4000T/d生產線余熱電站鍋爐煙風管道吊裝分析

王軍輝

（云南省耀榮電力股份有限公司，云南 昆明 650032）

1 工程概況

昆鋼嘉華水泥廠低溫余熱電站工程4000T/d生產線設置2臺余熱鍋爐，鍋爐為南通萬達鍋爐股份有限公司生產的以熱風為熱源的余熱鍋爐。AQC鍋爐熱風管道包括入口熱風管道、出口熱風管道。煙氣從篦冷機通過入口熱風管道先對獨立的過熱器進行加熱后引到鍋爐加熱蒸發器及熱水器受熱面管道后，通過窯頭風機經過除塵器后排入大氣，窯頭風機把煙氣通過出口熱風管道引到煙囪后排大氣。在篦冷機出口、AQC爐出口位置都安裝電動蝶閥對煙氣流量進行控制。SP爐熱風管也可分為入口及出口熱風管道，由窯尾增濕塔入口（來自C1桶）取一點作為窯尾鍋爐煙氣進口管接點。經過SP爐過熱器、蒸發器及熱水器受熱面后，進過高溫風機動力作用從增濕塔下部接口排出。在SP爐進出口上都安裝電動蝶閥對煙氣流量作為控制。

2 吊裝要求

SP鍋爐熱風管接管吊裝，在4000T/d水泥生產線停窯前，需要完善的工作如下：支吊架根部安裝完，并檢查好所有的焊縫必須符合要求；焊口位置的架子搭設驗收完畢；起吊采用600×600抱桿，抱桿強度校核合格，能滿足現場的吊裝需要，安裝完畢且驗收合格；600×600的抱桿在以地面夾角成45°時能承受16372.8kg。抱桿起重設備使用5T卷揚機加16T滑車組3繩起吊,抱桿生根在64m平臺（具體位置見抱桿布置圖），抱桿變幅采用3T卷揚機及16T滑車組7繩，生根點在88m層抱桿生根點的正上方，抱桿回轉采用2T倒鏈。抱桿的受力點必須是軸心受力，不得偏心受力；抱桿與地面夾角必須大于45°。

進口煙風管道地面預組合管必須全部組合完畢，焊口驗收完且100%合格；SP爐進口煙風管道共分6段組合吊裝（其中增濕塔上方閥門及三通單獨吊裝，SP爐進口閥門及上下部直管組合，重量為閥門重量加5.2T即9T）。各段地面組合如下：SP爐進口煙氣閥門直管段，為方便敘述把該段編為SP-J1（圖號：K5500R05-16包括件1及件9），該段重約9T；三通及增濕塔進口閥門組合為一段，該段重約5.9t，為方便敘述把該段編為SP-J2；增濕塔上部直管、膨脹節、及彎頭組合成一段，為方便敘述把該段編為SP-J3（圖號：K5500R05-16 包括件5、件6及件 7），該段由2.5m直管、4m長的金屬膨脹節及70?彎頭，共重8.8T；SP爐煙氣進口閥門后部段，為方便敘述把該段編為SP-J4、SP-J5（圖號：K5500R05-17 包括件 1、件 2、件 4），該段分兩段吊裝，由管道中間分開，由2個54°彎頭及長7.226m直管和金屬膨脹節段，共重約12T，各段重約6t。SP爐進口段為方便敘述把該段編為SP-J6（圖號：K5500R05-18 全部件），共重18.45T；出口煙風管道組合：出口段彎頭及閥門直管直接組合吊裝。

在4000T/d水泥生產線停窯前，AQC鍋爐熱風管接管吊裝需要完善的工作如下：支吊架根部安裝完，并檢查好所有的焊縫必須符合要求；焊口位置的架子搭設驗收完畢；三、四號室引風室罩，5號引風室罩，六、七號引風室罩地面制作安裝完畢；進口煙風管道地面預組合管必須全部組合完畢，焊口驗收完且100%合格；AQC爐煙風管大概可分為六部分：三、四號風室引風管（共計重量2T），為方便敘述把該段編為AQC-1；五風室引風管（共計重量5.8T），為方便敘述把該段編為AQC-2；六、七風室引風管（共計重量7.6T），為方便敘述把該段編為AQC-3；中溫除塵器至蒸發器風管（共計重量5T），為方便敘述把該段編為AQC-4；過熱器至蒸發器風管（共計重量10T），為方便敘述把該段編為AQC-5；回風管（共計重量9.5T），為方便敘述把該段編為AQC-6；以上重量不包括閥門重量。

