中小集裝箱碼頭管理與操作

逄詩題　李兆隆

與國內大型集裝箱碼頭相比，我國中小集裝箱碼頭不同程度地存在場地條件較差、設施設備不配套、運作管理水平較低和生產環境復雜等問題。煙臺東龍國際集裝箱碼頭（以下簡稱東龍國際碼頭）就存在設備設施使用率偏低、船期不均衡、船型差異較大、船舶載箱量不均衡和“港站合一”等諸多問題。如何在這些不利條件的制約下有效地組織生產并平衡效率和成本，東龍國際碼頭正在進行積極探索。

1碼頭簡介

煙臺東龍國際集裝箱碼頭有限公司是由國際集裝箱碼頭服務（香港）有限公司、煙臺港集團和國投交通公司共同投資注冊的中外合資企業。公司于2007年4月1日起正式運營，現有正式員工177人，業務范圍包括：內外貿集裝箱、散雜貨和滾裝貨裝卸，集裝箱中轉、堆存、保管、拆裝、修洗和預檢（冷藏箱），保稅倉儲及港內短途運輸等。碼頭目前擁有集裝箱泊位2個，岸線長，前沿水深，總面積28.2萬m2，堆場面積24萬m2，年吞吐能力以上。碼頭各類專業設備齊全，擁有6臺超巴拿馬型岸橋和12臺輪胎式場橋（見表1）。

公司自成立至今業務穩步發展，目前已有４家船公司共計６條航線（見表2）掛靠東龍國際碼頭。公司成立當年的2007年，東龍國際碼頭完成集裝箱吞吐量，作業船舶212艘次；2008年完成吞吐量，作業船舶443艘次；預計2009年完成吞吐量16萬TEU，作業船舶500艘次。

2操作業務組織結構

總經理下設置操作總監一職，由操作總監領導直接負責碼頭生產的操作部、箱站和設備運行部，信息科技部和安全管理部等輔助碼頭生產的部門直接向總經理負責（見圖1）。……