中職學校汽車維修專業模塊式一體化教學的探索

楊慶權

“汽車構造”、“汽車電氣設備與修理”和“汽車維護與故障排除”是技工學校汽車運用與維修專業最主要的專業課程,在多年的教學安排中,通常采用將三門課程獨立設置,理論教學和實習教學分開進行的傳統教法,近年來,廣西柳州市技工學校對汽車維修專業進行了教學方法的改革,實行了一體化的教學,經過了一段時間的教學實踐,收到了較好的教學效果,但也發現了目前一體化教學的不足之處,筆者就此談一談自己的體會。

一、傳統教法存在的問題及原因分析

受客觀因素限制,傳統教學方法的課程設置在“教”和“學”兩方面都存在問題,影響了培養目標的實現。

技工學校的學生文化基礎較差,學生普遍感到“專業技術理論”難學易忘,厭學心理普遍,靠死記硬背來應付考試。進入修理技能形成的實習教學階段,雖較感興趣,但專業技術理論知識已遺忘甚多,往往限于模仿性的操作訓練,而無法觸類旁通,形成系統技能。

由于理論和實習教學的各個階段認識方法單調,學生的專業興趣得不到激發,學習積極性難以調動,學習專業技術的方法和能力難以得到很好培養。

三門專業技術理論課的教學安排時間跨度大,同一個汽車部件總成(如傳動系中的主減速器總成)的“構造”、“ 汽車電氣設備”、“故障排除”教學時間為兩個學期,學生對某一部件成結構的認識是斷續、分散的。整體認識不清楚、理解不透徹,學習難以深入。而且,人為地將教學分為理論與實習兩部分。教學上自成體系,互不干涉,各有一套人馬。專業技術理論教學和實習教學分段實施,理論教師和實習指導教師各負其責,造成了相互脫節,在教學目標、教學內容和教學方法等方面難以形成有機結合。教學過程中往往出現“各自為陣”和“相互推諉”的現象,教材之間的內在聯系得不到協調,教學內容不能合理統籌。

以學科為中心的傳統教學法,容易產生重理論輕實踐的傾向,不利于造就一支既能講授專業理論,又能指導學生實習的雙師型教師隊伍。

二、模塊式一體化教學法的探索

針對以上問題,我們在“模塊式一體化”方面作了有益的探索,具體做法是:

第一,以國家職業教育規劃教材為藍本,將汽車專業課程劃分為:發動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術五大模塊。各大模塊按系統機構的不同,分設各個專業課題,如在發動機模塊中,分設有兩大機構五大系統的課程,每個課題按專業技術的實用性和參照國家技能鑒定規范要求,再設分課題。

另外,在教學過程中,利用實物、教具、多媒體等手段,將枯燥的理論教學過程,轉變為理論與實際相結合的一體化過程,從而實現理論指導實踐,實踐驗證理論的目的。形成理解和記憶的良性循環,將“汽車構造”“ 汽車電氣設備”和“汽車維護與排除”三門課合并為一門課,形成幾大模塊,實現了一體化。

第二,針對技工學校學生知識基礎較差的特點,在教學過程中,盡量利用實物直觀演示法,將書本上的零件名稱、具體的工作原理,實實在在地展現在學生面前,以便激發學生的興趣和理解,縮短了認識過程。在教師的引導下,學生能較快地將書本上的理論與實踐融合,促進了理解,加深了記憶,繞過了以往“死記硬背”名稱、原理的暗礁,學習效率得到了較大的提高,重要的是使學生初步掌握適合自己的學習方法,為將來繼續認識學習打好基礎。

第三,以往將專業課程劃分為構造和修理,教學分為理論教學和實習教學,這樣,教師的講解和學生的認識就被人為地分割,使學生難于建立一個清晰、深刻的概念。

如《汽車電氣設備與修理》中點火系的學習,按傳統的教學過程,跨度較大,如今,采用了一體化教學后,大幅度提高了教學效率,教師從發動機運轉需要點火的需要引入課題,明確了發動機“吸氣、壓縮、點火、排氣”的工作程序后,經多媒體示圖和實物的演示,使學生建立一個感性認識,再進一步運用電氣機械原理,引出機件的名稱及作用和它們之間的相互關系,此時,教師將演示實物逐步解體,將主要機件重復介紹,從名稱、作用、構造特點、檢修步驟和相應的技術要求等,一氣呵成,再由學生在教師的指導下進行分解、檢驗、裝合和調整,使學生在動手操作過程中,加深認識,不明之處,及時提問解決,使學生對各原件的認識達到深入透徹的程度,記憶也就較為牢固了,相對所需課時縮短,可將課時歸還給學生的操作練習,以加強學生的動手能力。

第四,在一體化教學實踐中,對教師的教學水平能力提出了新的要求,從理論到實操,均須具備足夠的能力,這是實行一體化教學的成敗關鍵。這就要求教師除必須具備專業系統的理論知識外,還必須具備高級修理技工的操作水平,這樣才能在授課過程中進行規范、準確的操作演示。

經過多年的實踐和培訓,廣西柳州市技工學校的汽車專業教師,已把理論/實操兩者融為一體,正在向“講師/技師”的“雙師”評定工作邁進,有效地促進了教改。

三、模塊式一體化教學試驗的啟示和體會

幾年來的模塊式一體化教學試驗取得了良好的效果,學生感到生動、不呆板,看得見摸得著,既容易理解又記得牢。通過模塊式一體化教學法的試驗,我們得到了如下啟發和體會:

該教學法可使技能操作訓練與專業理論相對應,緊密銜接,實現了理論與實踐的密切結合,理性與感性的同步認識。

專業理論教學和技能操作訓練的有機結合,會使學生有較多機會將專業理論知識與實際反復對照、理解。模塊式一體化教學在一段教學時間內,只把一個部件總成結構作為重點的認識對象,使學生縮小了注意目標,使他們可以在較短時間內在大腦中形成對該總成結構系統的完整認識。由于這種教學方法運用了感知記憶、理解記憶、運動記憶等促進記憶的方法,所以使學生容易在大腦中較快地形成總體結構全方位的表象,技能形成較快。

理論學習與技能訓練的反復交叉,內容不斷更新,學生有新鮮感。理論指導下的技能訓練,能使學生感覺學到了實在的本領,自信心增強,技能形成進程加快。而且,學生在專業技術理論指導下對各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調整,既保證了實習教學的質量,又保證了教學設備的完好。

模塊式一體化教學增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀地了解學生掌握專業知識和操作能力的程度,有利于切合實際地從不同角度,用不同方法加以指導,因材施教,以滿足不同層次學生的需求。

教師必須提高自身專業理論與實際相結合的能力,努力成為“復合型”教師。根據各自的具體情況,取長補短,使自身的業務能力、教學水平和教學質量都得到提高。由于實行教師任教科目負責到底的教學管理方法,增強了教師的工作責任心,提高了教學效果。

通過幾年來的教學實踐,筆者領略到了一體化教學帶來的良好教學效果,一體化教學改革給了學生和教師一次很大的機遇和挑戰,下一步我們將繼續開發一體化教學在其他專業課程中的應用,使一體化教學在教學中發揮更大的作用。

(作者單位:廣西柳州市技工學校)