微型世界

要問中國什么車型受眾最多，恐怕還是微型車，它遍布在中國各個地區，覆蓋各個不同的行業及不同的消費人群，成為道路運輸的主要力量之一。

中國汽車產業開始蓬勃發展之初，除了上海和北京的汽車制造廠以外，最早迅速發展起來的就是各地的微型-汽車制造廠了。這些微型車制造廠在很短的時間內擴大了生產規模，并迅速地占領了大量的市場保有率。五菱汽車就是其中的一份子。

微型車在中國是最早被人認同的私家車，也是小批量短途運輸的主要承載工具，受到了大多數的家庭及低成本經營者的青睞，我們在中國的城市和鄉間隨處可見微型車的身影，由此可以想像微型車對國人生活的改變影響之大。

上汽通用五菱汽車股份有限公司，是近年來國內生產微型車的主要廠商，上汽通用五菱汽車股份有限公司2002年11月18日正式掛牌成立，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。合資幾年來，公司的規模不斷擴大，產銷量持續增長，已經發展成為一家國際化和現代化的微、小型汽車制造企業。

自主設計開發的微型商用車“五菱之光”，是中國微車歷史上市場成長最快、國內銷量最大的單一平臺車型；“五菱鴻途”是上汽通用五菱2007年推出的擁有知識產權的新時代微面，創新添加的轎車設計元素，滿足多種商乘需求；自主開發的全新大微客“五菱榮光”，自200896月上市以來僅22個月，銷量即達32.9萬輛，是國內銷量增速最快的車型，成為微車未來發展的代表性產品。

微車的變革

緊湊型商務車五菱宏光

微型車一直是實用主義的代表。因為它既可以載人也可以載貨，在中國紅極一時。因為其價格便宜，很多人選擇其作為小型運輸的主要交通工具，最早期的私家車也是以微型車為主。也正是因為其價格低廉保有量極大，現在已經被很多人認為微型車不能登上大雅之堂。在當今各種品牌的轎車成為了私家車的主力軍，微型車似乎變成了最廉價的勞動力。但事實是微型車較低的價格和強大的功能性，仍然是性價比最高的小型運輸工具。而且現在的微型車比原來各方面指標遠遠提高，并且向著舒適和豪華方向不斷發展。

上汽通用五菱汽車一直致力于微型車的研發和改進，如今，隨著第十一屆北京車展的臨近，越來越多的參展車輛信息浮出水面，其中就包括上汽通用五菱內部代號為“CN100?！钡奈辶夂旯狻私?，與上汽通用五菱以往產品有所不同的是，這款車將定位為緊湊型商務車。顧名思義，它開辟了商務車領域的一個全新的細分市場。日前記者獲得了該車的清晰諜照，以及相關的內部信息，讓我們一睹首款“緊湊型商務車”的“芳容”。

五菱宏光的外形與上汽通用五菱目前東方審美觀，整車外形極具流線性，而且不失實用和力量感。五菱宏光前臉呈“U”字形，其前進氣格柵呈半弧形與前大燈連成一體，水箱護罩格柵的形狀與進氣格柵完全一致，均為蜂巢狀，鷹眼式通透前大燈以及盾形組合大燈，顯得更加醒目、精致。據了解，根據配置的不同，五菱宏光車型的外觀會有一定的差異。比如低配車型有可能采用的是黑色的進氣格柵，高配車型還配置柳葉形的前霧燈。當然這只是“道聽途說”，真正的產品配置方案還要等五菱宏光上市才會正式透露。

在內飾方面，與其外形一樣，也較多地運用了轎車化設計，比如圓潤的斷面、曲線圓形的設計元素。五菱宏光采用了造型新穎的家用轎車級儀表板，儀表板則是延續了五菱系列車型特有的“T”形風格，上下雙色噴涂，向外、向后延伸的特征線。從視覺上營造出更大空間的同時，也增加了內飾的家居氛圍和親和感。據說五菱宏光豪華型和舒適型將全部配備精細的全包內飾，不但更符合人機工程學而且還大大提升了車輛內飾的檔次。在座椅布局上，五菱宏光豪華型中排為2座，而其他兩款車型的中排則為3座。我們從諜照可以看出，這款車的空間還是相當充裕的。

整車性能當然也是車友們非常關注的內容之一。據了解，五菱宏光底盤經英國蓮花公司優化后，在橫擺控制、側傾控制、俯仰控制、路面沖擊感控制等方面都有非常不錯的表現。等這款車上市以后，感興趣的車主可以親自上陣試一試。

