10月31日是印度實施新簽證制度的最后期限,至少幾千名在印從事工程項目的中國工人不得不返回中國,上百億美元的合同項目可能受到影響。一位中國專家1日接受《環球時報》采訪時說,經濟合作一向被看成是填平分歧鴻溝的推土機,但這臺推土機的動力目前遠不夠強大。有著太多相似點的這樣兩個大國似乎不應該出現這么多糾紛。
據法新社報道,根據印度的新簽證制度,只有一小部分高級管理人員、貿易顧問和其他專業人士才能持有商務簽證。那些未能達到新標準的人10月31日午夜前必須離開印度。中國工人是印度外國勞工的主體。印度《經濟時報》10月22日報道稱,據估計,在印度工程項目工作的中國工人大約為2.5萬人,其中只有1800人選擇申請在印度繼續工作。據一名知情中國人士估計,需要返回中國的工人至少有數千名。
之前,由于辦理赴印度的工作簽證耗時漫長且通常被拒簽,印度與中國公司多年來形成了默契,允許中國工人以“商業簽證”赴印工作。孟買咨詢公司KPMG的合伙人說,更嚴格的規定是為了把外國人從半熟練工作崗位上排除出去。事實上,內政部一位官員暗示,大多數青睞雇用中國工人的企業,已經要求中國工人結束任務,開始雇用印度工人取代他們。據《印度時報》報道,在北部的喜馬偕爾邦,中國工人不得不回家后,當地一個重大公路項目停止了。當地的一個農民領袖說,“公路一團糟” ,大約100名中國工人離開了該項目?!?br>
環球時報 2009-11-02