日郵物流如何獲得翠豐集團(tuán)的青睞

高華順 江南莼

日郵物流供應(yīng)鏈管理的分支機(jī)構(gòu)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)解決部門現(xiàn)在負(fù)責(zé)將翠豐的貨物從華南和香港運(yùn)送到歐洲一些指定地區(qū)。

總部位于東京的日郵物流(NYK Logistics)不失時(shí)機(jī)地與英國(guó)翠豐集團(tuán)(Kingfisher)簽訂了一份三年期的合同。因?yàn)槿锗]物流開放而且靈活的商業(yè)模式已經(jīng)給翠豐集團(tuán)留下了非常深刻的印象。

日郵物流供應(yīng)鏈管理的分支機(jī)構(gòu)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)解決部門現(xiàn)在負(fù)責(zé)將翠豐的貨物從華南和香港運(yùn)送到歐洲一些指定地區(qū)。

日郵物流早在2007年就獲得了合同，但直到2008年10月合同正式生效時(shí)，才開始負(fù)責(zé)管理物流。負(fù)責(zé)將貨物從下訂單至最終的倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)送，其中包括翠豐的四個(gè)營(yíng)業(yè)公司：法國(guó)的Castorama、Brico Depot，波蘭的Castorama，土耳其的Koctas。

從營(yíng)業(yè)公司收到訂單開始，就控制管理，包括要求供應(yīng)商合規(guī)性、以及確保供應(yīng)商準(zhǔn)時(shí)滿足運(yùn)輸管理的要求。

發(fā)揮兩物流供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì)

翠豐集團(tuán)直接和它的海運(yùn)承運(yùn)人談判，但是日郵物流直接管理流程，以確保各個(gè)貨批的服務(wù)水平最優(yōu)。通過Griffin IT系統(tǒng)，日郵物流還能追蹤貨物路線直至貨物達(dá)到終點(diǎn)站。終點(diǎn)站包括法國(guó)的勒阿弗爾和福斯、波蘭的格丁尼亞和土耳其的海達(dá)帕莎。

第三個(gè)方面要控制的就是終點(diǎn)管理。有時(shí)這意味著要客戶處理海關(guān)通關(guān)事務(wù)(盡管在一些地方翠豐集團(tuán)交給外包部門來(lái)處理)。日郵物流保證這些貨物運(yùn)送到正確的倉(cāng)庫(kù)(主要通過卡車)，而且最終負(fù)責(zé)退還集裝箱，以盡可能嚴(yán)格控制滯留成本。但是，翠豐集團(tuán)的物流伙伴日郵物流不涉及海運(yùn)承運(yùn)人的選擇。

翠豐直接選擇海運(yùn)伙伴，因?yàn)樗娜蛸Q(mào)易量很大，而且它相信關(guān)系更密切有助于其獲得更加透明、效率更高、成本更低的服務(wù)。

盡管NYK負(fù)責(zé)翠豐集團(tuán)在華南的物流，但是華北還是由馬士基負(fù)責(zé)。后者同時(shí)還負(fù)責(zé)將貨物從東南亞、南非、印度等運(yùn)出去。

在解釋為什么使用兩家物流公司時(shí)，翠豐集團(tuán)一位重要的物流經(jīng)理Mark Trundle說，這是其運(yùn)輸戰(zhàn)略很重要的一環(huán)。雖然僅用一家物流公司有很多好處，比如，通過減少管理和交流，只需要處理一種信息資源。但是我們還是決定使用兩家物流公司，我們相信這也有很多好處。比如，一家出問題了，另一家就會(huì)提供更快的服務(wù)，還能接觸更多的專家、獲得更多的知識(shí)。

但是，翠豐集團(tuán)這么做最主要的原因還是希望提高競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造動(dòng)力以確保兩家供應(yīng)商展示附加值以及避免自滿情緒。Trundle還詳細(xì)說道：“我們最大的問題就是如何確保服務(wù)供應(yīng)商要有前瞻性，并且能夠刺激我們向最佳方向邁進(jìn)。他認(rèn)為，在與供應(yīng)商簽訂國(guó)際物流合同前，要花幾個(gè)月時(shí)間尋找合適的企業(yè)，這包括測(cè)試市場(chǎng)趨勢(shì)與發(fā)展，以便零售商能檢查公司是否與他們的業(yè)務(wù)需要想匹配。

在談到定價(jià)時(shí)，他注意到市場(chǎng)都很有競(jìng)爭(zhēng)性。但是，他強(qiáng)調(diào)說，服務(wù)提供商要想與一家公司一起合作，必須要有確定的理由，這非常重要。

緊密合作共享信息

同時(shí)，法國(guó)Castorama公司的進(jìn)口部門經(jīng)理SiIvio Bocci也強(qiáng)調(diào)說，任何合同都要考慮以下主要幾點(diǎn)，包括服務(wù)提供的范圍、覆蓋區(qū)域、人員質(zhì)量和IT套件。其中IT套件必須是用戶友好型、數(shù)據(jù)精確，而且要透明。

他說接下來(lái)選擇時(shí)要考慮成本因素，文化是否能相容，對(duì)商務(wù)的附加值是否有幫助。如果透明的話，這些因素都能得到提高，正是這些因素使得NYK在競(jìng)爭(zhēng)合同過程中比其他第三方物流和貨代有優(yōu)勢(shì)。

透明性非常重要，因?yàn)榱闶坌袠I(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)非常快，透明性可以提高程序適應(yīng)過程的效率。所提供的服務(wù)透明性可以使成本討論更加有效率，更有建設(shè)性。作為用戶，我們只為我們需要的東西付費(fèi)，透明性也有助于我們實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。這樣，我們就會(huì)把更多精力放在服務(wù)、文化和人員上來(lái)滿足我們的商業(yè)需要，而不是放在討價(jià)還價(jià)上。

