李泮明中國鐵道科學(xué)研究的開拓者

牛衛(wèi)國　全四清

在慶祝建國60周年的日子里，有些人我們總是不能忘記。中國鐵道科學(xué)研究的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)人李泮明就是我們應(yīng)該銘記的人。

在接受馬列主義思想后，1940年1月，李泮明以高昂的革命熱情和此前在山東土木工程訓(xùn)練班奠定的堅(jiān)實(shí)學(xué)業(yè)基礎(chǔ)參加了中央經(jīng)濟(jì)考察團(tuán)，并在歷時(shí)3個(gè)月后回到延安參加整理材料、繪制地圖，編寫報(bào)告，受到了黨中央和毛主席的熱情鼓勵(lì)和表揚(yáng)。

艱辛的革命歷練，使他在戰(zhàn)火紛飛的革命年代，成為十分優(yōu)秀的延安抗大高干隊(duì)教員，給旅以上軍政高級(jí)干部上課，有幸與徐特立等無產(chǎn)階級(jí)教育家、理論家接觸，得到指導(dǎo)、幫助和感染，信仰理念堅(jiān)若磐石。后在中國鐵道科學(xué)研究院(下簡稱鐵科院)一干就是30年，成為中國鐵道科學(xué)研究的奠基人、開拓者和廣受尊敬的領(lǐng)導(dǎo)人之一。

徐特立稱他為“抗大的年青數(shù)學(xué)家”，他用忠誠來奠定投身的偉大事業(yè)

李泮明的輝煌履歷印證著他的忠誠，也用自己最徹底最無私的奉獻(xiàn)，折射出、研判著、詮釋著人生的價(jià)值和生命的意義。

1931年，李泮明離開家鄉(xiāng)南陽到山東曲阜第二師范讀書，期間，受到老師任白戈和中共地下黨組織的影響。1932年，他懷抱科學(xué)救國愿望，考入山東省創(chuàng)辦的工程人員訓(xùn)練班土木科，1934年畢業(yè)后從事公路建筑工作。1937年抗戰(zhàn)爆發(fā)后，他毅然放棄高薪奔赴延安、投身革命。1938年加入中國共產(chǎn)黨，直到1945年2月，在抗日軍政大學(xué)任訓(xùn)練部軍事助理員兼教員、高干隊(duì)數(shù)學(xué)教員，干部訓(xùn)練隊(duì)任區(qū)隊(duì)長兼黨支部書記。其間，他編寫的數(shù)學(xué)講義，從保留下來的緒論來看至今仍有參考價(jià)值，無怪乎當(dāng)時(shí)被徐特立譽(yù)為“抗大的年青數(shù)學(xué)家”；郭化若稱他“能夠結(jié)合地理和軍事實(shí)際來講課，不是一般的好，是特殊的好，是難得的好。”

1945至1952年，李泮明歷任梅河口東滿鐵路局工電部副部長和通化鐵路局監(jiān)察委員、運(yùn)輸司令員、副局長，中國東北局駐朝鮮平壤辦事處主任，西北鐵路干線工程局副局長等職。其間，他在領(lǐng)導(dǎo)搶修和恢復(fù)東北、津浦、京漢、西北等鐵路線的過程中，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)“戰(zhàn)爭打到哪里，鐵路修到哪里”的指示，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，戰(zhàn)斗在前線，多次受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的表揚(yáng)和通令嘉獎(jiǎng)，為解放戰(zhàn)爭的勝利和我國鐵路恢復(fù)建設(shè)做出了卓越貢獻(xiàn)。

在1952年后的30年間，李泮明投身于鐵道科學(xué)研究事業(yè)，歷任鐵道部鐵道研究所副所長，鐵道部科學(xué)研究院副院長、黨委副書記、代理黨委書記、黨的核心組組長、中國鐵道I辦會(huì)一屆副理事長、中國土木工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事、中國管理現(xiàn)代化理事，中國土木工程隧道學(xué)會(huì)理事、院學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任等職。

