阿基米德說:“給我一個支點,我可以撬動地球”,但是至今仍沒有人能撬動地球,因為宇宙中根本不存在這樣一個支點。而一個名不見經傳的四川民企卻在全球經濟萎靡不振的大環境下逆勢而動,找到了一個最佳的支點,借助收購悍馬一事一夜間蜚聲全球,現在的騰中重工可謂是“地球人都知道”。
6月1日,曾雄踞世界汽車霸主地位77年的美國通用汽車公司申請破產保護就已經足以讓人們咂舌了,而接下來6月3日四川民企騰中重工作為悍馬的接盤者一亮相,更是在國內外掀起一陣輿論狂潮。圍內外各大媒體競相報道、眾多專家各抒己見,廣大網友群起熱議,就連美國白宮都就此事發表聲明,騰中重工一時間成為全球輿論焦點。有人為之搖旗吶喊,有人勸其懸崖勒馬,有人對其疑心重重,也有人靜觀其變。綜觀國內輿論,唱衰者居多,騰中重工最終成功“牽手”悍馬仍然困難重重。但退一步來講,即使騰中重工收購悍馬以失敗告終,其收獲仍然巨大。
首先。收購事件提升了騰中重工品牌的知名度。一邊是世界汽車霸主宣布破產,一邊是無名民企欲上演“蛇吞象”,一強、一弱兩者身份的巨大反差,加上超乎常理的角色出演,足以成為新聞熱點。漫天的新聞報道和網友熱議,使得騰中重工未花一文坐收品牌知名度大范圍的迅速提升。
其次,公眾的愛國情結和獵奇心理提升了公眾對騰中重工品牌的關注度。美國人關注的是何方神圣能拯救通用于危難之中,并能保留悍馬的管理團隊以及3000個就業機會;中國人關注的是騰中重工收購悍馬是否利大于弊,能否收到良好的經濟收益等。但無論是出于何種心理,公眾都對這一事件及其主角騰中重工給予了高度關注,并在獵奇心理的慫恿下,對騰中重工及其幕后操手展開“人肉搜索”似的查尋,騰中重工官方網站曾遭遇網絡堵車,可見全球網民對騰中重工的關注度之高。
再次,收購通用悍馬提升了騰中重工的品牌價值。雖說通用是宣布破產保護而出售悍馬品牌,但俗話說“瘦死的駱駝比馬大”,加之悍馬在中國形成的高端品牌形象,騰中重工宣布欲收購悍馬,可謂是站在巨人的肩上看世界,即使收購不成,也充分顯示了自身實力,無形中提升了品牌價值。
另外,收購事件使騰中重工品牌產生了與家用汽車相關的品牌聯想。騰中重工本是一個家用汽車領域的局外人,以道橋構件、建筑機械、新能源、石化設備產業等為主業,涉足汽車制造充其量也只是載重貨車、自卸車、混凝土運輸攪拌車等,并沒有生產乘用車的經歷和經驗。而收購悍馬使得騰中重工與家用汽車緊密聯系在一起,提到騰中重工,人們很難不聯想到家用汽車,這品牌聯想,將為其進軍該領域市場打下良好伏筆。
最后,收購事件為騰中重工的后續融資打下良好基礎。盡管現在騰中重工還沒有股票上市,但在網絡上詢問騰中重工股票代碼的已經大有人在,本次收購事件對騰中重工后續的融資能力的影響由此可見一斑。
盡管收獲已經巨大,但若真以失敗告終,騰中重工要做的事還很多。從輿論導向來說,現階段對騰中重工的質疑聲大于贊同聲,其負面影響不容忽視。事件過后,騰中重工在享受白白得來的品牌知名度的同時,要為挽回品牌聲譽做出努力,如借助一些公益活動或媒體公關展示企業的正面形象,盡快消除公眾對其品牌的負面聯想。同時,借助現階段公眾對品牌的高關注度,對原有業務范圍內的產品擴大宣傳,進一步開拓國內、國際市場。另外,由于現階段品牌與家用汽車的高度連結,無論是在政府機構的審批方面還是消費者的心理認知方面都已經積蓄了一定的品牌認知基礎,騰中重工應該趁熱打鐵著手家用汽車行業領域的擴張,切莫錯失良機!