最后要提一下五菱宏光的發動機。據上汽通用五菱內部人士透露，五菱宏光會搭載上汽通用五菱自行生產的P-TEC1.2和P-TEC1.4兩款小排量大功率發動機。這兩款發動機均按照高于國際標準要求的通用全球動力總成臺架試驗規范進行驗證，其中P-TEC1.2升功率高達52.2kW，P-TEC1.4升功率更是高達53.6kW，不但可以保證動力強勁，還可以保持低油耗。在油價不斷上升的壓力下，這將成為五菱宏光的一大賣點。

五菱宏光在北京車展亮相，證明這款車上市指日可待，盡管面對全新的細分市場，但以上汽通用五菱多年的造車經驗和網絡渠道優勢，業界對這款車的前景還是十分看好的。

因小而出眾——上汽通用五菱樂馳運動版

如今是微型轎車市場紛爭混亂的年代，國內很多汽車廠商都在生產自己的微型轎車，但工藝水平和性能指標參差不齊。近年來恐怕在微車中只有樂馳真正系出名門，因為它扛有雪佛蘭這面大旗。雪佛蘭樂馳是上汽通用五菱投產的第一款精品高性能微轎，曾多次獲國際權威機構JDP0wer緊湊車型新車質量調查最佳得分，在2009CCTV中國年度汽車評選中新樂馳獲得“最受青年喜愛車型”獎項。作為上汽通用五菱探路乘用車市場的先鋒，樂馳經過幾年的發展，在微轎市場已漸入佳境，并使公司在乘用車的研發、采購、生產、銷售和服務方面積累了經驗，形成了獨立的乘用車體系。

樂馳微型轎車的領頭羊

根據中國汽車工業協會公布的數據顯示，今年2月的全國微型車銷量未能持續1月份的增長勢頭，大部分微車車型的銷量都有所減少。值得注意的是，樂馳是2月份少見的實現銷量增長的車型，從1月份的6999輛增長到了10404輛。

年輕用戶在注重汽車性能的同時，更喜歡那些排量更小、更具個性的車型。在小排量購置稅優惠等政策的推動下，樂馳在去年的銷量超過了6萬輛，結合今年年初的情況來看，呈現一種逐月上升的趨勢。據悉，憑著良好的經濟性和動力性，加上討巧可愛的外形，樂馳成為越來越多年輕人的首選，在“2009CCTV中國年度汽車評選”中，它被評為“最受青年喜愛車型”。

可靠的性能奠定良好的消費基礎

在微轎的細分市場，隨著消費理念的日益成熟和消費能力的提升，用戶對高性能高品質產品的需求逐漸增強。經過幾年的發展，微轎市場出現了細分化的趨勢，用戶的消費觀念逐漸發生了升級，講究綜合性能、高品質的人越來越多，微型車已經不再是“代步工具”那樣簡單和粗放。以前年年底上市的新樂馳為例，它搭載了來自通用汽車全球發動機平臺專為小排量車研發的P-TEC發動機，升功率達到52.2kW，具有大功率、低油耗的特征。不少試駕過新樂馳的用戶都表示，這款車在動力上與1.4L的產品已經很接近。

作為上汽通用五菱探索“高性能微轎”之路的主打作品，樂馳銷量的快速增長也反映了這種趨勢。與2008年相比，樂馳環比增長達到47.1％，銷量增長幅度位居AOO級市場前三位。此外，2009年J.D.Power的綜合評價結果也顯示，雪佛蘭樂馳在中國汽車微車銷售滿意度指數調查中再次獲得最高分。

另外，此前諜照曝光的樂馳Cross其實是上汽通用五菱即將推出的新樂馳運動款，將在4月份的北京車展上首次亮相。與現款樂馳相比，它在外觀和內飾方面經過了較大改動，在舒適性方面也有進一步提升。

微型轎車進入運動時代

近日上汽通用五菱透露，在北京車展上，上汽通用五菱將展出新樂馳運動款。這也是繼2008年底搭載1.2LP－TEC發動機的新樂馳上市之后，樂馳家族推出的一款改款產品。據了解，運動款將延續樂馳“高性能微轎”的定位，在外觀和內飾方面會有較大改動，舒適性方面也會進一步提升。

種種跡象表明，上汽通用五菱的乘用車戰略正在加速。作為上汽通用五菱探路乘用車市場的先鋒，樂馳經過幾年的發展，在微轎市場也已漸入佳境。

樂馳成為越來越多年輕人的首選，在“2009CCTV中國年度汽車評選”中，它被評為“最受青年喜愛車型”