1954至1956年，李泮明任中國駐越南鐵路顧問組組長，遵照黨中央的指示，幫助越南恢復(fù)鐵路建設(shè)，履行了國際主義義務(wù)，得到了越南政府頒發(fā)的二級(jí)勞動(dòng)勛章。

1972年，李泮明親自主持鐵路牽引動(dòng)力技術(shù)政策座談會(huì)，提出了鐵路牽引動(dòng)力現(xiàn)代化的建議。他還以很大精力組織青藏線科技攻關(guān)，親臨西北所將基礎(chǔ)建設(shè)、機(jī)構(gòu)、人員的生活、屬地，西北所動(dòng)建的計(jì)劃、干部配備等一系列問題逐一解決，使全院6個(gè)研究所、400多名科技人員，完成了21個(gè)有關(guān)鹽湖凍土試驗(yàn)工作的科研任務(wù)，提出了青藏高原多年凍土地區(qū)鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)細(xì)則，鐵科院因此獲得了1978年全國科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)，為實(shí)現(xiàn)包括李泮明在內(nèi)的愛國人士要在世界屋脊修建青藏鐵路的多年夙愿邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

原鐵科院副院長尹令昭說：“李院長是我的老領(lǐng)導(dǎo)，很長時(shí)間主管業(yè)務(wù)，有段時(shí)間他主持黨政工作，實(shí)際上就是一把手了。他的辦院方針、干部培養(yǎng)、業(yè)務(wù)管理、科研方向、專業(yè)設(shè)置、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)等理論和方案都是非常精辟和具有前瞻性的，鐵科院能有今天，的確是跟李院長的巨大貢獻(xiàn)分不開的。”三個(gè)研究所合并之后，李院長根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況搞了一個(gè)“16字方針”，也是經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)的，非常正確的。即“學(xué)習(xí)蘇聯(lián)，結(jié)合現(xiàn)場，聯(lián)系各方、培養(yǎng)干部。”這與茅以升院長提出的“一切為科研，科研為運(yùn)輸”相互配合，成為鐵科院的重大行動(dòng)綱領(lǐng)。

1956年，中央提出了向利·學(xué)進(jìn)軍的號(hào)召，院里通過了12年規(guī)劃，確定了鐵科院是鐵道科學(xué)研究的中心，研究人員要加強(qiáng)情報(bào)資料工作，不能關(guān)著門來搞科研。效果很明顯，當(dāng)時(shí)已經(jīng)有13個(gè)研究組，38個(gè)研究室，人員比1952年增加了一半。1964年，他領(lǐng)導(dǎo)組建的“501”“5998”國防科研課題組，承接了高速火箭撬軌試驗(yàn)工作，為國防科技做出了重大貢獻(xiàn)。

“李院長有很強(qiáng)的綜合協(xié)調(diào)能力、政策執(zhí)行能力和全局把握能力。”尹令昭回憶說，貫徹國家科委14條方針鐵科院曾受到國務(wù)院的表揚(yáng)，比如對(duì)一個(gè)“定”字的延伸一定方向、定任務(wù)、定人員、定設(shè)備、定制度。鐵科院要自力更生，立足國內(nèi)，建成門類齊全、獨(dú)立解決問題，與其他研究機(jī)構(gòu)合理分工。為解決科學(xué)的良性發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的問題，李院長常說“生產(chǎn)急需的要搞，大躍進(jìn)已經(jīng)取得的成果要搞，配套服務(wù)的要搞，有發(fā)展前途的尖端技術(shù)也要搞，但必須有一個(gè)合理的分配”。為此，他根據(jù)“14條精神”，對(duì)鐵道科學(xué)怎么發(fā)展做了一個(gè)全面規(guī)劃，擬定了“八大制度”。

李泮明的女兒李大雁記憶中爸爸經(jīng)常出國考察。院史資料顯示：20世紀(jì)70年代，李泮明帶團(tuán)考察英國，鑒于圓滿的考察結(jié)果，我國駐英國使館稱其為“這才是真正的考察團(tuán)。”并把信息反饋國家計(jì)委，時(shí)任國家經(jīng)委主任袁寶華聽了匯報(bào)后，對(duì)考察情況給予了高度評(píng)價(jià)和表揚(yáng)。

