偏理院校的強“文”專業

在很多人的眼里，理工類院校太“剛性”，少了些文人騷客的“浪漫”與“溫柔”，或者文史類專業的開設不過是點綴裝飾，由此一些文科生在志愿填報時向理工類院校堅決地說“NO”。其實，這樣的看法有些主觀和偏頗。

一方面，一些以理工類專業為辦學特色的高校并不乏實力強的文史類專業，不過總是被理工類專業太搶眼的光環所遮蓋；另一方面，如今的高校多向綜合性大學發展，單一學科之間的比拼也慢慢演變成了全方位、綜合性的競爭。在全國一級學科整體水平排名(2007-2009)中，在人文社科類排名中涌現出了一大批理工類院校的身影，一向以理工類專業見長的理工類院校卻因為文史類專業的大放異彩而備受關注，同時也引起了社會的廣泛討論。

清華大學之藝術學、新聞傳播學

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清華大學乃是我國公認的最高學府之一，是我國綜合實力最頂尖的大學之一，代表著我國最高教育水準，是我國教育和科研領域的排頭兵。確切地說，清華大學不能算理工類院校，但它因為擁有中國最好的工程學科，其理工類專業排名基本處于A++級行列，所以理工的“烙印”很深。

因為歷史體制的原因，清華大學在很長的時間里只有理工類專業，但是清華大學為了實現“沖出亞洲，走向世界”的理想，終于向文科發起了猛烈的攻勢并取得了喜人的成績。

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清華大學美術學院前身是中央工藝美術學院，具有設計藝術學和美術學兩個學科的碩士和博士學位授予權，還設有藝術學博士后科研流動站。“設計藝術學”由教育部評為“全國高等學校重點學科”；在全國高等學校一級學科整體水平評估中，綜合得分排名列藝術學第一位。2008年，“藝術學”一級學科被北京市教育委員會評為北京市重點學科。

清華大學新聞與傳播學院2002年成立，雖然年輕，但絲毫不影響它在新聞教育領域的實力。2005年，新聞與傳播學院在師生規模較小的情況下，在全國“新聞傳播學”一級學科評估中，僅次于中國新聞傳播學界的兩所傳統名校中國人民大學和復旦大學，獲得第3名。目前新聞與傳播學院是全國六所能夠授予一級學科新聞傳播博士學位的大學之一，2008年新聞學專業點進入首批全國高等學校特色專業的建設規劃中。

這里的老師隊伍中，有很多業界響當當的人物，如范敬宜、李希光、尹鴻、司久岳、張小琴等。近幾年來，人民大學、復旦大學等名校新聞院系的本科畢業生第一名均選擇到該院繼續學習深造，顯示出清華大學新聞與傳播學科對優秀學生的吸引力。

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美術學院開設藝術設計、造型藝術、藝術史論三個本科專業(各開設若干專業方向)，前兩個專業文理兼收，后者只招收文科生。這些專業屬藝術類提前批，考生須按藝術類報考。

新聞與傳播學院開設新聞學一個本科專業，部分省市文理兼招，部分省市只招文史類考生。

華中科技大學之新聞傳播學

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坐落在武漢的華中理工大學原是一所具有濃厚學風的理工類高校，后聯合同濟醫科大學、武漢城市建設學院，打造成了一所集理、工、農、醫、文、法在內的十一個學科門類的“巨無霸”，史稱華中科技大學。華中科技大學以雄厚的師資力量和一流的科研能力在眾多學子心中具有舉足輕重的地位，長期占據著高校綜合排名的前十名。從整體上看，華中科技大學的理工學科仍然是王牌主力軍，但是最近幾年來文科勢力異軍突起，成為了一股不容忽視的力量，新聞傳播學為其代表。