雖小但強悍!——上汽通用五菱P－TEC1.2發動機

上汽通用五菱汽車股份有限公司(SGMW)生產的P-TEC 1.2是通用新一代全球戰略發動機，專為微型轎車量身打造，是一款采用通用先進發動機技術設計，由上汽通用五菱技術中心參與研發，結合國內市場特點需求獨立制造的高品質發動機。

采用單缸4氣門DOHC(雙頂置凸輪軸)結構，凸輪軸與氣門之間通過機械挺柱進行驅動，比傳統搖臂式的優勢在于減少中間傳動過程中磨擦損失，響應快速有利于發動機高速時高輸出，同時可以減小發動機的尺寸。

應用電子式EGRf廢氣再環系統，確保該系統能夠精確控制再循環廢氣的流量，以實現發動機達到最佳的動力性和最低的排放性；

使用周期內免維護的靜音正時驅動系統。

發動機的開發充分考慮了發動機的低油耗、低排放、動力性及駕駛舒適性方面的要求，同時能夠滿足當前和未來幾年的汽車排放法規、燃油經濟性法規、噪聲法規等相關法規的要求。

應用了集成PDA[POFt De-Activity，可變進氣截面]系統的塑料進氣歧管，在降低發動機重量的同時，由于塑料進氣歧管的氣道相對較光滑，可以有散地降低進氣阻力，提高了發動機高轉速時的進氣效率，進而提高發動機的性能：而PDA系統則有效地提高了發動機在低速下的進氣速度，提高進氣流速，有效改善油氣混合。也可提高EGR率，從而改善了發動機的燃油經濟性和降低了排放；

對缸體、缸蓋、曲軸、水泵和機油泵等關鍵零部件進行強化和優化；對運動副進行優化設計，有效降低了發動機的磨擦力，極大的提高了發動機的動力性、經濟性和耐久性。

采用性能優異的鋁合金材料缸蓋，降低了發動機的重量，并提高發動機的耐久性能。

對于一款小型發動機P－TEC1.2確實可算是相當出色，讓我們總結一下這款發動機的特性。從動力方面而言，P－TEC1.2發動機升功率達到同級別車型中最高的52.3kW／L，最高車速達160公里／小時；1.2的排量卻可享受1.4的動力低速高速區域都表現出色，讓你享受到超乎想像的微車動力感受。動力強勁但油耗表現仍舊出眾，P－TEc發動機在提供高效能的同時，搭載于新樂馳綜合油耗僅5.7L／100km，成為同類車中最低，大大減少用戶日常養護和維修的次數費用，開創低損耗經濟微轎的新標準。國人可能更在乎的是一款發動機的可靠性，P-TEC發動機通過6ED(6lobalEnqine Durability Test)全球發動機耐久性試驗，相當于整車正常運行20萬公里，所以駕駛搭載這款發動機的汽車你大可放心，它絕對值得信賴。

小而精的發動機

P－TEC嚴格苛刻的生產、檢測流程只為全力打造國際品質。ABB、ZEISS、MARPOSS、EX-Cell-O、Supfina、Hommel等國際頂級設備供應商，提供全球先進的發動機加工制造與質量檢測設備，以國際通行的lSO／TSl6949標準、通用全球動力總成開發和管理流程、以及GMS原則和標準作為管理基礎。絕佳表現方有如此令人震撼的數據體驗。革命性突破的P—TEC1.2發動機，為新樂馳注入鮮活動力。動力與節能雙重享樂體驗，由加載P—TEC1.2發動機的新樂馳為你傾心奉獻!

因小而全面——五菱各車型產品介紹

上汽通用五菱汽車股份有限公司(SGMW)的產品如今已擁有龐大的陣容，使其可以適應各種不同受眾人群的各種需要。不單可以滿足載貨的需求，還可以給使用者帶來舒適的駕乘感。

新五菱之光

新五菱之光，實現你夢想的好車：冠軍品質的B系列發動機，澎湃動力更卓越低耗，同時配合尖端汽車風阻系數的外觀，令動力與低耗實現超越組合；極具人性化設計的廂體設計，尺寸搭配令空間更實用，努力實現空間“零浪費”，以蓮花調試體系為基準進行底盤調試，駕駛與裝載更穩妥，你有夢想，我來實現，這就是新五菱之光——一輛為你實現全面超越的新五菱之光。

五菱榮光

五菱榮光以實力定義大微客，這款產品是上汽通用五菱瞄準中國微車功能大型化、經濟性、舒適化的發展趨勢，自主開發的一款全新微客。作為“大微客時代”標志性產品的五菱榮光，在“空間、動力、經濟、安全”四個方面，均達到了行業的領先水平，同時更為微型商用車領域樹立了四大標尺。四大領行標準將空間、動力、油耗、平衡性等發揮到極致!

