燃油費、網購業務爆倉令民營快遞結成價格聯盟,集體喊漲,一時間快遞費水漲船高,一系列的連鎖反應,最終可能帶來網購業務的“身體不適”。
之前,申通快遞封殺淘寶業務的傳聞傳遍網絡。隨后,申通快遞與淘寶均紛紛否定了傳聞,但全國快遞公司醞釀集體漲價的消息已經逐漸成真。
近日,中通快遞快件價格也開始上調“首重”、“續重”價格。至此,覆蓋淘寶近80%業務的申通、韻達、圓通、中通民營快遞集體漲幅超過40%。而網購涉及的各方恐怕都會受到不同程度的影響,尤其以低價格著稱的網購賣家叫苦:“快遞漲價,生意更難做了。”
民營快遞集體漲價
在韻達、圓通、中通3份《告客戶書》中,均稱因為燃油價格、網購快件急劇上升、人工等其他成本上漲,為保證快遞服務和質量,對快件價格予以調整。前后不到3天,快遞價格同城上漲1-2元,異地上漲2元,續重上漲1-2元。這意味著,以往同城5元/公斤的快遞價格現在最高則需8元,異地也已漲至15元,漲幅超過40%。
而定位于高端、走直營模式的順豐速運也上調了部分地區的價格,其中北京城區首重價格從10元/公斤漲至12元/公斤,北京到天津每公斤價格也從12元上漲到15元,并增加了3元續重價格。
賣家苦連連,買家很受傷
快遞行業心有靈犀的默契行為,卻讓離不開物流渠道的網購賣家叫苦連連。據了解,網購業務之所以火爆,源于商品價格遠遠低于傳統零售渠道價格。有的賣家為了吸引客源,采用免運費的優惠形式;有的商家則把價格降到最低,通過賺取幾塊錢的快遞差價費盈利。快遞費用的突漲,使得這些賣家的生意做得更加艱難。
在淘寶網上,快遞價格多由賣家自行決定,從3元/件到15元/件不等,按照以往的快遞市場價格,有的淘寶賣家每件可賺取5元左右的運費差價。
此次快遞漲價,網購買家也表示“很受傷”。一些網友表示,小物件網購價格讓利幅度本來就不大,加上高運費,難免網購價格高于實體店價格,以后將盡量不在網上購買小物件。針對快遞公司醞釀集體漲價一事,根據騰訊科技調查,89%網友(11811票)表示這一舉措會影響自己的網絡購物積極性。當然,也有部分網友認為這對自己網絡購物的熱情影響不大,此類用戶的比例為11%(1453票)。
網購物流渠道面臨新壓力
此次漲價涉及線上線下所有業務,也引發了網購渠道隱憂。
業內人士分析,為緩解快遞漲價引發的網購渠道壓力,淘寶有可能自建物流配送渠道。淘寶與卓越、京東模式不同,京東、卓越是線上自營,能隨時打出包郵寄,并直接把物流成本融進商品價格中去。而淘寶僅是第三方平臺,自建物流就必須保證盈利,在網購業務包郵常態化的趨勢下,如何在價格、服務上優于專業快遞企業,也將是一個難題。