鋼筋混凝土汽車(chē)衡優(yōu)勢(shì)與發(fā)展前景分析

摘要 汽車(chē)衡也被稱(chēng)為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。隨著科技的進(jìn)步，全鋼結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡秤臺(tái)，即將逐步被銅筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡秤臺(tái)取代。

關(guān)鍵詞 鋼筋混凝土汽車(chē)衡；秤臺(tái)；優(yōu)勢(shì)

1汽車(chē)衡概述

汽車(chē)衡也被稱(chēng)為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。在20世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機(jī)械地磅。20世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。

汽車(chē)衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡、工字鋼汽車(chē)衡、鋼筋混凝土汽車(chē)衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡、全電子汽車(chē)衡；汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線(xiàn)盒、打印機(jī)、稱(chēng)重儀表，現(xiàn)如今的汽車(chē)衡可以配上電腦和稱(chēng)重軟件。

汽車(chē)衡英文為：truck scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有：SCS系列之稱(chēng)，常用規(guī)格有：寬3～3.4長(zhǎng)有6～24，稱(chēng)重范圍30T～200T有的廠家可以生產(chǎn)到250T。

汽車(chē)衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車(chē)衡基本的稱(chēng)重功能，也可根據(jù)不同用戶(hù)的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/p>

承重和傳力機(jī)構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)兩種型式。

高精度稱(chēng)重傳感器——是汽車(chē)衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。

稱(chēng)重顯示儀——用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)專(zhuān)用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單

大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)

電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?/p>

2汽車(chē)衡的發(fā)展趨勢(shì)

汽車(chē)衡俗稱(chēng)“汽車(chē)地磅”，是一種在地面上對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行檢重的大型計(jì)量設(shè)備。它經(jīng)歷了機(jī)械式汽車(chē)衡和電子汽車(chē)衡兩個(gè)發(fā)展階段。目前機(jī)械式汽車(chē)衡已被維護(hù)方便且計(jì)量準(zhǔn)確的電子汽車(chē)衡所取代。電子汽車(chē)衡仍在不斷向前發(fā)展，其儀表向小巧、功能齊全、控制方便、操作容易發(fā)展，其傳感器從模擬信號(hào)傳感器向數(shù)字傳感器發(fā)展，稱(chēng)重秤臺(tái)從全鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)向鋼架水泥結(jié)構(gòu)、鋼筋水泥結(jié)構(gòu)、不銹鋼砼水泥結(jié)構(gòu)發(fā)展。從秤臺(tái)結(jié)構(gòu)的流行趨勢(shì)看，全鋼結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡秤臺(tái)，即將逐步被鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡秤臺(tái)取代。

3新興的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的汽車(chē)衡秤臺(tái)的優(yōu)勢(shì)分析

目前正在悄然進(jìn)入市場(chǎng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡，已具有幾十噸至200噸量程的系列產(chǎn)品，因其生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝很簡(jiǎn)單，一般小型企業(yè)就能較好掌握，已經(jīng)應(yīng)用成功的混凝土結(jié)構(gòu)的汽車(chē)衡秤臺(tái)技術(shù)，一旦設(shè)計(jì)方案被確認(rèn)，就可廣泛投入生產(chǎn)與使用。鋼筋混凝土秤臺(tái)其抗折抗壓性能不需置疑，具體分析其優(yōu)勢(shì)如下：

3.1鋼筋混凝土的強(qiáng)度高是不用質(zhì)疑，它在橋梁技術(shù)應(yīng)用上就很好的體現(xiàn)這些優(yōu)點(diǎn)，過(guò)去橋梁常采用鋼架結(jié)構(gòu)，隨水泥工業(yè)的興起，現(xiàn)有的橋梁大多是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，50年不壞，這就是一個(gè)例證。

3.2因?yàn)殇摻罨炷镣獠坎簧P方面也是顯而易見(jiàn)的，這是因?yàn)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)秤臺(tái)其表層都有20mm以上的水泥混凝土層，水泥混凝土屬于非金屬，有很好的抗腐蝕性和抗氧化性，所以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車(chē)衡抗銹蝕是不用質(zhì)疑的。由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不用刷漆，對(duì)生產(chǎn)廠家可省去刷漆工藝和降低成本消耗，對(duì)用戶(hù)可省去定期的防銹維護(hù)，從而鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車(chē)衡可以用于腐蝕性強(qiáng)的化工企業(yè)和海港工地。

3.3鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車(chē)衡，一旦設(shè)計(jì)滿(mǎn)足承載負(fù)荷的要求，其構(gòu)件是混凝土和鋼材澆鑄成一體，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)不存在縫隙。

3.4采用多層螺紋鋼布盤(pán)，整體橋梁式結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度C35以上

各種規(guī)格的汽車(chē)衡臺(tái)面設(shè)計(jì)已標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化，不僅能很好的發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，同時(shí)還彌補(bǔ)了全鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡的缺陷，新一代鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡將成為汽車(chē)衡更新?lián)Q代的首選。

3.5新一代鋼筋混凝土秤臺(tái)(水泥秤)顯著特點(diǎn)

