全力打造國際知名的軌道交通裝備制造企業文

李志亮

北方創業是內蒙古自治區高新技術企業、國內鐵路貨車定點制造企業、中國兵器內蒙古一機集團控股的上市公司，綜合實力位居國內13家鐵路貨車生產企業前列，主營業務為鐵路貨車及零部件和風電裝置。鐵路貨車是公司核心業務，主要產品有敞車、罐車、平車、棚車、漏斗車五大系列近40個品種，先后榮獲“全國用戶滿意產品”和“內蒙古自治區名牌產品”等榮譽稱號，部分車型出口國際市場。風電裝置是北方創業重點發展的新興業務，公司依托壓力容器生產許可資質和內蒙古巨大的風電市場，成功開發并批量生產風電塔筒等產品，風電產業已逐步成為公司新的經濟增長點。

近年來，北方創業圍繞中國兵器工業集團建設高科技國際化兵器工業的戰略構想，和內蒙古一機集團打造重型車輛領域的行業領先者的奮斗目標，以打造國際知名的軌道交通裝備制造企業為愿景，不斷強化基礎管理，轉換經營機制，加強企業文化建設，經營規模穩步增長，發展質量明顯提升，始終保持了持續協調穩健發展的良好勢頭。2008年銷售鐵路貨車整車近3 000輛、收入13.6億元，利潤3 631萬元，較上年均有較大幅度增長，公司經營改革發展不斷跨上新的臺階。今年，在全路采購貨車下降近30％的情況下，北方創業的占有率不降反升，從去年的4.75％提高到今年的7％，說明產品滿足了市場和用戶的要求。

堅持科學發展觀，站在建設高科技國際化兵器工業的高度與市場和用戶期待的角度，不斷提高對打造國際知名的軌道交通裝備制造企業的認識水平。

在深入學習實踐科學發展觀過程中，北方創業公司深入分析行業趨勢、規律和內外部環境條件，認為打造國際知名的軌道交通裝備制造企業應該具備以下條件：一是必須在國內外具有一定的行業影響能力，市場占有率、工業增加值、全員勞動生產率、總資產報酬率、凈資產收益率等指標要達到行業先進水平，具有一定的市場話語權。二是必須形成較強的科技自主創新實力，不僅要掌握一批引領鐵路車輛發展的核心技術，而且始終要具備科技自主創新持續積累的能力，培養形成一批高素質的科技人才隊伍。三是必須建立完善的市場運作、售后服務體系和產業鏈配套體系，通過有效整合產業鏈資源，發揮在市場上的整體競爭優勢。四是必須具備較強的應對形勢變化和抵御經營風險的能力，在特殊時期和關鍵時刻能夠經得住形勢的考驗。五是必須培育形成優秀的企業文化，形成全體干部職工共同的價值觀念和行為習慣，提升整體作戰能力。

打造國際知名的軌道交通裝備制造企業是中國兵器工業新階段的中心任務和核心使命對北方創業提出的新要求

通過近幾年的發展，北方創業已成為年銷售收入近14億元的企業，因此，在新的起點上順應中國兵器工業集團發展對企業的期望，必須確立長遠發展的愿景目標，把提高鐵路車輛在兵器工業集團和鐵路裝備行業的地位和影響力、打造國際知名的軌道交通裝備制造企業作為追求；把更具有市場競爭力、更有核心技術優勢、更受用戶信賴，進入行業前三名作為目標，去拼去闖。

打造國際知名的軌道交通裝備制造企業是內蒙古一機集團打造重型車輛領域行業領先者對北方創業提出的新要求

鐵路車輛作為內蒙古一機集團的核心民品產業，承擔著拉動帶動鐵路車輛產業鏈相關業務實現又好又快發展的重要職責，只有盡快把北方創業打造成為國際知名的軌道交通裝備制造企業，才能更好地拉動帶動產業鏈上的這些業務，發揮好集團主導民品應有的作用。

打造國際知名的軌道交通裝備制造企業是鐵道部全面提升車輛整體水平對北方創業公司提出的新要求

2008年11月，鐵道部運輸局楊紹清局長來公司檢查指導指出，北方創業今后應向齊齊哈爾車輛廠和長江集團看齊，打造中國鐵路貨車制造一流企業，這是市場和用戶對北方創業的新期待。北方創業只有對標領軍鐵路裝備的齊廠、長江集團等行業先進企業，瞄準國內，放眼全球，從技術、質量、規模等方面形成優勢，掌握產品制造和科研開發核心技術，提供用戶放心滿意的產品，把自己打造成國際知名的軌道交通裝備制造企業，才能不辜負用戶的期待和要求。