學科實力

新聞與信息傳播學院是一個以人文社科為基礎，實行文理、文工大跨度交叉的新型學院。學院現有新聞與傳播學一級學科博士學位和碩士學位授予權，是全國高校僅有的6個新聞傳播學一級學科博士點之一，并設有新聞傳播學一級學科博士后流動站，建有湖北省重點文科基地“媒介技術與傳播發展研究中心”。同時，新聞學被評為湖北省品牌專業和國家級特色專業。跟其他高校開設的新聞傳播學不同的是，華中科大“文理交叉見長，復合特色取勝”。學校提出的目標是培養既有扎實人文社科功底又能掌握現代傳播工具的復合型新聞與信息傳播人才。尤其值得一提的是，1998年，該院在全國首創網絡新聞傳播學專業，在中國新聞教育史上寫下極具分量的一筆。

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新聞與信息傳播學院設有新聞學、廣播電視新聞學、網絡新聞傳播學及廣告學4個本科專業，其中新聞學專業下設新聞評論專業方向，這為全國首創，旨在為各類新聞媒體培養新聞評論員、評論編輯、評論專欄主持人和深度報道記者。

西安交通大學之馬克思主義理

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在很長的一段歷史時期，西安交大作為國內一所著名的工科院校在我國的高等教育領域發揮了重要作用，以電氣工程、動力工程、機械工程、工程力學、電子科學技術、計算機和核工程為主要設置的專業領域，大多在國內高校中處于前列。通過學科結構的調整設置，西安交大由單一的工科大學轉變為具有理工特色的、理工管文相結合的多科性大學。

學科實力

西交大人文社會科學學院哲學系現有馬克思主義理論一級學科博士學位授予點和馬克思主義哲學二級學科博士學位授予點，哲學、馬克思主義理論等2個一級學科碩士學位授予點。

人文社會科學學院名師輩出，比如王宏波、劉永富、盧黎歌、李建群、張再林等教授。學院還經常舉辦馬克思主義學科論壇、中外哲學研討會，邀請中外哲學大師來校講座。在各類頻繁的高水平的講座中，學生可以近距離地與大師討論，在思想火花碰撞中擴大學術視野。

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哲學系主要面向碩士、博士招生，從2008年起新增設哲學本科專業，招收文科考生。因為這個專業具有本科、碩士、博士齊全的學科優勢，學生修完規定的課程及學分，可授予哲學學士學位，學習成績優秀的學生可以直接推薦讀研究生及進一步讀博士。

北京交通大學之應用經濟學

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北京交通大學的歷史淵源可以追溯到1896年，其前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地，是近代培養國家經濟社會發展、信息、交通，特別是軌道交通現代化建設高水平、高層次人才，解決國家經濟和社會發展以及鐵路現代化建設與改革重大技術與政策問題的重要基地。北交大的強勢學科主要集中在交通信息工程與控制、交通運輸規劃與管理、鐵路與鐵道工程、載運工具運用工程等幾個與交通有關的學科。北交大雖然以交通科學與技術為特色，但其應用經濟學也不容小覷。

學科實力

北交大經濟管理類學科始創于1909年，是中國最早開始培養高級管理人才的基地。1996年由原經濟學院、物資管理工程系、工業與建筑管理工程系合并而成經濟管理學院。該學院下設的經濟系是百年交大中歷史最悠久的科系。以馬寅初、許慶斌為代表的眾多杰出的經濟學家都曾云集于此。該系依托產業經濟學(屬于應用經濟學下的二級學科)國家重點學科優勢，突出交通運輸行業特色，培養了大批適應經濟社會發展需要、具有理工基礎和運輸經濟特色的高素質經濟學專門人才，在社會上享有盛譽。經濟學專業的畢業生具有很深的鐵路等交通行業背景，各級發展和改革委員會、鐵道部、交通運輸部等政府部門，中國工商銀行、鐵道科學研究院、鐵道部經濟規劃研究院、交通運輸部科學研究院等單位都是接受該校經濟學專業畢業生的去向單位。

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學院經濟學類按大類招生。學生在大學一、二年級不分專業，統一學習學校的綜合基礎、基本技能類課程以及學院的學科門類基礎、大類專業基礎課程。從三年級開始，學生可根據個人愛好和就業意愿從經濟學(為國家級特色專業建設點)、國際經濟與貿易、金融學三個專業中選擇一個完成學業。

此外，類似的情況還有華中科技大學的教育學，河海大學的社會學，不過這些學科沒有開設本科專業，主要面向碩士、博士招生，屬于研究性很強的學科。