其間，他所主張的開拓與西歐鐵路聯(lián)盟成員國的科研合作、恢復(fù)和發(fā)展同東歐鐵路合作組織科研關(guān)系，加強(qiáng)國際間的合作關(guān)系的思路和方法，以及由他安排專人對(duì)鐵科院英文名字(China Academy ofRailway Sciences縮寫CARS)的研究確定，為中國鐵路科研與國際接軌奠定了基礎(chǔ)，成為我國全面改革開放之前的破題之作。

在難忘的歲月中，他始終尊重知識(shí)，尊重人才，和諧是貫穿李泮明生命的主旋律

“只有以人類有用的文化知識(shí)來武裝自己的人才是真正的共產(chǎn)主義者，因此，共產(chǎn)主義者和科學(xué)家應(yīng)該是一致的。”李泮明經(jīng)常這樣教育自己的子女。

文革期間李泮明曾被短時(shí)間免職，但他剛一復(fù)出，就大膽任命“有爭議”的干部，積極落實(shí)黨的知識(shí)分子政策，業(yè)務(wù)能力非常強(qiáng)的李家駒也摘掉了“帽子”。李泮明對(duì)人厚道善良，常說人與人之間相處要常講相和，所以曾一度被有的人批判為沒有階級(jí)性。因?yàn)樗Ｉ钊牖鶎痈罕娏奶欤杂腥孙L(fēng)趣地說“現(xiàn)在的‘走資派都不走了，可李泮明還在走呀”。

鐵科院原金屬化學(xué)研究所

主任王善彰老人說：“李院長在鐵道科學(xué)研究院最大的功勞是在整合三個(gè)研究所過程中發(fā)揮的不可替代的作用”。李泮明來之前研究所人員和機(jī)構(gòu)分別在大連、唐山、北京，當(dāng)時(shí)四個(gè)研究組分散在三個(gè)地方，李院長一到任，立刻抓住了研究所工作的“牛鼻子”——解決集中辦公的問題。為此，他向鐵道部做了匯報(bào)，集中精力在北京西郊建所，很快把分散在三個(gè)地方的研究所一個(gè)一個(gè)地集中到北京來。

“李院長一貫堅(jiān)持黨的原則，只要是對(duì)的，他就堅(jiān)持。留美學(xué)者金允文在‘三反時(shí)被認(rèn)定是貪污了一千多塊錢的‘大老虎，被撤掉了副所長職務(wù)。這在當(dāng)時(shí)是法庭定了案，板上釘釘?shù)模瑢徟兴麜r(shí)我也在現(xiàn)場旁聽。但李院長感到很多地方有蹊蹺，就派我和另一個(gè)同志去調(diào)查，找原來舉報(bào)他的那個(gè)人談。因?yàn)楫?dāng)時(shí)舉報(bào)人也是“三反”分子，揭發(fā)有功，可以將功補(bǔ)過。但舉報(bào)人最后說‘講實(shí)在話，金允文一個(gè)錢也沒貪污。我們向李院長匯報(bào)后很快就恢復(fù)了金允文化學(xué)組組長職務(wù)，李院長硬是把已經(jīng)‘蓋棺定論的大事情給推翻了。”王老談到李泮明的敢作敢為至今都嘖嘖稱贊。

李泮明還把學(xué)科名稱改成鐵道名稱，成立機(jī)務(wù)研究所、情報(bào)研究所，“機(jī)、供、電”一切為鐵路服務(wù)。名稱補(bǔ)充完整之后，1956年成立了鐵道科學(xué)研究院，這是當(dāng)時(shí)在國務(wù)院下面第一個(gè)立院的。

為充分調(diào)動(dòng)知識(shí)分子積極性，李泮明提出研究院要有研究員、副研究員、助理研究員這樣一個(gè)階梯式的結(jié)構(gòu)，雖曾被批為“搞等級(jí)制度”，但他依然堅(jiān)持。他還從社會(huì)上調(diào)集了一百多名學(xué)科精英人才充實(shí)到鐵科院工作。知識(shí)分子遇到什么問題都愛找李院長。“說他是鐵道科研的奠基人就是因?yàn)榻M織機(jī)構(gòu)是他整合的，人員是他凝聚的”。

