北京地鐵：絕不讓任何“點”影響全局

國慶將至，記者采訪到北京市地鐵運營有限公司黨委宣傳部部長賈鵬，請他談一談北京地鐵如何從安全、運力等方面進行應對。

適時調整迎國慶運輸

記者:國慶期間，北京地鐵會有哪些變化?

賈鵬:國慶期間將有3500輛地鐵列車投入運營。從地鐵運輸組織情況看，國慶運輸歷來都是高峰期，包括國慶當天和國慶前后運輸，政治性強、社會影響大，而地鐵又對整個城市的運轉起著決定性意義，因此我們壓力很大。

今年適逢國慶60周年，為應對巨大客流，首先要保證高效率的運營秩序，我們提出的口號是“超奧運標準”。安全要萬無一失，加大服務區域，比如自動售票、進出站刷卡和應對危急情況的緊急疏散和緊急避險都必須著重考慮。

記者:車輛要求是否提高?

賈鵬:這樣大的運輸任務，車輛需做到設備穩定、不出故障，才能萬無一失。因此必須加強車輛維保，目前我們正在進行嚴密排查，對安全隱患進行集中整治。地鐵還有一套龐大的設備系統，包括通訊、信號、機電和行車調動指揮等。倘若信號系統出問題，必然會降低運營效果，導致運營間隔加大，乘客等待時間加長。

記者:行車指揮系統將怎樣調配?

賈鵬:所謂行車指揮系統，就是要有一個有針對性的列車運行圖，根據客流高峰出現的時間，合理安排列車運行，保障運營秩序。舉個例子，每周一到周五，客流高峰可能是7點到8點，但節假日早高峰可能就是9點到11點。所以，運行圖就應該根據客流峰值來改變，最高峰時列車間隔最短，運力最大。

記者:國慶期間，北京地鐵是否會加大車輛投入?

賈鵬:我們預測十月二日和三日，可能會出現較大的客流變化，在客流最大的時候，我們將盡可能縮小列車間隔，加開臨客等。

多方準備保國慶運輸平安

記者:會不會對可能存在的行乞人員加強管理?

賈鵬:現在法律有明確規定，對于危害地鐵安全運營的行為，我們都應該嚴格整治。

對“強乞、強要”者，我們將進行勸阻和整治;對于國慶期間，地鐵車廂內部出現的行乞、賣藝、散發小廣告的人員，我們將進行清理。散發小廣告一旦發現均予以沒收，情節嚴重者將交公安部門處置。

記者:對可能存在的甲型H1N1流感的預防將采取哪些措施?

賈鵬:預防工作從今年春天就已開始，我們定期、定時對安檢設備、售票處，車站和車廂服務設施等進行多環節消毒，并向社會公開消毒日期。國慶期間更要加強，除了消毒外，還要加強通風。

地鐵車廂不是一個密閉的系統，雖然地鐵中出現過病毒攜帶者，但是病毒卻沒有在地鐵中傳播。我們地鐵運營公司曾通過監控錄像幫助過北京市疾病防控中心查找與病毒攜帶者同一車廂的其他人，都沒有出現問題。

對于特殊站點，如北京站、西直門、東直門、軍事博物館，首都機場等鐵路、陸路交通比較集中到達的幾個車站，防控力度都將更強一些。

記者:國慶期間，如果大規模的旅客集中在天安門等地，有沒有運力癱瘓的擔憂?

賈鵬:應該不會，如果進出人員太密集，我們會采取開放式進出。人太多的情況下，我們就打開柵門，改由工作人員直接收票，這樣就可以大大防止運力癱瘓。

記者:有沒有想過緊急情況下與其他交通方式合作，比如公交?

賈鵬:如果有突發情況如機車故障等造成客流大面積滯留，應該會考慮相互合作，因為整個北京的交通網絡就是一個完整的系統，公交會來支援，出租車也會來幫忙。我們的預案會急需完善，絕不讓一個“點”出問題，影響到全局。