去新疆

“駕長(zhǎng)車，踏破賀蘭山缺!”，許是因?yàn)槟切┚d延不斷的大山、大湖、大草原和大沙漠，西域總是會(huì)給人一種征服的勇氣和馳騁的渴望。在很久以前背著行囊作驢子狀的徒步旅行中，一位同伴就憤然長(zhǎng)嘆了一聲：有朝一日一定要自駕車來走上一趟。但這之后，一過好幾年卻再也沒這種機(jī)會(huì)，直到今年我參加了福特的“福克斯能源探素之旅”。

這一趟以喀納斯為起點(diǎn)，克拉瑪依為終點(diǎn)，全長(zhǎng)近600公里。從北疆的最北端一路向南，穿越高山湖泊最后來到荒漠戈壁。對(duì)福克斯來講，這么復(fù)雜艱險(xiǎn)的路況，是難得地展現(xiàn)自己實(shí)力的好機(jī)會(huì)，而對(duì)我們來講，除此之外，還可以領(lǐng)略9月金秋北疆的美妙風(fēng)景，盡情享受奔馳的快樂。

一輛什么車

這次我的座駕是一輛09款自動(dòng)檔運(yùn)動(dòng)版的2.0福克斯。承蒙組織方照顧，顏色選了我最喜歡的藍(lán)色，在之后我發(fā)現(xiàn)，從某個(gè)角度看去，這個(gè)藍(lán)和早晨喀納斯的湖水那種引人迷醉的藍(lán)頗有相通。

福特福克斯2005年9月進(jìn)入中國(guó)，進(jìn)來之前就已經(jīng)是一款在歐洲和美國(guó)都得到“年度汽車”榮譽(yù)的名車了。它是一輛經(jīng)濟(jì)型轎車，但軸距2640毫米，高1500毫米因此空間在同級(jí)車?yán)锼闶潜容^大的，給家庭使用帶來了很多便利。運(yùn)動(dòng)性是福克斯的另一個(gè)賣點(diǎn)，由于配置了動(dòng)力強(qiáng)勁的Duratec-HE全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和帶ESSC電子同步的4速手自一體變速器，福克斯動(dòng)力性能無可挑剔。加上電子液壓輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EHPAS和強(qiáng)化車身SLA全獨(dú)立的后懸掛，以及偏向駕駛感受的歐式設(shè)計(jì)風(fēng)格，它在國(guó)內(nèi)也很受歡迎，我的前同事和現(xiàn)在同事中買這款車的人不少。

不過盡管如此，它畢竟只是一輛轎車，而且是一輛“小”轎車。新疆幅員遼闊，地形復(fù)雜，山路，戈壁和砂石土路比比皆是，在我想象中這種環(huán)境里應(yīng)該是要跑SUV的，像陸地巡洋艦或者牧馬人，在這種地方，福克斯行嗎?

在路上Day1

這一天是從喀納斯到白哈巴村，山路。

從4年前起，喀納斯就不允許在景區(qū)修酒店了，所以我們住在了離湖還有幾十公里的地方，這一路進(jìn)去都得盤山，不過卻也因此在路上看到了很多難得的景色。

喀納斯與蒙古，俄羅斯和哈薩克交界，是我國(guó)唯一的歐洲－西伯利亞動(dòng)植物分布區(qū)，大片大片的針狀喬木、草原和偶爾露出的尖頂小木屋，尤其是那潭幽深幽藍(lán)的湖水，讓人很容易錯(cuò)覺是在瑞士。

喀納斯地廣人稀，主要居住的是游牧民族哈薩克人和圖瓦人。圖瓦人是蒙古人的一個(gè)分支，據(jù)說是成吉思汗東征時(shí)留下的士兵。他們信奉喇嘛教，以放牧和狩獵為生，在中國(guó)主要居住在以靠近中哈邊境白哈巴村為中心的喀納斯山區(qū)，而在俄羅斯，他們的同族還建立了個(gè)圖瓦自治共和國(guó)。

喀納斯果然是美景不斷，一從酒店出發(fā)我們的眼睛就開始在享受風(fēng)景了。初秋時(shí)節(jié)樹已經(jīng)在開始變顏色了。這里是典型的高緯度高寒地帶，樹大部分是針葉樹種，高度較低處則是針葉掏葉混雜。樹大都是成片的從山洼處密密排著直到山頂陵線，然后嘎然而止，另一半的坡地就變成了草甸子，也是一整片。偶爾也有在草甸子中間鑲上兩棵樹的，如果已經(jīng)變了紅色，就會(huì)特別耀眼。

喀納斯的主體部分是喀納斯湖，湖很長(zhǎng)也很深，據(jù)說有188米。如果10月的某個(gè)初晨過來，會(huì)看到繚繚水霧映著延湖蜿蜒望不到頭的金色白樺，那絕對(duì)是人間勝景的感覺。可惜我們中午才到，所以只能坐著快艇到湖中心去尋那傳說中的水怪。水怪自然沒有見著不過遠(yuǎn)處的雪山投影下來，卻也為這湖水添了些許生動(dòng)的色彩。