“無論遇到什么情況，李泮明都不會(huì)改變對(duì)黨的忠貞氣節(jié)和對(duì)革命工作的飽滿熱情。”李泮明夫人白杰稱：文革期間，李泮明曾因?yàn)楸Ｗo(hù)知識(shí)分子而常常挨批斗，卻從來不情志。他說得最多的一句話是“右傾不右傾，要靠實(shí)踐檢驗(yàn)”。

“由于李泮明在建筑工程領(lǐng)域?qū)W問精深，所以去延安之前，他的工資已經(jīng)拿到近百現(xiàn)大洋，待遇相當(dāng)優(yōu)厚。但是，為了革命事業(yè)，他放棄了這些優(yōu)厚的待遇。”與李泮明過從甚密的鄭州大學(xué)戴可來教授給予了他很高的評(píng)價(jià)，稱其“厚學(xué)博采，人品難得”。

李泮明的女兒李二燕至今仍對(duì)“爸爸住院期間，還讓我給他重讀了三遍《共產(chǎn)黨宣言》”這件事記憶猶新。

正是因?yàn)槔钽鬏^早接受了馬列主義信仰，積極投身革命事業(yè)，才使他養(yǎng)就大度、無私、忠誠的品格，在長期領(lǐng)導(dǎo)鐵道科學(xué)研究工作期間，他能夠真正體會(huì)知識(shí)分子的冷暖，凝聚一大批精英人才，并在工作中發(fā)揮卓越的領(lǐng)導(dǎo)才能。

他像一個(gè)優(yōu)秀的舵手，總在引領(lǐng)著鐵科院通向輝煌的正確航向。在他的帶領(lǐng)下，大批學(xué)科帶頭人只爭朝夕發(fā)奮工作，鐵科院迅速發(fā)展。1980年，全院職工已經(jīng)達(dá)到3532人，其中科技人員達(dá)1872人；全院設(shè)有10個(gè)研究所，一個(gè)試驗(yàn)工廠，一個(gè)環(huán)形鐵道試驗(yàn)段；擁有儀器2萬多臺(tái)(件)；生產(chǎn)辦公房屋面積達(dá)7.4萬平方米，生活用房5.2萬平方米；出版科技書刊17類。全院獲得研究成果1800多項(xiàng)，在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)建設(shè)中發(fā)揮了和正在發(fā)揮著重要的作用，鐵科院已經(jīng)成為具有相當(dāng)規(guī)模的鐵道科技研究實(shí)驗(yàn)中心。1978年，經(jīng)國家批準(zhǔn)成立研究生部，成為首批授予碩士學(xué)位的科研單位；1982年，又被國家批準(zhǔn)為博士學(xué)位的授予單位。

他是出了名的炮筒子，他不喜歡回避問題，坦蕩是李泮明經(jīng)典人生的“標(biāo)本”

在鐵科院，李泮明是出了名的“炮筒子”，他總是把那些在世俗看來應(yīng)該私下交流的話題，拿到大會(huì)上“放炮”。這也是他依靠實(shí)事求是贏得最廣大干部職工支持和擁護(hù)的重要原因之一，但他也常常因此被人抓住小辮子，成為政治運(yùn)動(dòng)中被無限上綱上線的“證據(jù)”，可他從不記恨那些因受蒙蔽而隨波逐流的同志。

“他是毛主席提倡的開展‘批評(píng)與自我批評(píng)的最忠實(shí)實(shí)踐者。所以我常常開玩笑說他是機(jī)械的、古典的馬列主義者。”李泮明的夫人白杰老人在如此概括李泮明過分的坦蕩后，還講了一個(gè)小故事：有一次，某領(lǐng)導(dǎo)在跟李泮明談話中問“我們能不能研究出不冒煙的蒸汽機(jī)車呢?”這是一句很外行的“大白話”，蒸汽機(jī)車豈有“不冒煙”之理!但李泮明這個(gè)“炮筒子”又如何能夠保守外行領(lǐng)導(dǎo)“口誤”的秘密呢?

