圖解奔馳通往零排放之路

1886年世界第一輛汽車與2009年燃料電池驅(qū)動(dòng)的雙座跑車F-CELL Roadster跨越時(shí)空，同臺(tái)亮相。前者代表著從畜力向內(nèi)燃機(jī)過(guò)渡的驅(qū)動(dòng)技術(shù)革命：后者是零污染的電動(dòng)交通工具，是汽車界的未來(lái)。奔馳在—百多年的發(fā)展中，始終走在技術(shù)創(chuàng)新的前列。

3月24日，奔馳“通往零排放之路”的前瞻環(huán)?？萍济襟w交流活動(dòng)在碧海藍(lán)天懷抱的三亞市舉行。來(lái)自德國(guó)的技術(shù)專家詳細(xì)解讀了梅賽德斯一奔馳的BlueEFFICIENCY(藍(lán)色效能)環(huán)保戰(zhàn)略。BlueEFFICIENCY是一整套節(jié)能環(huán)保解決方案的總稱，這個(gè)戰(zhàn)略的核心是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。

從今天到未來(lái)，BIueEFFlCIENCY(藍(lán)色效能)奔馳分三步謀劃：優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排、通過(guò)混合動(dòng)力技術(shù)提高燃燒效率、通過(guò)蓄電池和燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)零排放行駛。梅賽德斯一奔馳已經(jīng)推出60多款BIueEFFIClENCY車型(從A級(jí)到S級(jí))。2010年，BlueEFFICIENCY車型將擴(kuò)大至85款。奔馳的最新研發(fā)的環(huán)保汽車也悉數(shù)亮相，下面我們就開始圖解奔馳的環(huán)保汽車和環(huán)保科技。

第一步：優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)

在電力驅(qū)動(dòng)短期內(nèi)尚無(wú)法取代內(nèi)燃機(jī)的情況下，優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)是最務(wù)實(shí)的方案。優(yōu)化包括CGI汽油直噴技術(shù)、BlueTEC清潔柴油技術(shù)、NGT天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等。依據(jù)一整套節(jié)能減排方案，車輛可以節(jié)約12％的油耗。

第二步：混合動(dòng)力技術(shù)

運(yùn)用新型鋰離子電池的S 400 HYBRID混合動(dòng)力車被稱為全球最節(jié)油的汽油機(jī)豪華轎車。而下一代S級(jí)車中，S500插電式混合動(dòng)力轎車可在完全電力驅(qū)動(dòng)下零排放行駛30km，百公里油耗僅為3.2L。在今年日內(nèi)瓦車展中亮相的F800 Style概念車可選裝插電式混合動(dòng)力或氫燃料電池兩種系統(tǒng)。配備插電式，F(xiàn)800 Style百公里油耗2.9L，C02排放量低至74g。而配備氫燃料電池的車型續(xù)航里程可達(dá)600km，排放物只有水。

第三步：電力驅(qū)動(dòng)

100輛smart fortwo電動(dòng)車已經(jīng)路試結(jié)束，可使用常規(guī)插座充電，續(xù)航100km，證明其完全可以應(yīng)對(duì)日常情況。B級(jí)燃料電池車已經(jīng)批量生產(chǎn)，動(dòng)力可以與2.0L汽油機(jī)媲美，百公里耗電量相當(dāng)于3.3L柴油，續(xù)航里程可達(dá)400km。

BlueZERO系列三款概念車是未來(lái)電力驅(qū)動(dòng)的先鋒，電力、燃料電池、鋰離子電池+汽油機(jī)的動(dòng)力配置分別可實(shí)現(xiàn)200、400、600km的續(xù)骯里程。