電子商務(wù)：物流業(yè)發(fā)展新引擎

作為一種全新的交易形態(tài)和交易方式，電子商務(wù)在成為新引擎的同時(shí)，也勢必從形式到內(nèi)容對物流業(yè)產(chǎn)生革命性影響。這場革命需要運(yùn)營商、供應(yīng)商、服務(wù)商等相關(guān)主體共同推進(jìn)。

“電子商務(wù)目前在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)占到了社會商品營收總額的30%～40%。雖然中國電子商務(wù)落后于國外，但近年來卻也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。近兩年，中國物流業(yè)的增長很大一部分得益于電子商務(wù)的發(fā)展。”在8月底召開的“第一屆中國電子商務(wù)運(yùn)營商、供貨商與服務(wù)商三商合作洽談會”上，北京星晨速遞有限公司董事長陳平描述著他發(fā)現(xiàn)的重要商機(jī)。

以快遞業(yè)為例，2008年，中國個(gè)人網(wǎng)上購物份額達(dá)到1320億元，占整個(gè)社會商品消費(fèi)的1%。2008年，電子商務(wù)活動的包裹量已達(dá)到5億件，約占包括中國郵政在內(nèi)的所有的快遞行業(yè)1/3的業(yè)務(wù)量。

調(diào)查顯示，2009年6月30日，淘寶網(wǎng)的日交易量已經(jīng)達(dá)到400萬個(gè)包裹，其中75%的交易是通過實(shí)物的快遞方式傳遞。淘寶網(wǎng)去年一千個(gè)億的銷售額就帶動了50萬人的就業(yè)、100多萬人的創(chuàng)業(yè)和大批物流公司的興起。

中國快遞協(xié)會副秘書長邵鐘林認(rèn)為，電子商務(wù)與快遞服務(wù)的有機(jī)結(jié)合，不僅帶動了快遞業(yè)的快速發(fā)展，而且有利于快遞業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量，在加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度的同時(shí)加快快遞業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐，與此同時(shí)，優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)也推動了電子商務(wù)模式發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)和基礎(chǔ)平臺的進(jìn)一步成熟。

生態(tài)鏈成猶未成

雖然中國的電子商務(wù)被大會設(shè)定為物流業(yè)發(fā)展的新引擎，但不可否認(rèn)，中國的電子商務(wù)仍然十分落后。

已經(jīng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)電子商務(wù)物流市場的陳平認(rèn)為，原因在于做物流的人不懂電子商務(wù)。具體而言，就是目前電子商務(wù)還沒有打通物流配送環(huán)節(jié)。

電子商務(wù)由物流、商流、信息流和資金流組合而成。陳平一針見血地指出，中國電子商務(wù)的問題就是沒有形成物流、商流、信息流、資金流的行業(yè)生態(tài)鏈。

無論是馬云，還是馬化騰，雖然這些互聯(lián)網(wǎng)行伍出身的人都已經(jīng)涉足物流行業(yè)，但是至今仍未在物流、信息流、資金流和商流的相互銜接上取得重大突破。

商流方面，人們過多地關(guān)注于網(wǎng)購，而以電子為載體的電視購物、聲訊購物、3G手機(jī)購物等多種電子商務(wù)形式卻被忽視，缺少開發(fā)與應(yīng)用，即便是網(wǎng)購也局限于一些大的商家或以廠家提供平臺的賣家，而傳統(tǒng)的制造商、購貨商并沒有積極地參與。

信息流方面，因?yàn)榇蠹叶荚谧錾塘鳎瑹o形當(dāng)中將商流從信息流中分離了出來。而信息流對物流、資金流、商流的整合工程又比較龐大蕪雜，所以很多人把它擱置在了一邊。

目前，很多企業(yè)建立了自己的網(wǎng)站，就以為已經(jīng)接軌電子商務(wù)化或者信息化，而事實(shí)上，信息對于行業(yè)的聯(lián)合作用卻被忽視。比如企業(yè)與上下游的聯(lián)合、企業(yè)與政府之間的聯(lián)合、企業(yè)與客戶的聯(lián)合等尚不暢通，各企業(yè)之間的信息流尚不開放，遠(yuǎn)沒有達(dá)到共享、聯(lián)合的程度。

物流方面，作為典型傳統(tǒng)企業(yè)，物流還沒有在流程、標(biāo)準(zhǔn)、信息、服務(wù)等方面針對電子商務(wù)進(jìn)行改革，比如線下咨詢問題，代收貨款返款周期問題，客戶信息安全問題等，亟待進(jìn)行改革與完善。

資金流方面，線上支付取得了很大的成就，但是中國人一手交錢、一手交貨的習(xí)慣在短時(shí)期內(nèi)很難得到改變。在2008年中國3萬億的電子商務(wù)銷售額中，利用線上支付的金額還不足3千億，線下支付中存在的很多問題急需解決。

網(wǎng)絡(luò)+技術(shù)+服務(wù)=電子商務(wù)

