

和悅三廂與和悅RS
在轎車領域大步前進的江淮,此番又有力作問世——和悅系列。憑借其不俗的實力與獨特的定位,自主品牌家轎的雙子星座耀世而出。
新明星家轎一
江淮和悅
作為江淮潛心打造的重量級中級車,和悅一亮相便贏得了滿堂彩,在經過與競爭對手的對比后我們發現,新車的性價比也相當地高,家轎市場的一個新星正冉冉升起。
在國內,江淮絕對是一個汽車領域的老品牌,不過在乘用車領域,尤其是轎車,江淮又是一個年輕的品牌。但憑借多年來的技術積累和品牌積淀,江淮近兩年在轎車上可謂是大踏步前進,新車型接連推出,市場反應良好。最近上市的和悅“雙子星座”,則正是在這一背景下隆重推出的。
和悅三廂、和悅RS兩廂雖然源自同一平臺,主攻的都是中級車市場,但卻各有分工,分別指向不同的細分市場,這種組合也成為了自主品牌中級車陣營中最耀眼的“雙子星座”。
和悅Rs兩廂轎車于去年10月18日先期推出,6.98萬元至8.88萬元的價格引發了消費者的搶購熱潮,不到一個月時間訂單便超過4500輛,創下了自主品牌中級車首月銷量的新紀錄。和悅RS兩廂轎車的熱銷,進一步為和悅三廂轎車的批量上市鋪平了道路。
今年3月,和悅三廂終于在千呼萬喚中靚麗登場。由意大利PF(賓法)公司與江淮造型專家聯袂打造的外觀,大氣時尚,一亮相就俘獲了消費者的心。鑒于三廂車仍是國內的消費主流,江淮乘用車公司總經理戴茂方曾毫不諱言地說:“和悅的目標,是要成為一款年銷量突破1075輛的明星車型。”江淮對和悅的銷量能有如此信心,我覺得應該歸功新車獨特的產品定位和不俗的市場競爭力,這可以簡單表現為下面的公式
江淮和悅=意大利時尚外形+B級車空間+成熟動力+同級最優配置及安全+國產車價格
先說造型,和悅的造型可以說融合了中國的審美元素與歐洲設計風格,意大利著名的造型公司賓尼法麗那稱“和悅的造型是該公司10年來最美的造型”。熏黑的柳葉形前大燈和U形前臉為和悅塑造出了一個討人喜吹的前臉造型,進氣格柵及前裙底部的鍍鉻裝飾則提升了整車的檔次感。
再看側面,和悅無疑擁有這個價應車型最為修長的體型,整車長度接近4.6米(4590mm),而軸距更是越級達到2710mm,這一長度已超越目前市場上銷售的主流A級車的軸距,接近到B級車軸距的水平,由此所帶來的充裕的車內空間令人期待。輪圈采用了鋁合金材質,6輻造型動感大方,與整車風格搭配和諧融洽。尾部最吸引眼球的部分莫過于造型別致的尾燈,遠遠看去,特別像剛擦過唇膏的嘴唇,非常性感。行李箱的線條設計也與前臉的U形相呼應,穩重中又不缺乏一絲活力。和悅的造型不僅美觀,整車風阻也僅為0.289,不僅遠優于同類車型,還確保了車輛高速行駛的穩定性和經濟性。

空間是和悅車系的一大賣點,兩廂和悅Rs的諾大空間和多變組合已毋庸置疑,三廂和悅在空間方面同樣擁有遠超同價位車型的優勢。三廂和悅的三維尺寸達到了4590mm×1765mm×1465mm,相信放一個大家都很熟悉的豐田卡羅拉的整車尺寸來比較(4540mm×1760mm×1490mm),大家對這些數字代表的空間就能有感官上的認識了。從數據上我們可以看出,和悅比卡羅拉還要更長、更寬,造型自然大氣。和悅內飾的造型簡潔大方,色調搭配和諧,材質也不錯。儀表臺采用了三炮造型,很有運動感。
中控臺中部巨大的液晶顯示屏非常提氣,而兩側的按鍵設計也非常有特點。全自動空調、四門電動窗這些舒適性配置在和悅上也樣樣不少。方向盤和座椅都使用了真皮,為整車營造出了豪華的氛圍。點火開關的位置也體現出了設計師的特別用心,這個位置與某些豪華車的位置非常相近,能讓駕駛者在操作時產生一定的愉悅感。和悅擁有同級車中較長的軸距,舒適的腿部空間、頭部空間、肩部空間,清晰的駕駛視野讓駕駛更舒適和安全。江淮和意大利的設計師對和悅共進行數百項優化設計,使和悅在操控性、乘坐性、安全性上得到保證。
動力系統上,和悅采用了東安三菱的4G15和江淮自主研發的4682發動機。4G15發動機技術成熟,性能可靠,最大功率76kw/6000rpm,最大扭矩為130Nm/4500rpm,使和悅的最高時速可以達到175km/h以上。它在2500~3000rpm時就可以輸出80%扭矩,推動整車1315kg的車重并不費力,非常適合城市低速工況,注重了家用轎車的使用經濟性。和悅的動力系統可滿足國IV排放法規要求,綠色環保。因為整車進行了NVH噪聲控制,靜音表現也很好。
安全方面,和悅也絲毫不遜色。根據GNACP碰撞五星的設計被動安全性同樣讓人放心。雙氣囊與最新版本博世ABS+EBD的綴合,達到了該級別國產車的最高水準。
說到價格,這無疑是和悅這款新車最具競爭力的部分。三廂和悅4款不同配置的車型覆蓋從6.58萬元到848萬元的區間,這一價位基本處在國產中級車與合資品牌的緊湊級車的價格區間。綜合整車的意大利時尚外形、接近8級車的寬大空間、成熟的動力系統、同級最優的配置及安全性能,和悅的性價比優勢凸顯,競爭力相當強。我們幾乎可以肯定,一顆家轎市場的新星正在冉冉升起。