甩掛運輸信息平臺建設方案

馬國強

1 甩掛運輸的定義

甩掛運輸，是指牽引車拖帶掛車至目的地，將掛車甩下后，換上另一掛車運往新的目的地的貨物運輸方式。

集裝箱甩掛運輸以其高效、經濟、節能、環保的優勢在發達國家得到普遍應用。發展甩掛運輸，可提高牽引車和掛車的工作效率，在較大程度上節約能源消耗。通過科學高效的生產組織，可大大提高貨物流轉速度，創造更高的時間價值。掛車待裝待卸時具有倉儲功能，可臨時代替庫房的作用，能在一定程度上節約資金，減少土地占用。現行“一主一掛”的運輸生產組織模式中的裝卸時間在甩掛運輸中變成運行時間，可大大提高駕駛人員的工作效率，同時最大限度地消除不同場站裝卸效率的差異，為開展限時運輸服務創造條件。

2 甩掛運輸的主要形式

（1）1線2點 這種形式主要在短途復式運輸線路上采用，牽引車往復于2個裝卸作業點之間，在線路兩端根據具體條件進行甩掛作業，適用于裝卸點固定且運量較大的地區。

（2）循環甩掛 這種形式一般是在閉合循環回路的各裝卸點上，配備一定數量的周轉集裝箱或掛車，牽引車到達一個裝卸點后，甩下所帶的集裝箱或掛車，裝（掛）上預先準備好的集裝箱或掛車繼續行駛。循環甩掛運輸能提高載運能力和行程利用率，壓縮裝卸作業時間，是甩掛運輸中較為經濟、運輸效率較高的組織形式，但其組織工作較為復雜，對作業條件要求較高。

（3）載駁運輸 載駁運輸，是在多式聯運各運輸工具的聯結點，由牽引車直接拖帶載有集裝箱的底盤車或掛車到鐵路平板車或船舶上，停妥摘掛后離去，集裝箱底盤車或掛車由鐵路平板車或船舶載運至前方換裝點，再由到達地點的牽引車拖帶集裝箱底盤車或掛車，運往目的地。這種組織方式可加速車輛周轉，擴大貨物單元，節約裝卸或換載作業時間，提高作業效率。

3 甩掛運輸的主要優勢

（1）降低牽引車購置成本。在節約成本的同時，避免車輛無效行駛費用的產生。

（2）有助于實現零存庫。由于甩掛運輸能提高時間效益并增強貨品流動性，材料隨訂隨到成為可能。

（3）物流成本降低，整車價值提高。甩掛運輸采用全封閉的廂式車或集裝箱運輸車，運輸安全得到基本保障，并且甩掛運輸采用自動化輔助設備裝卸，因此貨品破損率極低。

（4）運輸生產效率提高。在相同的運輸條件下，運輸生產效率取決于車輛載重量、平均速度和裝卸停歇時間等3個主要因素。甩掛運輸可提高車輛每運次的載重量，從而提高運輸生產效率。

據測算，在公路運輸中采取甩掛方式，可提高車輛運輸效率30%~50%，降低成本30%~40%，降低油耗20%~30%。如果我國現有運力全部實行甩掛運輸，運輸能力將提高40%以上。

4 建設甩掛運輸信息平臺的必要性

（1）甩掛運輸要充分發揮效益，必須走集約化、規?；途W絡化經營的道路，從市場、貨源、道路、場站、車輛和信息管理等方面創造必要條件。

（2）甩掛運輸的組織工作較為復雜，尤其是循環甩掛和載駁運輸對貨源組織、裝卸時效、作業條件等要求較高。

（3）物流和運輸單位迫切需要集成全球定位系統（GPS）、地理信息系統（GIS）和無線射頻識別（RFID）等現代化技術的開放式信息共享平臺，以便及時掌握車輛地理位置信息，為甩掛運輸的合理調度提供必要的技術支持。

5 甩掛運輸信息平臺所需關鍵設備

（1）GPS實時監控系統 GPS實時監控系統集成GPS，全球移動通信系統與通用分組無線業務（GSM/GPRS）和GIS。GPS車載終端一般安裝在牽引車上，調度中心可實時了解監控對象所處的地理方位及運行狀態，有利于對甩掛運輸中的牽引車實施全方位管理和調度。

（2）RFID電子標簽 RFID是一種非接觸式自動識別技術，通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別過程無需人工干預，適用于各種惡劣環境。RFID技術可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽， 操作快捷方便，其中長距射頻產品多用于交通運輸系統，如自動收費或車輛身份識別等，識別距離可達數十米。只要將RFID讀寫器安裝在貨站或停車場門口，將RFID電子標簽安裝在車輛上，當車輛進出貨站或停車場時，RFID讀寫器便可自動記錄車輛信息。

6 甩掛運輸信息平臺的網絡結構

甩掛運輸信息平臺可以公用無線網絡（如中國移動的GPRS）與GPS車載終端為載體，通過有線或無線方式與安裝在貨站或停車場的RFID讀寫器進行通信，及時獲得車輛進出信息。掛車經營單位、貨主或貨代以及交通管理部門可通過公網訪問該信息平臺，進行各項業務操作。

7 甩掛運輸信息平臺的主要功能

（1）牽引車和掛（廂）車經營單位可將GPS車載終端和RFID電子標簽安裝在車輛上，并在信息平臺進行登記。

（2）牽引車拖帶掛（廂）車出發時，信息平臺通過RFID讀寫器和GPS車載終端自動記錄出發時間、出發地點、拖掛情況等信息，并利用GPS車載終端進行途中實時監控。

（3）車輛到達目的地后，信息平臺自動記錄到達時間、停放位置等信息。

（4）運輸經營單位可利用該信息平臺實時查看車輛的地理位置和狀態以及是否可供使用等信息。

（5）該信息平臺可實現循環甩掛的智能化調度。系統事先計算好某閉合循環回路后，通知各裝卸點配備一定數量的周轉集裝箱或掛車，當牽引車到達一個裝卸點后，甩下所帶集裝箱或掛車，裝（掛）上預先準備好的集裝箱或掛車繼續行駛。

（6）該信息平臺具有車輛到達預警功能。裝卸點可據此提前準備，預先進行貨物裝卸，縮短牽引車的等待時間，提高作業效率。

（7）該信息平臺可與船舶、鐵路等運輸系統實現聯動。在多式聯運的各聯結點，牽引車將掛（廂）車直接開到鐵路平板車或船舶上，由鐵路平板車或船舶載運至換裝點，再由牽引車開上車船直接運往目的地。

（編輯：吳磊明 收稿日期：2009-05-18）