3.5.1抗腐蝕能力強(qiáng)：混凝土能抗化學(xué)品腐蝕，特別適用于有化學(xué)品侵蝕的場(chǎng)所和海邊鹽場(chǎng)的潮濕地帶，對(duì)鹽霧具有極強(qiáng)的抗蝕能力。

3.5.2抗雷擊：雷雨天氣使用鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡常出現(xiàn)遭雷擊現(xiàn)象而造成部件損壞，而混凝土汽車(chē)衡(水泥秤)是非導(dǎo)電體，能有效的防止雷擊，避免傳感器的損壞。

3.5.3長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性好：混凝土汽車(chē)衡結(jié)構(gòu)合理、自重大、定位準(zhǔn)，而且混凝土結(jié)構(gòu)鋼性強(qiáng)，不變形，在大量程段計(jì)量線(xiàn)性好，經(jīng)得起頻繁使用。計(jì)量系統(tǒng)運(yùn)行可靠率更高。

3.5.4混凝土強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)：鋼筋混凝土的強(qiáng)度高不用質(zhì)疑，它在橋梁技術(shù)應(yīng)用上就很好的體現(xiàn)了這些優(yōu)點(diǎn)，過(guò)去橋梁常采用鋼架結(jié)構(gòu)，隨著水泥工業(yè)的興起，現(xiàn)有的橋梁大多是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，新一代鋼筋混凝土汽車(chē)衡采用整體橋梁式結(jié)構(gòu)，秤臺(tái)耐磨、耐壓、耐酸、耐堿，使用壽命是普通全鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)的好幾倍。

3.6除此之外鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡還有其他幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)是全鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡望塵莫及的：

3.6.1鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡耗用的鋼材僅是全鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡的三分之一，前者的生產(chǎn)成本會(huì)比后者低得多，由此而來(lái)，在市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中，汽車(chē)衡用戶(hù)和商家可以實(shí)現(xiàn)雙贏。

3.6.2全鋼結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡秤臺(tái)屬于良導(dǎo)體，防雷性能差，稱(chēng)重的核心傳感器易于被雷擊壞，給用戶(hù)造成較大損失，而混凝土秤臺(tái)則是非良導(dǎo)電體，能有效防止雷擊，避免傳感器的損壞；而且混凝土結(jié)構(gòu)鋼性強(qiáng)不變形，在大量程段計(jì)量線(xiàn)性好，且抗氧化，抗潮濕，抗化學(xué)腐蝕具有全方位的適應(yīng)能力。因而具有更優(yōu)異的性能優(yōu)勢(shì)，由使計(jì)量系統(tǒng)運(yùn)行可靠率更高。

3.6.3目前其先進(jìn)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡的秤臺(tái)可在用戶(hù)的現(xiàn)場(chǎng)澆鑄，甚至不需用吊車(chē)，其工序簡(jiǎn)單成型容易，而全鋼結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡的超寬超長(zhǎng)的秤臺(tái)需長(zhǎng)途運(yùn)輸才能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，前者比后者用戶(hù)要少支付一筆可觀的運(yùn)輸費(fèi)用和吊車(chē)費(fèi)用，更可貴的是因?yàn)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡的秤臺(tái)可在用戶(hù)的現(xiàn)場(chǎng)澆鑄成型，可降低設(shè)備的運(yùn)輸費(fèi)，能方便的低價(jià)跨省跨國(guó)運(yùn)輸、安裝、和銷(xiāo)售。

4鋼筋混凝土汽車(chē)衡的發(fā)展前景

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡將成為秤臺(tái)更新?lián)Q代的首選，就其性能優(yōu)勢(shì)、造價(jià)優(yōu)勢(shì)及適應(yīng)優(yōu)勢(shì)，可以看出鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡有較大的優(yōu)勢(shì)和很強(qiáng)生命力和發(fā)展前景。它能很好的發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，彌補(bǔ)全鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡的缺陷，其生產(chǎn)成本也比鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡的低，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)技術(shù)易于被一般企業(yè)掌握，容易生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品。所以筆者認(rèn)為，全鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡被鋼架水泥結(jié)構(gòu)、鋼筋水泥結(jié)構(gòu)、不銹鋼砼水泥結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡取代是必然趨勢(shì)，如果電子汽車(chē)衡取代機(jī)械秤是重大技術(shù)突破，則在電子汽車(chē)衡、軌道衡、地中衡中用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)秤臺(tái)取代純鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)將是一個(gè)新的發(fā)展方向。

隨著加入世貿(mào)，我國(guó)進(jìn)一步開(kāi)放國(guó)門(mén)，國(guó)際的新技術(shù)向國(guó)內(nèi)不斷涌現(xiàn)，用戶(hù)在挑選設(shè)備時(shí)具有了更大的選擇空間，能得到品質(zhì)更高，價(jià)格更低的產(chǎn)品，從中而獲得實(shí)惠，我們的民族衡器工業(yè)，應(yīng)快步跟上新技術(shù)的步伐，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，使我們?cè)谶@場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。