李泮明從鐵道兵部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)時(shí)就是高級(jí)干部了，20多年級(jí)別沒動(dòng)，幾次失去了調(diào)整的機(jī)會(huì)，但他從來不計(jì)較，從不在待遇問題上跟別人攀比。住陋室小屋他心滿意足，總說“這已經(jīng)很不錯(cuò)了，很多困難的同志還沒有房子住呢，領(lǐng)導(dǎo)同志不能搞特殊化”。

“因?yàn)槎胁⑶掖蠊珶o私，所以李院長的工作非常有魄力。”鄭中岳研究員說，30年來，從鐵道科學(xué)研究所成立到后來研究院的發(fā)展壯大，李院長立下了汗馬功勞。因?yàn)槊┮陨洪L不但是著名的科學(xué)家而且是著名的社會(huì)活動(dòng)家，所以，作為茅以升的同事，院內(nèi)的日常工作大都是李院長具體操辦，茅院長只是把把方向。李院長去世后，茅院長覺得長期倚重的李院長對(duì)自己在鐵科院的工作幫助太大了，所以專門為他寫了《知識(shí)分子的貼心人——懷念李泮明同志》的文章以寄托哀思。文中說，李泮明是自己的馬硯主義啟蒙者(兩人曾有三天閉門徹夜長談的經(jīng)歷)，他“不是坐而言，而是起而行”。

這就是李泮明，一個(gè)坦蕩到了赤裸和“傻冒”程度，而能受到絕大多數(shù)人認(rèn)可、尊敬乃至推崇的一位好黨員、好領(lǐng)導(dǎo)。

當(dāng)時(shí)，正是粉碎“四人幫”后鐵科院工作千頭萬緒回歸“正軌”的時(shí)候，對(duì)全院工作駕輕就熟、運(yùn)籌帷幄又重任在肩的李泮明根本無暇顧及自己已是年過花甲的老人，以及體能的過度透支和生命信號(hào)多次“敲響”的健康“警鐘”。1982年1月16日晚，李泮明忙完一天工作回到家里，一邊吃飯一邊給老伴交待“明天西北所總工徐幫棟、副所長王朱貴來家談工作，中午在這兒吃飯，你準(zhǔn)備一下”，一點(diǎn)也沒有覺察到死神的悄然降臨。當(dāng)夜，坐臥不寧的李泮明喊醒老伴說自己心里發(fā)慌(心臟病發(fā)作)，當(dāng)老伴叫醒兒子、鄰居幫忙和后來的醫(yī)生搶救過程中，他已經(jīng)瞳孔擴(kuò)散，撒手人寰了。

他的夫人白杰當(dāng)時(shí)就懵了。“一向條理清晰的李泮明怎么突然就走了呢?連個(gè)交待也沒有呀!”感到不可思議的不僅是相濡以沫、同度半個(gè)世紀(jì)的老伴，鐵科院的干部職工、親朋、應(yīng)約來訪的客人等聞聽李泮明突然去世都感到莫大的震驚!著名科學(xué)家、橋梁專家、鐵科院院長茅以升哭著說“我們相處三十年，話還沒說完呢”。

廣大社會(huì)知名人士各種方式的哀思寄托和對(duì)李泮明偉大人格的至高贊譽(yù)，鐵科院廣大干部職工發(fā)自肺腑的哀悼乃至組織上的肯定使久久沉浸在巨大悲痛之中的白杰得到了莫大的安慰!同時(shí)，也使兒女們更深地了解自己的父親。

“記憶中爸爸總是為工作忙碌，但逝世后卻發(fā)現(xiàn)了他的偉大”“爸爸說，我沒有給你們留下什么物質(zhì)財(cái)富，只有精神財(cái)富，精神財(cái)富是什么，就是我們革命一輩子成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)”——李泮明的女兒李大雁和李二燕這樣感悟和回味著父親。