3 吊裝工藝

3.1 吊裝準備

人員配備：起重工2人、鉗工20人、焊工8人、技術人員、安全員、質檢員各一名，電焊工有相應位置的合格證，所有參加作業人員必須經技術交底.機具配備：常用起重工具配備齊全，工具必須滿足吊裝需要。

準備條件：汽車吊工況良好，制動系統靈活可靠，道路基要堅實；臨時懸掛用的鋼絲繩準備齊全，并有可靠的絕緣保護措施；煙道和金屬膨脹節加固牢固，以防止起搬時變形，損害補償器；吊裝前地面組合完畢，并經相關部門批準認可之后才能吊裝；吊裝及臨時懸掛用的吊耳必須按規定施工完畢，并且焊接質量要達到規范要求；所需腳手架提前搭設并驗收合格；吊裝前必須進行技術交底工作，并請有關部門參加。

3.2 吊裝方法

支吊架、斜鞍座在熱風管道吊裝前必須全部安裝完畢。閥門檢修特別是SP鍋爐熱風管道跨距長安裝位置高，支架比較大，只有支架裝完才能吊裝相應的管段。熱風管現場進行加工制作，制作好后按作業指導書要求分段組合好，進行煤油試驗并合格后才能吊裝就位。

3.2.1 SP鍋爐熱風管接管吊裝

4000T/d生產線停窯后先按照施工圖紙對舊管道進行割除，并把割除部分倒運到不影響施工的位置擺放。

第一吊為SP-J1段（重約9T），先在77m層原管道支架上栓掛上兩個10t倒鏈（中部左右位置，方便倒鏈的栓掛和拉鏈）；使用50T汽車吊吊到預熱器構架旁進行換鉤，采用抱桿起吊，用抱桿吊至64m層后使用兩個10T倒鏈進行換接，倒鏈換好后再使用兩個10T倒鏈提升就位，使用一個1T倒鏈配合找正，1T倒鏈直接拴掛在原有77m層原有支架上；第二吊SP-J2該段重約5.9t、第三吊為SP-J3（重約8.8T）、第四吊第五吊為SP-J4、SP-J5（各段重約6T），都使用50T汽車吊吊到預熱器構架旁進行換鉤，采用抱桿起吊就位，用2t倒鏈配合找正；第六吊為SP-J6，該段位置高，中間無任何平臺及通道，只能使用200T汽車吊直接吊裝。

SP爐出口段使用50T汽車吊直接吊裝就位。

3.2.2 AQC鍋爐吊裝

4000T/d生產線停窯并冷卻到施工人員能上風室作業時可用開始對風管的吊裝安裝工作，先對其三四五六七風室進行開孔，并把割除部分倒運到不影響施工的位置擺放；一切工作準備好后，開始進行吊裝作業。

先把風室罩先吊裝到位并安裝完畢，然后按照：由遠到近，由低到高的吊裝順序進行吊裝。具體順序如下：AQC-1→AQC-2→AQC-3→AQC-4→AQC-5→AQC-6

吊機的選用：AQC-1（重約2T）段使用50T汽車吊站位于爐右后側，作業半徑20m，起吊高度25m，最大起重量2.1T，滿足吊裝要求；AQC-2段（重約 5.8T）及 AQC-3（重約7.6T）段使用120T汽車吊吊裝，吊車站位于爐后，作業半徑20m，起重高度27m；起重量15.7T，能滿足吊裝要求；AQC-4（重約5T）段使用50T汽車吊，吊車站位于爐右，作業半徑14m，起吊高度25m，最大起重量5.1T,能滿足吊裝要求；AQC-5（重約10T）段使用120T汽車吊，吊車站位于爐右，作業半徑16m，起吊高度30m，最大起重量21.8T，滿足吊裝要求；AQC-6（重約9.5T）段使用120T汽車吊，吊站位于爐右前，作業半徑26m，起重高度30m，最大起重量10T，滿足吊裝要求。

風機出口變徑管和彎頭，應使氣流順風機旋轉方向偏轉，以減少阻力。整個吊裝是有序地進行，保證安全、確保質量，使整個安裝過程處于受控狀態，為使煙風管道吊裝順利進行提供保障。

[1]《火電施工質量檢驗及評定標準》（鍋爐機組篇）1996年板

[2]《電力建設施工及驗收技術規范》（鍋爐機組篇）

[3]《電力建設安全工作規程》（火力發電廠部份）DL5009.1-2

[4]《鋼結構設計手冊》中國建筑工業出版社1985版