國內碼頭集裝箱運輸經營現狀及發展趨勢

摘要:文章通過了解相關碼頭物流企業集裝箱運輸經營模式的現狀，并對相關經營模式進行了系統比較。分析集裝箱運輸業務外包對碼頭經營的利弊，探討碼頭物流企業集裝箱運輸發展經營的發展趨勢。

關鍵詞:集裝箱;牽引車;運輸;外包

中圖分類號:F506文獻標識碼:A文章編號:1006-8937(2009)14-0060-01

由于歷史和經濟體制的原因，國內碼頭物流企業依然保持大而全的經營模式。企業自己建碼頭、場地、經營集裝箱運輸車輛。不過近幾年來隨著經濟改革的進一步深入和競爭的激烈，一些大型的碼頭物流企業逐步打破以前的經營模式，其中最明顯的特征就是，國內主要的一些碼頭物流企業通過各種方式和途徑剝離企業的一些輔助經營業務。以前是企業經營重點的集裝箱運輸業務，逐漸剝離企業的經營，將這部分業務的轉移到專業的運輸公司，這樣能有效地降低企業的經營成本，同時又能減輕企業的經營壓力，使企業更好地做好主營業務的管理。

1國內碼頭集裝箱運輸經營現狀

1.1集裝箱運輸業務全部社會化外包

集裝箱運輸經營全部社會化外包以深圳鹽田港為代表。具體的管理模式如下:①管理方式:集裝箱牽引車及相關資產屬各家承包商所有，維修保養、司機和司機工資都由承包商負責。碼頭提供停車場，牽引車的燃油由碼頭根據各家作業時間定量提供。碼頭支付承包商的傭金是按牽引車工時計算的。司機排班由各家承包商自行負責，碼頭對承包商提供的車輛的車況、功率等有統一的要求標準，每日操作部負責組織對10%的拖車進行車況抽查，工程部派人協助。②安全責任:深圳鹽田碼頭和集裝箱運輸的承包商均作為當地企業，對區政府負責，基于事故發生的原因，由事故的責任方承擔事故指標。

1.2集裝箱運輸業務碼頭內部承包

集裝箱運輸經營碼頭內部企業承包以天津港為代表，具體管理模式如下:①集裝箱牽引車運輸業務由天津港務集團所屬的勝港勞務公司負責，以操作箱量為準，核算勞務費，實行集團內部費用結算。由于是企業內部承包，其它經營方式都按碼頭集團的統一管理制度執行。②安全責任:采取內部大包干形式，集裝箱牽引車及人員全部由勞務公司提供，人員配工管理由勞務公司負責，現場安全事故等相關責任由勞務公司承擔并負責解決。

1.3集裝箱運輸業務碼頭自己經營

集裝箱運輸業務碼頭自己經營以大連港為代表，具體管理模式如下:①集裝箱牽引車運輸業務由集團各碼頭公司自己經營。牽引車的相關資產及維修保養由各碼頭公司負責，各碼頭公司之間的牽引車一般不進行交叉作業。在用工制度上采用勞務派遣的方式，勞務人員的工資按機件形式支付，日常工作管理由碼頭公司的相關部門負責進行。②安全責任:企業自主經營，由于資產和人員都由碼頭工作自己負責管理，因此現場安全事故、人身傷害等相關責任由碼頭公司承擔并負責解決。

2 碼頭企業集裝箱運輸外包和自營的優劣勢比較

2.1集裝箱運輸業務外包優勢

①牽引車的日常管理:通過拖車外包，將勞務人員、機械等管理由碼頭企業轉向勞務公司負責管理，極大減輕了碼頭企業對相關工作的管理精力，節省了管理成本。②管理責任:通過拖車外包，能使碼頭企業避免相關的法律風險，減少了因勞務人員勞動糾紛管理等成本。③費用核算:拖車外包中，通過箱量計算，有利于碼頭企業預算制定的準確性，提高成本控制效果;由于勞務費用與操作量、市場利潤率等實際碼頭企業贏利指標相對應，使勞務費用根據與碼頭企業贏利情況上下浮動，保證碼頭企業贏利的穩定性。④資源的有效利用:通過拖車外包，有效提高勞務人員的利用效率;通過在幾家碼頭范圍內人力資源調配，保證勞務人員的工作量，有利于穩定拖車人員的收入;通過勞務公司人力資源以地區范圍進行配置，有利于形成地區成本洼地的規模效應。

2.2集裝箱運輸業務外包的劣勢

①由于拖車外包，現場作業將由碼頭企業與勞務公司共同負責，溝通、協調的成本加大。②碼頭企業無法有效監控勞務公司人員配置情況，存在勞務公司對人員的高強度使用，導致安全事故等情況發生，影響現場作業。

3碼頭集裝箱運輸經營業務的發展趨勢

通過與集裝箱運輸業務外包的優劣勢分析，可見集裝箱運輸業務外包優勢明顯。除不利于碼頭企業對車輛的管控外，對碼頭企業成本降低與控制、規避風險、資源有效利用、人員穩定方面都非常有利。由于地域和經濟發展現狀的不同，各碼頭物流企業對集裝箱運輸經營業務的外包方式的選擇有所不同。但在碼頭物流企業經營競爭更加激烈的情況下，集裝箱運輸業務外包模式可以有效地降低企業的經營成本和經營風險，已經逐漸地被企業接受和借鑒。

參考文獻:

[1] 金銀.汽車使用維修大全[M].北京:中國商業出版社，1994.