城市公共導向系統設計與信息傳達

【摘要】城市公共導向系統設計作為一個城市與人溝通的手段之一，在傳達眾多城市信息的同時，對現代城市生活起著非常重要的作用。統一規范、識別性強的城市公共導向系統設計，不僅能夠有效實現城市信息的傳達，還可以成為傳播城市文化、塑造城市品牌的重要載體。

【關鍵詞】 公共導向 導向要素 城市識別

一、引言

城市公共導向系統是一個多維立體的系統。它從誕生起就將生活便利化與秩序規范化作為發展方向。隨著城市經濟的發展和交通立體化的延伸，城市公共導向系統的重要性也越來越明顯，它不僅可以讓人們無需語言就能瞬間識別，使人出行感到方便，更可以改變城市環境，增加城市文化的服務功能，使一個城市以友好熱情、服務周到、組織合理、簡單高效的方式向公眾展示。

二、城市公共導向系統設計的概念

城市公共導向系統設計是以導向要素為手段，對城市公共空間和公共場所進行的系統設計，它包括城市建筑導向

設計、城市道路導向設計、城市公交車站導向設計、地鐵導向設計、機場導向設計、城市公園、綠地導向設計、文化及公共服務機構導向設計等①。城市公共導向系統應在公共場所的恰當位置，以最佳方式提供人們所需要的公共信息，具有視覺識別、導向、指示和象征等方面的功能。

最早進行公共導向系統設計的是依索體系運動（Isotype），其運動的核心是倡導向全人類提供不需要文字的、都能夠認識了解的和促進人類思想溝通、交流的新的方式；提出利用象征性圖形進行信息傳達和交流，比如用十字架和嬰兒來表示死亡率和出生率等，建立了世界上最早的圖形視覺傳達系統。1933年，英國設計家亨利·貝克（Henry C· Beck）經過改良，利用鮮明的色彩及簡單的無裝飾線字體和圓圈設計出簡明扼要的倫敦地鐵圖，奠定了全世界所有地鐵路線圖、鐵路路線圖和其他交通圖的設計基礎。1940年，英國正式將依索體系的圖形視覺傳達系統制版印刷，并得到了廣泛的推廣應用，為以后圖形符號廣泛運用在公共場所、交通運輸、電訊等等方面奠定了非常重要的基礎。

美國是世界上最早也是最大規模進行導向設計的國家。二戰后，隨著各國經濟的恢復發展，交通運輸日益繁忙，特別是國際機場內的標識設計，因為各國的語言文字不同，所以建立一套不用文字就可以準確傳達信息的公共標識，成為當時平面設計界所面臨的重大問題。

1974年，美國平面設計學院的著名設計師托馬斯·蓋斯瑪領導的設計小組，設計了能夠為各國乘客了解的、圖形簡潔準確、使用標準的無裝飾線字體的標志符號。整個視覺傳達系統非常龐大，一經推出使用，立即給全世界的航空港的導向指示系統設計帶來很大影響。隨后其它國家也開始采納這個體系，因而使國際航空港的視覺標志逐漸趨于統一，極大地方便了乘客。從此，公共導向設計成為了一個重要的研究方向，并跟隨著這些設計成果走上了國際化的道路。

三、城市公共導向系統的導向要素

建筑師倫佐·皮亞諾指出，城市設計本質上是關于空間和場所的制造，城市公共導向系統依附于城市公共空間和公共場所。公共空間包括所有公眾可以到達和使用的空間，公共場所即公共空間和不同的社會活動結合產生的場所，可分為政治活動場所，文化活動場所，商業活動場所，休閑娛樂場所，一般性公共場所等，不同性質和功能的場所對公共導向設計提出了不同的要求。城市公共導向系統中的導向功能是通過各種導向要素來實現的，不管何種功能和性質的空間和場所，其導向要素的構成是相同的，系統中各種導向要素合理組合，形成一個有機整體。導向系統構成元素包括：標識圖形、文字、色彩、箭頭符號等。

1．標識圖形

標識（Sign），就是“記號”、“符號”、 “信號”等，標識圖形就是把想要傳達的事情用記號來表示的形式和做法②。標識圖形具有醒目清晰、一目了然、通俗易懂，易被使用各種語言的人所理解的特點。人們通過它來接收所需的導向信息并獲得指導，是系統中核心的部分。從視覺傳達的角度來看，導向標識圖形應該簡潔、直觀、明了；從信息傳播的角度來看，需要關注標識圖形的形與意的契合程度及標識圖形所承載的信息如何做到有效傳達，使信息傳達者和信息的接收者能夠產生有效的溝通，如2008年北京奧運會發布的奧運體育圖標，以篆字筆畫為基本形式，融合了中國古代甲古文、金文等文字的象形意趣和現代圖形的簡化特征，符合體育標識易識別、易記憶、易使用的要求，標顯出了鮮明的運動特征和豐富的文化內涵，達到了“形”與“意”的和諧與統一；從環境設計的角度來看，標識圖形應該與所設置的周邊環境相協調，風格統一；另外，由于標準化這一特點，使得許多標識圖形的設計千篇一律，特點不足，所以導向標識圖形的特色化和創新設計也是未來導向設計中極具發展潛力的重要研究方向。