他還發(fā)現(xiàn)NYK有一個(gè)非常實(shí)際的方式，也與他們的文化非常匹配。NYK為他們的組織展示了一個(gè)非常清晰的遠(yuǎn)景，包括具體內(nèi)容以及決策過程。NYK的透明性核心以及其提供的服務(wù)的精髓就是它的Griffin IT系統(tǒng)。從下訂單到貨物到達(dá)終點(diǎn)站的貨倉(cāng)，NYK都能提供完全的可視性。從NYK物流開始和承運(yùn)人一起工作的那一刻起，它就盡可能將套件具體化以滿足客戶需要。他們按照公司要求專門定制系統(tǒng)，盡管也提供了大量不必要的、全新的功能。套件的作用是將控制的功能和管理報(bào)告給翠豐。

在選擇物流伙伴時(shí)這非常重要，系統(tǒng)套件必須是用戶友好型，最新式的，但同時(shí)也非常靈活，可以滿足公司的特殊需要。

完全可視化意味著可以化解很多問題。比如說，倉(cāng)庫(kù)可以堆積足夠多的存貨，但是翠豐能完全控制審批程序，控制停止／繼續(xù)程序。

Griffin在NYK和翠豐在華南的合作中也發(fā)揮了很重要的作用。這部分供應(yīng)鏈可能展示出了最大的挑戰(zhàn)。要想盡可能地把小批量貨物組合起來(lái)放到集裝箱里非常困難，因?yàn)樨浳锿旯r(shí)間參差不齊，而供應(yīng)商的產(chǎn)品到達(dá)終點(diǎn)站的日期也各不相同。客戶一般要求透明度(由系統(tǒng)提供)，因?yàn)榭蛻粼诘却渌浳锏竭_(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，要能夠掌握訂單，這個(gè)程序能為客戶節(jié)省很多成本。

除了Griffin系統(tǒng)外，NYK還有另外一個(gè)物流強(qiáng)項(xiàng)，即建立關(guān)系，這使它比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)。比如在華南，他們有一個(gè)10人核心團(tuán)隊(duì)，隸屬于翠豐。從一開始這個(gè)團(tuán)隊(duì)就建立起了堅(jiān)固的關(guān)系。他們充當(dāng)翠豐集團(tuán)當(dāng)?shù)氐目蛻艚?jīng)理，并且和公司在香港的采購(gòu)部門建立牢固的關(guān)系，團(tuán)隊(duì)還和供應(yīng)商合作，獲得他們的信任。

供應(yīng)商在Griffin上使用日郵物流的電子訂貨系統(tǒng)，日郵物流負(fù)責(zé)訓(xùn)練他們?nèi)绾问褂孟到y(tǒng)，并且確保他們知道何時(shí)何地需要什么信息，這些都是通過日郵物流的樞紐，按照客戶的標(biāo)準(zhǔn)操作程序完成的。

樞紐對(duì)于數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性也很重要，這也是日郵物流的一個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。樞紐的數(shù)據(jù)監(jiān)控人員經(jīng)常對(duì)訂單信息進(jìn)行校核，并確認(rèn)貨批交貨時(shí)間以確保沒有任何錯(cuò)誤，提高數(shù)據(jù)的質(zhì)量水平。這樣做可以為翠豐節(jié)省大量的行政管理資源。

領(lǐng)先一步

對(duì)物流提供商而言，很重要的一個(gè)問題就是判斷行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，思考新想法，不斷提高供應(yīng)鏈水平。這意味著日郵物流要聆聽和理解不斷變化的環(huán)境，并且與公司的戰(zhàn)略和短期目標(biāo)保持一致。

NYK物流還只履行了7個(gè)月的合同，已經(jīng)看到一些積極的改變和程序的提高。但是NYK物流期望做事的方式有進(jìn)一步的改變，在整個(gè)集團(tuán)公司內(nèi)提高協(xié)同效應(yīng)，也認(rèn)同這個(gè)理念，認(rèn)為這對(duì)于承運(yùn)人和物流供應(yīng)商之間關(guān)系的促進(jìn)非常重要，必須不斷改變現(xiàn)存的程序，并且嘗試真正找到問題的根源。

事實(shí)上，盡管NYK物流和翠豐合作時(shí)間不長(zhǎng)，但是已經(jīng)對(duì)供應(yīng)流程做了很大改變。就實(shí)施而言，發(fā)明了一種改進(jìn)的接收訂單的方法，這將有助于提高翠豐的可視性，從而付諸實(shí)施。他們改變信息流方向，從以前運(yùn)作公司改到從Griffin和翠豐IT系統(tǒng)。Griffin系統(tǒng)對(duì)于關(guān)系發(fā)展以及創(chuàng)新都很重要。Griffin系運(yùn)用數(shù)據(jù)回歸提供集團(tuán)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)(KPIS)，以真正實(shí)現(xiàn)附加產(chǎn)值。

這些數(shù)據(jù)在和供應(yīng)商再次談判時(shí)能被用到，比如如果某個(gè)供應(yīng)商在訂貨和提供文件時(shí)總是不及時(shí)，翠豐就會(huì)選擇保留他們或者決定從其他地方采購(gòu)。有了這些信息，再次談判時(shí)就會(huì)非常有用，這些信息提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也會(huì)使集團(tuán)更好地做好海運(yùn)評(píng)估。

在很短的時(shí)間內(nèi)，NYK物流和翠豐就已經(jīng)建立了良好的關(guān)系，而且隨著伙伴關(guān)系的發(fā)展，沒有理由不讓關(guān)系更加緊密。