白哈巴是我們當(dāng)天去的第二個(gè)地方由于靠近邊境，只能換乘當(dāng)?shù)氐慕煌ù蟀停z憾。這是個(gè)圖瓦人的小村子，相當(dāng)寧靜。遠(yuǎn)處有雪山，視線近點(diǎn)是樹林和草原，再收回來一點(diǎn)滿村的木頭小房子，很有點(diǎn)世外桃源的感覺。圖瓦人真的是很友善。我們的車壞了，剛好旁邊有個(gè)人家正在用機(jī)器剝松子。在松子的清香誘惑下，我們這群百無聊賴的人很快就圍了上去，有探頭探腦看的，有好奇問問題的，有人拿出相機(jī)就開始拍，更多的人老實(shí)不客氣的從袋子里抓起新鮮出爐的松子就啃。圖瓦人也不惱，笑瞇瞇的一直任我們鬧騰。

在組織方的努力下，我們還是把兩輛福克斯開到了邊境線，這其實(shí)就是個(gè)水泥臺(tái)子，要不是不遠(yuǎn)處有鐵絲網(wǎng)，平和得一點(diǎn)邊境的感覺都沒有。不過我們還是相當(dāng)興奮的，一堆人給車擺好了pose以傳說中哈薩克那邊的山為背景照了個(gè)不停。

在路上Day2

從今天開始，對(duì)車的真正考驗(yàn)來了。今天從喀納斯到布爾津縣城，160公里，絕大部分是山路，我們需要穿過兩道山梁才能到達(dá)。天氣也來湊熱鬧，出發(fā)的時(shí)候下雨，走了一半變成刮大風(fēng)。

在這種惡劣天氣下。福克斯的優(yōu)勢(shì)開始表現(xiàn)出來了。首先是運(yùn)動(dòng)版座椅讓人很舒服，不管是承托性，包裹性還是側(cè)面支撐都很到位，給人很穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X。車的視野也很不錯(cuò)，大面積前風(fēng)擋和比較高的坐姿，與開SUV的感覺很相似，而A柱明顯比SUV來得小，不容易擋視線。這樣寬大的視野對(duì)觀察路況很有幫助。也許是因?yàn)闅W式設(shè)計(jì)的緣故，福克斯的轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，基本是方向盤指哪兒車就轉(zhuǎn)向哪兒。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的搭配顯然也經(jīng)過精心調(diào)校，換檔平順只要踩到3000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力源源不斷的感覺就出來了，不過可能因?yàn)楫吘故切≤嚨脑颍堑陀?000轉(zhuǎn)，山路上超車就不太有信心。底盤是尤其需要說的在山路上，底盤如果給人的感覺是發(fā)飄或者有些松的話，你就不太有信心做出一些劇烈動(dòng)作。福克斯這點(diǎn)表現(xiàn)得很好，它的底盤很穩(wěn)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候更象是移過去而不象有些車是飄的，側(cè)傾很明顯。當(dāng)然，這樣的代價(jià)是你會(huì)覺得懸掛有些偏硬。不過也正因?yàn)橛羞@么優(yōu)異的底盤表現(xiàn)，我們才敢在下雨的濕滑路面和大側(cè)風(fēng)的山路上開到90、100。Anyway，福克斯在山路上的表現(xiàn)非常出人意料，充分顯示了它的運(yùn)動(dòng)基因。

在路上Day3

今天進(jìn)沙漠了，從布爾津經(jīng)魔鬼城到克拉瑪依。

聽起來沙漠好像很恐怖，不過沙漠里的公路修得實(shí)在是好，又長(zhǎng)又直，車也很少，加上沿途單調(diào)昏黃的景色，簡(jiǎn)直有些讓人昏昏欲睡。有不甘寂寞的人玩起了“車?yán)恕保魂?duì)車順序來回變換車道走s型，在120公里的時(shí)速下，這個(gè)s型可比芙蓉姐姐的那個(gè)刺激多啦。

快到魔鬼城的時(shí)候，更刺激的事情來了。由于修路，我們不得不走大概40公里的便道。沒錯(cuò)，就是那種砂石鋪的被大車壓得坑坑洼洼的那種便道。也許是剛才玩s型High過了頭，大家二話沒說，頭燈、大燈、霧燈一起擰開后，呼啦啦就沖了上去，速度居然保持在了70!雖然很快就被煙霧全裹了起來，但仍然是見車超車，好像從來都沒有謹(jǐn)慎駕駛安全第一這一說。福克斯在這里也再次顯示了它的優(yōu)良性能：1、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車有效。盡管砂石路很容易打滑我們的車速也比較快，但福克斯還是顯示了很強(qiáng)的軌跡控制性：2、底盤扎實(shí)懸掛過硬。在