打造國際知名的軌道交通裝備制造企業是國內外經濟形勢變化對北方創業的新要求

當前國際金融危機愈演愈烈，已經對實體經濟和運輸行業產生重大影響。因此，要想在復雜多變的經濟環境中謀求科學發展，必須樹立戰略眼光和遠大的抱負，從各方面始終做到快人一拍、高人一籌、多人一招，在逆境中強身健體，盡快成為行業一流企業，才能在國內外殘酷的市場競爭中把握先機，贏得主動。

打造國際知名的軌道交通裝備制造企業是對北方創業自身實現又好又快發展提出的新要求

北方創業雖然已經積累了一定的基礎發展能力，但用市場眼光行業標準去衡量，企業的發展還存在不少差距。公司在“解放思想、改革創新”主題實踐活動中查找出“四個不相適應”問題，即：干部隊伍思想僵化與建設精干、高效的管理團隊不相適應，基礎管理薄弱與進一步提高經濟運行質量不相適應，資本運作能力較弱與上市公司融資平臺不相適應，技術創新能力不足與打造國際知名的軌道交通裝備制造企業不相適應。這“四個不相適應”仍然是制約北方創業實現科學發展最基礎、最根本的問題。雖然鐵路車輛制造行業具有高度的計劃性，有一些特殊政策，但總體來講還有很多不足。因此，跳出企業看企業，必須集中各方面力量、各方面智慧全力打造國際知名的軌道交通裝備制造企業，才能在行業中有所作為。

綜上所述，打造國際知名的軌道交通裝備制造企業既符合北方創業的實際，也符合科學發展觀的要求，已經成為企業上下共同努力實現的奮斗目標。

堅持科學發展觀，提高把握經濟形勢變化和發展大勢的能力，在嚴酷的經濟環境和國家一系列政策調整中抓住機遇謀求發展。

當前，由美國次貸危機引發的國際金融危機對世界經濟造成了重大沖擊，全球經濟大幅減速。北方創業出口的主要國家受金融危機影響已顯得十分脆弱，爭取鐵路貨車外貿出口難度進一步加大。受世界金融危機影響，我國鐵路貨車市場形勢十分嚴峻，貨運需求不足，鐵道部采購數量明顯少于往年，大用戶購車需求下降，這對北方創業進一步開拓市場、完成全年目標產生了較大影響。嚴峻的國內外經濟形勢對北方創業的發展提出了新的考驗。只有從行業發展大勢研究分析經濟形勢和把握國家政策變化規律，提高對形勢預判和政策把握的能力，才能在激烈的市場競爭中抓住機遇謀求發展。要重點把握住四個機遇：

把握國家擴大鐵路建設投資規模的機遇

國家在《中長期鐵路網規劃》中將鐵路投資總規模由原先2萬億元調整至5萬億元，到2020年實現鐵路營運里程由10萬公里調整至12萬公里以上，復線率提高到50％，規劃建設新線由1.6萬公里調整為4.1萬公里。客運專線、煤運通道、西部路網及技術改造為規劃建設重點。通過大規模投資鐵路建設，將逐步實現客運、貨運的分線運輸，進一步釋放貨運的運輸能量。預計到2010年機車、客車、貨車的保有量將分別達到1.9萬輛、4.5萬輛和70萬輛，這是北方創業要緊緊盯住并牢牢把握的機遇。

把握國家在擴大內需加強基礎設施建設中的機遇

為應對國際金融危機的影響，國家出臺了投資規模達4萬億元的擴大內需、促進增長十大措施。這些政策措施必將對基建、鋼材、煤電市場產生巨大的拉動作用，對鐵路車輛的運輸和裝備需求也帶來了機遇，必須隨時分析國家重大政策措施的調整和實施，把握市場需求的啟動時間和關注點，主動出擊，贏得市場競爭主動權。

把握國內鐵路裝備市場需求變化的機遇

北方創業經過二十幾年的發展，成為重點鐵路車輛制造企業，除加強自身能力建設之外，盯住鐵道部和大客戶需求變化是我們加快發展最根本的因素。所以，必須時時刻刻關注鐵道部以及大客戶鐵路車輛裝備的發展規劃、政策導向、采購需求等各個環節，提高市場響應的速度力度。盡管今年國鐵車至今沒有啟動招標，我國經濟發展面臨著嚴峻挑戰，但也要看到，我國經濟平穩較快增長的基本態勢沒有改變，國家投資鐵路事業發展的規模和力度沒有改變，鐵路裝備采購的整體計劃也不會因此而發生改變。必須堅定信心，加強與鐵道部和客戶的溝通與交流，及時掌握信息，越是在復雜形勢下越要做到心中有數，沉著應戰。