陳平認(rèn)為，做電子商務(wù)，最重要的是要搭建一個(gè)既開放又統(tǒng)一的平臺。

以他創(chuàng)立的星晨急便為例，今年近20%的電子商務(wù)的貨量會滲透到鎮(zhèn)和鄉(xiāng)。這就需要一個(gè)龐大的發(fā)貨網(wǎng)絡(luò)，只有對平臺建設(shè)持開放態(tài)度，才能吸引盡可能多的人來“共襄盛舉”。

目前，搭建電子商務(wù)的平臺，星晨急便主要采取加盟店的方式。加盟模式是開放型的，如果采取直營模式，或許沒有一家企業(yè)能夠把網(wǎng)絡(luò)鋪到縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)，網(wǎng)絡(luò)平臺的投資和管理是一項(xiàng)龐大的工程，直營模式做不到這一點(diǎn)，但加盟的形式卻可以實(shí)現(xiàn)。

陳平認(rèn)為，加盟這種模式相對容易管理，因?yàn)樵谀┒说乃屑用苏撸及雅渌彤?dāng)成是自己的事業(yè)，而直營模式中，末端經(jīng)營者則抱著為人打工的心態(tài)。

陳平舉例稱，麥當(dāng)勞、肯德基、上島咖啡等都在做連鎖加盟，因?yàn)闆]有一個(gè)企業(yè)能夠用直營方式把自己的網(wǎng)絡(luò)滲透到每一個(gè)神經(jīng)末梢。專攻電子商務(wù)的星晨急便現(xiàn)有1300多個(gè)加盟商，今年準(zhǔn)備發(fā)展到2000個(gè)。

當(dāng)然，也有不少快遞公司變加盟形式為直營，比如上海圓通。對此，陳平發(fā)表自己的看法:這是行業(yè)內(nèi)部的一個(gè)變化。因?yàn)樗麄儺?dāng)初在做公司模式的時(shí)候，轉(zhuǎn)站模式是加盟的，現(xiàn)在變成直營就是把核心部分變成直營，但是它的末端還都是加盟形式。

星晨急便現(xiàn)在的48個(gè)中轉(zhuǎn)站都是直營的，“堅(jiān)決拒絕加盟，因?yàn)檫@是整個(gè)經(jīng)營的核心，決定著末端加盟店的經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量和整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化程度。”陳平舉例，就像汽車4S加盟店，它只是賣車和修車，至于車輛的制造、設(shè)計(jì)、開發(fā)都跟加盟店沒有關(guān)系。

陳平總結(jié)，星晨急便的加盟店實(shí)際上只做了兩件事:取貨和送貨，其余工作全部由星晨急便總部來完成。

開放并不等于無序。對星晨急便而言，所有加盟進(jìn)來的網(wǎng)絡(luò)實(shí)體，都有“五個(gè)統(tǒng)一”:信息統(tǒng)一、財(cái)務(wù)統(tǒng)一、操作統(tǒng)一、客服統(tǒng)一、企業(yè)形象統(tǒng)一。

陳平說，在統(tǒng)一的情況下，便于網(wǎng)絡(luò)開放和網(wǎng)絡(luò)覆蓋，也便于電子商務(wù)的各種貨物向縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)的發(fā)展。快遞業(yè)務(wù)量來自兩方面，除了靠平臺延伸以外，更多還是緣于電子商務(wù)自身的發(fā)展。

而對業(yè)界來說，發(fā)展電子商務(wù)核心在于技術(shù)和服務(wù)。電子商務(wù)運(yùn)營商需要通過技術(shù)提升對客戶的服務(wù)，通過服務(wù)幫助客戶控本節(jié)流，增加業(yè)務(wù)量。

星晨急便自主研發(fā)了網(wǎng)絡(luò)結(jié)算系統(tǒng)和資金監(jiān)控系統(tǒng)，同時(shí)還根據(jù)電子商務(wù)領(lǐng)域?qū)?shí)體分商的需求，自主研發(fā)了WMS動態(tài)倉儲管理系統(tǒng)。陳平介紹，針對客戶端，公司還建立了以商業(yè)網(wǎng)站為載體的信用平臺，以及為廣大用戶提供服務(wù)的客戶端等。

服務(wù)也是核心競爭力。目前星晨急便包括有三個(gè)層面的服務(wù)。第一個(gè)層面是快遞服務(wù)，第二個(gè)層面是COD服務(wù)，第三個(gè)層面就是多次營銷。

這就是說，星晨急便既有傳統(tǒng)的快遞產(chǎn)品，如當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等，還有電子商務(wù)領(lǐng)域的快遞產(chǎn)品，包括有虛擬分倉，三次營銷、信息安全、終端個(gè)性化服務(wù)等。

陳平對“多次營銷”的解釋是，第一次營銷是指終端消費(fèi)者在電視上或者通過網(wǎng)絡(luò)選購物品;第二次營銷是投遞人員向終端消費(fèi)者進(jìn)行投遞過程中的營銷;而第三次營銷則是指當(dāng)貨物被拒收之后，星晨急便客服中心會引導(dǎo)終端消費(fèi)者進(jìn)一步來簽售貨物，接受這單貨物。

從星晨急便目前的服務(wù)系統(tǒng)來看，星晨急便旨在把自己打造成一家專業(yè)的電子商務(wù)的快遞服務(wù)提供商，致力于電子商務(wù)領(lǐng)域更加廣泛地服務(wù)。