2700mm超長軸距與175寬胎的強悍輪固組合，成就卓越大空間，升功率大于50kW／L的B系列發動機，動力強勁更省油，同時，由英國蓮花公司精心優化匹配和實車調校，保障動力輸出與整車協調性更為優越另有舒適化操控設計，令駕乘更舒適。五菱榮光，助您事業之路蓬勃發達!

空間標尺：超長軸距締造大空間

在微型商用車領域，近幾年微型客車逐步出現大型化的趨勢，市場消費似乎難抵加長的誘惑，從07年五菱之光加長版等大尺寸車型一經推出便熱銷的局面中，我們已能夠窺見—二?！俺叽缗c空間無疑決定著微型商用車的乘載能力”，在同等成本下，多拉快跑無疑就代表著生產能力的提升，更意味著致富能力的增強。”

性能標尺：動力與經濟性的和諧統一

動力性能不足是制約微型商用車大型化發展的主要瓶頸。在發動機的排量得到提升后，經濟性又成為與之其生的矛盾點。不少有實力、有前瞻性的微型商用車廠商部在著手自主研發自己的發動機。作為整車最核心的零部件，發動機先進與否，很大程度上決定著產品動力性以及經濟型水平的高低。

安全標尺：更高標準塑造安全典范

在安全性方面，五菱榮光裝備了安全氣囊、前排和中排帶限力式座椅安全帶等豐富的安全配置，整車近70％采用了高強度鋼板鍛造，加強了車身的堅固性，高配置車型中更裝有轎車采用的ABS+EBD、倒車雷達等安全配置，全面保護駕乘者的安全，力求塑造微客中的安全典范。

五菱之光立業型

誰說找創業幫手就得花大本錢?

像五菱之光立業型這樣經濟實用，還有品質保證的好車才是真正能干的幫手，物超所值，致富立業全靠他

超想像的實惠：輕松一筆，超值驚喜；經濟的養護成本還能為您省更多錢。

超大承載空間：可折疊翻轉式座椅將空間拓展至700升，承力超強，載多賺更多超經濟的五擋變速降低油耗比率，節能又高效，駕乘更輕松。

超高品質保障：依托通用汽車標準精打細造的優異品質，安全、穩定、堅固耐用，更感可靠放心。

超優貼心服務遍布全國城鄉的五菱服務中心，快速響應，極盡便利，令您更省時省心。

五菱之光加長版

有空間，才能大展拳腳，心臟夠強勁，才能一往直前永領航。

就像五菱之光加長版，一旦植入全新的B系列發動機，升功率即刻沖破50kW／L極限。澎湃勁力如潮席卷，使全車在原有加長軸距的基礎上，全力推進超大載力升級。裝的更多，跑得更快，高效，長運長利，讓事業進程如虎添翼，拓展無限前景

更大載力無懼重負：加長軸距，車身承重結構更合理，加強型底盤設計，更堅實耐久，縱使加載210kg重貨也堅固無患。

更強動力長遠助力：搭載升功率高于50kW/L的B系列發動機，更節能、更高效、駕乘性能大提升。

更廣空間品質升級特有可折疊翻轉式座椅，多空間靈活組合，大而舒適，乘載兼宜。

更靚造型完美無隙：大軸距設計，車身加長，使整車前后渾然交融，時尚美觀。托通用汽車GMS全球制造標準精心鍛鑄，國際尚品，倍感信賴。

五菱興旺

五菱興旺，為人熟知的致富能手，以扎實性能為基，薈萃諸多成熟品質!08款五菱興旺在傳承其結實可靠的優異性能基礎上，更有外觀、安全、排放等多項實力改進，全面提升使用經濟性與實用性，助您致富前程沉著在握，全力伴你成就興旺前程

五菱鴻途

新時代生活，駕馭新時代動力!全新五菱鴻途，以“商乘兩用”的先進理念融合轎車級的精湛設計，開創新時代微面駕乘風范!上市至今，外在內在日趨完美。特別裝配的B系列發動機，以升功率高于50kW/L的國際化動力標準，滿足新一代動力要求，全力創造舒適化駕馭新享受，鼎力助您勝任更好未來

轎車化創新設計，體面舒適——勝任商務新時代

全球制造系統國際高品質保證——勝任未來挑戰

全面滿足國家正碰和后碰法規的新—代安全標準

勝任安全保障

舒適使用的寬敞空間——勝任寬廣未來

搭載B系列發動機——勝任新時代動力需求

五菱專業服務——未來可靠保證