2.文字

文字是導向系統中提供信息不可缺少的元素，可以為標識圖形提供相應的輔助說明，特別是通用的國際語言，對提高識別率起到了補充作用。如2000年美國公路管理局針對路標和路牌用途，決定以改良的新字體Clearview代替以前FHWA字體，實驗發現，改良后的新字體比原來的FHWA字體在夜間的易讀程度提高了16%，白天提高了14%，取得了明顯的效果，為英文路標系統字體設計樹立了參照。

3．色彩

導向系統中的色彩，具有很強的目的性，不僅要考慮色彩的物理屬性，還要考慮色彩對人的心理的影響和強化設計中的人性化因素的體現，并且要考慮色彩與建筑、環境、空間等協調統一。色彩與圖形相比，對人的視覺神經有更強的刺激作用，它能夠更迅速地吸引人們的注意，增強導向要素的易讀性。在這方面，韓國的公交四色做得比較成功，如從2004年7月開始，首爾市決定采用四色公交識別系統，即黃色公交車循環于城市的中心地區，紅色公交車指定為首爾的郊區，藍色公交車在城市的主干道上運行，綠色公交車則在城市的支道上行駛。四色公交識別系統一經實行，使得公交車的行駛速度、乘客數量都有了較為明顯的改善，解決了道路的擁堵狀況，緩解了城市交通的壓力。

4. 箭頭符號

箭頭是圖形符號的一種，是導向要素中一個重要的設計元素并得到了廣泛的應用，尤其是在道路交通、公共場所的導向系統中，已經成為了必不可少的組成部分。箭頭符號通常會與標識圖形或者文字一起共同完成導向的指示功能，如在道路交叉口處，箭頭往往是與地名或路名一起使用；一些公共場所內往往與標識圖形一起使用，有時也可直接使用。由于箭頭符號產生的歷史悠久，所以具有廣泛的認知基礎，可以被全世界的人們所接受理解。

四、城市公共導向系統設計的必要性

首先，中國導向系統的設計與制作起步較晚，并且地域差別明顯，與發達國家相比還相對落后。同時，導向系統的設計長期以來都是作為邊緣學科和從屬地位存在，因此在社會經濟生活中沒有得到應有的重視，需要社會普遍關注并大力推進這一新興行業的發展，以服務城市人居環境建設。

其次，城市作為社會、政治、經濟活動的場所，在不斷擴大和發展，同時生活空間的多維交錯使原本簡單的出自本能的空間識別能力受到極大的干擾和制約。所以建立一套完整、規范和高效的城市公共導向系統，營造一個方便、快捷的出行環境，成為解決城市發展中所面臨諸多難題的有效手段之一。

第三，城市公共導向系統具有直觀、形象，不受民族、國家和語言文字束縛的非語言傳播特質，使得其在各種傳播手段中脫穎而出，在現代生活和工作中起著極其重要的作用。往往一個統一規范、識別性強的標識設計不僅能夠實現指示和導向的功能，還可以有效地改變一個城市的形象識別，賦予城市以新的內涵，提高競爭力。美國建筑學家劉易斯曾經說過：“城市是文化的容器”，完善的公共導向系統可以增強城市的文化特色，為締造人與環境、人與社會、人與人的和諧提供支持。

五、如何有效地進行城市公共導向系統設計

如何使一個城市的公共導向系統設計得標準、規范、有效、準確，讓人們無需依賴語言就能瞬間識別，使人們在一個城市出行感到安全、方便和快捷，這就要求導向設計具有迅速傳達信息、導向明確無誤、便于行動者快捷準確地判斷等主要功能。可以通過以下幾個方面來實現。

1、城市公共導向系統應該從一個城市的整體環境及城市發展的角度進行設計定位，了解人們對不同導向符號和色彩的視覺心理與視知覺反應，用科學的方法加強設計中的人性化因素，體現以人為本的設計原則，并通過各導向要素以及各要素之間的合理配置，形成一個整體統一的導向系統形象。

2、城市公共導向系統設計具有標準化的特點，這種標準化具體表現在導向符號造型的簡潔嚴謹、設計概括、所指信息清晰明確、色彩表現單純醒目等方面。

3、城市公共導向系統在設計上應重點考察以信息接收者為主的人的因素，深入了解其相關的文化背景與認知水平，在設計中體現適用性。

4、城市公共導向系統設計，不能只考慮導向信息的傳播，還應了解一個城市或地域的歷史文化特征，進行特色化和個性化導向系統設計，使城市具有有效的識別性。

5、城市導向系統設計是為大眾服務的，所以在設計中不宜追求過高的自由度，要將追求設計上的特色化和標準化設計原則進行有效的結合，找尋合適的切入點，在標準化原則上體現個性化。■

（注：基金項目：安徽省教育廳2009項目（SK257）資助。）

參考文獻

①[英]Matthew Carmona等著，馮江等譯，城市設計的維度[M].江蘇科技出版社.2005.

②田中直人 巖田千子 著 ，王寶剛 郭曉明 譯 ，《標識環境通用設計》 中國建筑工業出版社 2004年3月

（作者單位：王峽，合肥學院藝術設計系講師；孫曉玲，合肥師范學院美術系）