撐，只是側(cè)向包裹不夠到位，但考慮到它并不偏向運動的定位，這一點也是能夠理解的。

動力

要說駕駛樂趣，大家最先想到的還是寶馬。5系并沒有因為國產(chǎn)的加長而過多損失“立家之本”，雖然裝配了越來越多的電子設(shè)備，但依然保留著那份原始的人車溝通感。干脆利落的轉(zhuǎn)向，配合響應(yīng)線性的直六發(fā)動機，開過之后就讓人愛不釋手。

人們往往只注意奧迪的外觀和舒適的車內(nèi)配置，而忽略了它其實也有一顆強悍的“內(nèi)心”。V6 3.0升機械增壓發(fā)動機最大功率為213kW，配合6速tiptronic手自一體變速箱和Quattm全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，更將這種動力體現(xiàn)得淋漓盡致。

在安全性配置上，寶馬對后排乘客的照顧要稍差一些，而奧迪A6L在這方面顯得很貼心，不僅有可調(diào)懸掛，讓車主可在運動與舒適之間尋找自己的平衡點，方便的自動駐車制動系統(tǒng)，也讓駕駛者在擁堵的城市路況中節(jié)省了不少精力。

在舒適性配置方面，奧迪A6L擁有更豐富的電子裝置。獨有的倒車視頻影像對于這種體積龐大的車型而言，在倒車時是絕對好用的工具，而外接音源接口則能更加豐富乘客的旅途生活。讓我們比較驚訝的是，以運動著稱的寶馬卻沒有運動座椅和方向盤換檔撥片，獨有的后排液晶屏與日間行車燈是更適合日常行駛使用的配置。

對比下來，我們必須承認這兩款車各有所長，寶馬5系堅持個性與操控，適合那些年輕的成功精英；而奧迪則以空間、配置的優(yōu)勢更勝一籌，是符合國內(nèi)消費習(xí)慣的性價比之選。