淺談廢氣渦輪增壓器的使用和早期損壞

摘要 本文對廢氣渦輪增壓器的使用要點進行了闡述，使用、保養不當均會造成增壓器早期損壞，并對增壓器早期損壞原因進行了分析。在增壓器損壞的當時應該準確地找出其損壞原因，避免造成增壓器的連續損壞。

關鍵詞 增壓器；使用；早期損壞；啟動

1，前言

在氣缸容積一定的情況下，提高柴油機功率最有效的措施是增加充氣量和供油量。因此，在柴油機上裝有廢氣渦輪增壓器，提高進氣壓力增加充氣量，增加發動機的功率，降低燃油消耗率。

為了保證廢氣渦輪增壓器的正常使用，對于裝有廢氣渦輪增壓器的柴油機在使用和保養中有嚴格的規定。如果使用和維護不當，會使廢氣渦輪增壓器發生故障，造成早期損壞，致使發動機動力性下降，排氣管冒黑煙或藍煙等。因此對廢氣渦輪增壓器進行正確的使用和保養，對于避免廢氣渦輪增壓器早期損壞，保證發動機正常工作，是十分必要的。

2，廢氣渦輪增壓器的使用注意事項。

廢氣渦輪增壓器處在高溫、高轉速下工作，使用時要特別注意以下事項。

(1)廢氣渦輪增壓器的全浮動軸承對潤滑油的要求很高。應按規定使用增壓柴油機油，而且機油必須清潔。油壓要正常，油溫不得過高或過低，定期更換機油和機油濾清器。

(2)為確保高速下全浮動軸承的潤滑，啟動后應怠速運轉幾分鐘，使潤滑油達到一定的溫度和壓力，以避免突加負荷時，軸承將處于無油狀態，加速磨損，甚至出現卡死現象。在停機前要逐漸減少負荷，怠速運轉3～5分鐘后再停機。不能突然停機，

(3)必須保證壓氣機進氣清潔。應按規定定期清潔空氣濾清器，否則，濾清器因堵塞而阻力過大時，壓氣機入口的空氣壓力和流量將減少，造成增壓器性能惡化。還應經常檢查進氣系統是否漏氣。若異物和灰塵進入壓氣機和渦輪中，會造成葉片和柴油機零件早期磨損，致使增壓器和柴油機性能變壞。

3，廢氣渦輪增壓器早期損壞的原因。

準確地找出廢氣渦輪增壓器早期損壞原因是很重要的。檢查廢氣渦輪增壓器時，應根據情況，查明導致廢氣渦輪增壓器損壞的原因。廢氣渦輪增壓器損壞大都是由于不正確的操作方法、不適當的保養或修理方法不當所致。造成廢氣渦輪增壓器早期損壞有以下幾個主要方面。

3.1潤滑油不足或供油滯后。

(1) 當潤滑油壓力和流量不足時會出現下列問題：供給軸頸和止推軸承的潤滑油不足，用以使轉子軸頸和軸承軸頸保持浮動的潤滑油不足；增壓器已處于高速運轉時潤滑油還沒有供到軸承。

(2)當增壓器的轉速和柴油機的負荷增加時，增壓器軸承的供油量也必須增加。當柴油機高負荷，增壓器轉速很高時，即使短暫的幾秒鐘對增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。

(3) 在更換機油和機油濾清器后，先用清潔的機油預先注滿濾清器。在柴油機啟動后保持足夠長時間的怠速運轉直到機油壓力穩定時再加速，否則增壓器軸承就可能由于啟動期間缺乏潤滑而損壞。

(4)當柴油機處于傾斜狀態工作時，如果機油油面太低或者機油泵吸入空氣時就會造成機油壓力降低，嚴重時甚至低到接近于零，這種情況即使發生幾秒鐘也可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。

3.2外部雜物或泥沙進入潤滑系統。

(1) 使用含有臟物和泥沙的機油，很可能使增壓器和柴油機都遭到嚴重損壞。以下情況都可能造成機油旁路，使機油可能完全不通過機油濾清器：氣溫過低，機油凍結時機油濾清器旁通閥被開啟；機油濾清器堵塞時旁通閥開啟；機油濾清器旁通閥被臟物卡住成開啟或部分開啟狀態；機油濾清器濾芯破裂；機油濾清器濾芯安裝不正確。

(2)含有臟物和泥沙的機油對增壓器軸承的磨損和損壞比柴油機軸承的損壞要嚴重得多，因為增壓器的轉速遠遠高于柴油機轉速。如果增壓器發生這種型式的損壞，應找出機油臟物的原因并排除，否則更換新的增壓器后也會繼續損壞，發展下去還可能損壞柴油機。

3.3潤滑油氧化或變質。

(1)造成機油氧化或變質的根本原因是因為柴油機過熱、從活塞竄過的燃氣過多、機油中混入不同牌號的機油、冷卻水漏入機油、機油選用不當以及沒有按規定的期限更換機油所致。

(2)柴油機機油氧化或變質后就形成油泥累積，油泥將影響增壓器的性能和壽命。增壓器軸的旋轉運動將機油甩到殼體內壁上，油泥即附著并累積在殼體內壁，當累積過度影響渦輪端軸承軸頸的回油時，渦輪端就會發生機油泄露。沉積在渦輪端軸承內的油泥由于廢氣傳來的高溫而變成非常堅硬的結焦。當結焦片狀剝落后就會使渦輪端軸承和軸頸磨損，但是磨損之前油封會發生漏油現象。

3.4外部異物進入柴油機進氣或排氣系統。

(1)增壓器的渦輪和壓氣機的葉輪都是以極高的轉速運轉的，因此外部異物進入柴油機的進，排氣系統都將損壞葉輪。小的物體，如泥沙會侵蝕葉輪使葉輪導鳳角發生變化。大而硬的物體則會造成葉輪葉片的破裂。柔軟的物體，如棉紗會迎著葉輪旋轉方向卷在葉片上。

(2)通常，壓氣機葉輪的損壞是由于空氣濾清器濾芯中嵌有金屬片并吸進了壓氣機。此時必須更換空氣濾芯，否則濾芯內的金屬片還可能繼續掉出損壞新換的增壓器。

4，更換新的或修理好的廢氣渦輪增壓器后的啟動方法。

(1)應確保增壓器機油管和回油管在連接前的清潔。如果使用軟管應保證軟管沒有硬化，軟管內壁沒有腐爛和片狀剝落。當用金屬管時則應保證管子沒有堵塞或扁折。

(2)確保柴油機潤滑油的清潔并保持規定的工作油面。先從增壓器進油口倒入清潔的機油，用手轉動葉輪使機油從回油口流出，然后按上增壓器上的進、回油管接頭。

(3)啟動柴油機并保持怠速運轉五分鐘后再加速

5，結束語

準確地找出廢氣渦輪增壓器損壞原因的重要性還沒有受到普遍重視。在增壓器損壞的當時應該找出其損壞原因，把情況搞清楚以后再更換和維修。當更換一個損壞的增壓器時經常較少考慮或沒有考慮找出損壞的原因，以致造成增壓器連續損壞，這就延長了停機時間并使設備維修成本增加。掌握正確的操作方法，并經常對增壓器及其進、排氣系統仔細保養是十分重要的。檢查增壓器時，如發現技術狀況不良，應認真維護并排除故障，以延長增壓器的使用壽命。