高速度開了這幾十公里砂石路之后，我們這輛福克斯的底盤沒有異響，車廂內(nèi)也沒有明顯的塵土，說明密封性也不錯(cuò)。

在這一路，除了開車的刺激外，魔鬼城是一個(gè)值得說道的地方。這里學(xué)名叫雅丹地貌，是干旱少雨的黃土丘陵長(zhǎng)期被大風(fēng)吹刷而形成的。所以這里的關(guān)鍵詞有兩個(gè)，一個(gè)是干旱，一個(gè)是大風(fēng)。據(jù)說魔鬼城全年也就下兩、三場(chǎng)雨。所以放眼看去，地上只稀稀的長(zhǎng)了一些特別耐旱的梭梭和駱駝刺。那些被風(fēng)沖刷，切割得奇形怪狀的土坡蔓延開去，或猙獰或雄渾，駕駛福克斯穿行其中，蒼涼豪邁的感覺油然而生。

那些有關(guān)石油的事

最后，最后，我們最后的一個(gè)項(xiàng)目是節(jié)油比賽，畢竟我們這趟是叫能源之旅嘛，何況幾乎天天新聞里面都能聽到為石油打仗的消息可見這個(gè)油的確是金貴。

凡是和荷包有關(guān)的事都是大事，所以大家格外盡心的想了好多小竅門來省油比如關(guān)窗戶關(guān)空調(diào)啦，盡量勻速滑行不踩剎車什么的我的搭檔甚至把后視鏡都給折起來了，希望能降低一點(diǎn)風(fēng)阻，而有個(gè)特別聰明的哥們一上路就把車跟在一輛大車后面以減小阻力。他的聰明得到了報(bào)償，最后以約百公里4.1升的成績(jī)榮獲冠軍。4.1升啊，幾乎是我自己車油耗的1/3!想當(dāng)年我還特別為跑了11.9升高興來的可見不光人比人，車比車也能氣死人。

新疆之旅結(jié)束了，但美麗的景色美妙的駕駛感覺仍鮮活于腦海。去新疆，一定要開車!

感恩四千萬

漫步者感恩回饋用戶活動(dòng)預(yù)告

感恩節(jié)是美國(guó)和加拿大獨(dú)有的一個(gè)節(jié)日，源于最早一批乘坐“五月花號(hào)”客船到北美洲的移民者。為了感謝上帝讓農(nóng)作物獲得豐收，他們舉行了慶祝活動(dòng)，并且延續(xù)到今天。每年11月的第四個(gè)星期四就是美國(guó)的感恩節(jié)，成千上萬的人們不管多忙，都要和自己的家人團(tuán)聚，就和中國(guó)的春節(jié)一樣。

從1996年開始至今，漫步者已經(jīng)走過13個(gè)年頭，在這13年間，漫步者的音箱帶給了消費(fèi)者無數(shù)回憶。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)漫步者的支持，讓漫步者發(fā)展至今。憑借一貫的優(yōu)良品質(zhì)。漫步者贏得了用戶的信賴，享有較高的品牌認(rèn)可；漫步者產(chǎn)品用戶已經(jīng)有四千萬之眾。所以可以說漫步者品牌的成功，是離不開這四千萬用戶“上帝”的支持的。為了回饋用戶，漫步者將會(huì)在這個(gè)11月里舉行一場(chǎng)大規(guī)模的感恩活動(dòng)。

活動(dòng)從2009年11月15日起至12月30日，凡是使用過漫步者產(chǎn)品的朋友均可登錄漫步者官方網(wǎng)站(www.edifier.com)通過上傳漫步者產(chǎn)品圖片，序列號(hào)及使用體驗(yàn)等形式參與活動(dòng)。屆時(shí)漫步者將會(huì)每天評(píng)選出一位幸運(yùn)用戶，活動(dòng)結(jié)束后還會(huì)公開十分誘人的特等獎(jiǎng)!只要你是漫步者的老用戶就趕緊行動(dòng)吧!

活動(dòng)細(xì)則

網(wǎng)友參與活動(dòng)，需按規(guī)則填寫相關(guān)資料，包括：產(chǎn)品型號(hào)、序列號(hào)、購買時(shí)間、購買城市、個(gè)人身份證號(hào)、聯(lián)系電話、并上傳產(chǎn)品照片、以及使用心得、感言、建議等。

獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置

幸運(yùn)獎(jiǎng)，活動(dòng)期間將每天抽取1名用戶獲得漫步者新品R2000T M3PLUS M33PLUSe3350、s2、1M、C2，共6種型號(hào)，每周更換一個(gè)型號(hào)。

紀(jì)念獎(jiǎng)：每周還將產(chǎn)生20名紀(jì)念獎(jiǎng)，獎(jiǎng)品為漫步者耳機(jī)產(chǎn)品。

特等獎(jiǎng)：活動(dòng)結(jié)束后將抽取并公布3名特等獎(jiǎng)獲得者，獎(jiǎng)品分別為價(jià)值2000多元的漫步者高端產(chǎn)品M360、S2000、MS00(有先后順序)。評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)參與者中購買時(shí)間最早且還在正常使用的三位漫步者音箱老用戶。同時(shí)，在征得同意的情況下漫步者還將以1000元現(xiàn)金回購三款老產(chǎn)品用以收藏保存。