把握中國兵器抓大扶強，培育和打造一批行業領先者的機遇

站在新的歷史起點上，兵器集團提出要抓大扶強，集中力量、集中資源培育和打造一批行業領先者，不斷提升兵器集團的市場地位。這為北方創業進一步發展提供了千載難逢的發展機遇。鐵路車輛作為兵器集團的重點民品，必須認真關注兵器工業集團關于結構調整的頂層設計工作，密切響應兵器工業集團抓大扶強所采取的一系列政策措施，把北方創業盡快打造成為國際知名的軌道交通裝備制造企業，成為鐵路系統具有較強競爭力和影響力的重點企業。

堅持科學發展觀，明確鐵路車輛發展定位，把打造國際知名的軌道交通裝備制造企業推向新階段。

圍繞打造國際知名的軌道交通裝備制造企業的發展定位和實現路徑，破解難題是根本，保證市場份額是基礎，強化技術是核心，轉換機制是關鍵。具體講還需要深入做好以下幾方面工作。

著力在破解“四個不相適應”問題上下功夫

一是要充分利用深入學習實踐科學發展觀活動的有利契機，把破解發展難題作為學習實踐活動的重要環節貫穿活動始終，切實增強活動的實效性；二是用解決存在的“四個不相適應”的突出問題統一全體干部職工的思想，增強憂患意識和發展意識；三是針對問題制定具體落實措施，細化責任，分解目標，分階段分步驟有效落實。

著力在提升自主創新能力上下功夫

緊緊圍繞鐵道部提出的“快速、重載、安全”三大戰略目標，充分發揮北京車輛研發中心地區優勢，依托鐵路車輛制造集成和集團綜合配套優勢，力爭在3～5年內綜合實力進入行業前三名。加強鐵路車輛行動、制動、可靠性等前瞻性技術、基礎性技術和慣性質量問題的研究和實驗，增強自主創新能力，并在2～3年內擁有3～5項具有自主知識產權的專利，擁有70噸級以上的主導車型的設計權，擁有多名鐵路車輛制造知名的專家。

著力在拓展國內外市場上下功夫

一是鞏固國內市場。加強與鐵道部和神華、中石油、中國鋁業等大企業的溝通，爭取這些大用戶的訂貨。二是拓展國際市場。進一步推進與北方車輛公司的合作，鞏固非洲市場，加強古巴、巴基斯坦和蒙古鐵路貨車市場的開拓。三是進軍新興經濟領域。增強對國家政策調整與戰略推進的響應力度，抓住經濟結構變化的有利時機，采取靈活多樣的措施搶占新興經濟領域的市場制高點。

著力在強化資本運作上下功夫

依托鐵路貨車制造技術，充分發揮上市公司的優勢，利用資本市場，積極開展兼并、收購等資產重組，拓展產業領域，調整產品結構，優化產業布局，實現北方創業再融資，推進公司持續協調穩健發展。

著力在提高發展質量上下功夫

一是要加大結構調整力度，按照市場要求有效配置資源，建立符合市場要求的生產和營銷模式。二是要堅定不移地走專業化發展道路，發展鐵路車輛制造產業集群。三是強化效率效益指標，加強精細化管理，千萬百計提高鐵路車輛利潤、工業增加值、人均勞動生產率等指標。四是提升防控風險能力，認真做好風險排查工作，確保風險可控。五是站在履行好社會責任的高度提高產品質量。建立質量大檢查、大清理、大反思活動長效機制。

著力在轉換經營機制上下功夫

重點要轉換營銷機制、物供機制、經營考核機制和干部管理機制。一是轉換營銷機制。激活市場部、大客戶業務部、售后服務部、工業貿易部的有效運行。二是轉換物供機制。建立物供計劃、采購、保管職能互相銜接和有效制約機制，對廠內零部件配套引入市場競爭機制，使價格與市場接軌。三是轉換經營考核機制。完善目標、責任、考核三大體系，增強考核的針對性和可操作性。四是轉換干部管理機制。以“三定”、“三崗”動態管理和競聘上崗為突破口，加強干部交流，建立干部動態管理機制，確保有進有出、素質優良、結構合理。

著力在建設企業文化上下功夫

堅持以人為本，公司黨政工團齊抓共管，不斷加強符合時代要求和具有公司特色的企業文化建設，著力構建“三位一體”的企業文化建設體系。一是強化對形勢變化的宣傳引導，遵循企業管理和文化建設的內在規律，進一步完善企業文化理念體系和行為規范體系，全力構建公司特色的企業文化體系。二是提高職工隊伍素質。堅持以人為本、文化育人，實現廣大職工共同的價值認同，使價值理念轉化為職工的思想認識，使廣大職工樹立正確的思想觀念，形成正確的價值追求。切實加強職工培訓。2009年，公司進一步加大培訓力度，培訓費用比上年增長近30％。對各類管理人員采取外出培訓、集中培訓和多崗位交流鍛煉，對專業技術人員去西南交通大學、大連交通大學等鐵路院校進行有針對性的短