高鐵時代:幸福,來得實在太快了

武廣高鐵最高時速394公里，太快了，快到沿線各車站都沒有建好，車就到站了。于是乎，我們的夢想也以時速三百多公里來到現實：上午在武漢過早，中午岳麓山下吃口味蝦，晚上到東湖畔品武昌魚，午夜時分依舊能回到廣州大排檔喝啤酒吃海鮮。武廣高鐵通車，速度到底有多快？這么說吧，過去都說快得像箭一樣，可武廣高鐵的速度是箭速的三倍還多。

箭在古代擴大了戰場的范圍，而高鐵在今天，卻拉近了我們的距離。到清遠10分鐘、在廣州坐地鐵，還沒出天河呢。清遠買房，廣州上班變得順理成章；到韶關30分鐘，原本需要放個大假才能打算的南嶺自然保護區，一下成了廣州的后花園。興致來了，跑到長沙泡酒吧吃湘菜，帶上女朋友在有愛情島之稱的君山膩上一個周末，甚至中午岳麓山下吃口味蝦，晚上到東湖畔品武昌魚，午夜時分依舊能坐在大排檔喝著啤酒吃海鮮。列車開通頭一天，連廣州北站前面賣油條豆漿的都大發利市，剛炸出來的一筐油條轉眼被高鐵帶起的人流席卷一空。看來這能卷起13級風的高鐵，卷起來的那可都是錢！

當然這夢想與現實，總還有點距離，這點距離具體到武廣高鐵，最直接的就是廣州市區到廣州北站的距離。廣州北站？在哪兒呢？就是原來的花都站，要坐長途車才能去，打的當然也行。不過得碰運氣，要趕上個認路的司機還好，碰上不認路的（也不怪人家，原本打車去花都的人就不多，去花都站的人就更少，以后會多，那是以后）啥時候能找到還真不好說。正常情況，從市區打到廣州北，一個來小時，車費得130—150塊，和打到機場差不多一個價。倒是從機場打車過去挺近，遇到飛機延誤，打個車換坐高鐵，20分鐘左右就到，車票還隨到隨買，啥事情也不耽誤，您都到了武漢了，這邊飛機還趴在跑道上等天氣好轉呢！廣州北站畢竟是在原來花都站基礎上修整了兩個月就投入使用的，候車面積確實是大了一倍，不過站內設施除了座椅、廁所、飲水機外，就沒什么東西了。站前配套設施更是別想，要不賣油條的也不至于能抄上那單。高鐵大站都配的自動售票機這也沒裝，想想也是，北站只是臨時客串，1月底位于番禺的廣州南站將啟用，那邊更值得期待一下。

這高鐵列車里的設施可不愧是“陸地波音”，真有點大型客機的味道，座位比飛機上寬敞不少，還能旋轉，前面一排轉過來，4個人一湊，連會議室都省了，例會在車上就開了。每個座位下面都有電源插孔，筆記本一插，產品演示，資料查詢，啥都不耽誤。

這個移動辦公室的唯一問題是通訊不行，連手機都保證不了在行駛中正常通話。估計是由于車速太快，基站搜索切換不過來鬧的。而且由于不斷搜索基站信號，電池消耗加劇，一塊電池可能下車就耗盡了，不如關了塌實。至于WI-FI，據說短時間還沒這個打算，看來在高鐵上網絡辦公是別想了。

順便提一句，頭兩天頻繁曝光的那個可供輪椅進出還帶著嬰兒尿布更換臺的寬敞廁所只有一等車廂才帶這么一間。殘疾人士或者是帶嬰兒的乘客最好是買一等車廂的票，才能享受這個設施。

這些不盡如人意的地方，細想想也算是情理之中，畢竟高鐵來得實在太快了，快到大家還沒想明白該用它為自己干點什么，連各地的宣傳強調的也不過是吃吃武昌魚，逛逛君山島。這些畢竟只是小事，高鐵風帶來的如果僅僅是這些，那也太對不起那一千多個億的建設投資了。

高鐵滿世界跑

法國 最快的火車

今年4月3日，法國高速列車在行駛實驗中的速度達到574.8公里/小時，成為世界上速度最快的火車。

德國 高票價，大折扣

德國城際特快價格不菲。從柏林到法蘭克福500多公里，單程票價104歐元。但有多種打折方式，50歐元卡，在全年任何時候購票都可以享受7.5折優惠，200歐元卡則為5折優惠。加上往返票折扣；提前購票折扣；非高峰折扣，構成了德國高速列車獨特的折扣系統。

日本 安全體貼的新干線

日本新干線近50年的運營創造了一個安全神話，從1964年10月1日東海道新干線開業以來，沒有一名乘坐新干線列車的旅客因運行事故死亡。設施的人性化，則是新干線的另一特色，除了座位盡可能舒適外，車門上方滾動播出的新聞也很大程度地方便了旅客。

武廣鐵路沿線優惠景點

長沙大圍山、石燕湖景區：

武廣客運試運營前三個月，粵鄂兩地游客憑車票和身份證免門票游覽。

長沙世界之窗、岳麓山風景名勝區、橘子洲景區常年免票。

廣東中山詹園、從化響水峽、懷集世外桃源、懷集燕巖、云浮蟠龍洞、龍灣：

武廣高鐵開通的一個月以內，來自湖北、湖南兩地的游客，憑借火車票及身份證游覽上述景區，將可享受門票半價的優惠。

岳陽岳陽樓、君山島、五尖山國家森林公園、汨羅屈原紀念館：

武廣專線開通后一周內，湖北、廣東游客免費游覽上述景點；第二周至一個月以內，游客憑團隊行程單和車票參觀景點有五折優惠。

前往廣州北站方法

客運班車

廣州市客運站、天河客運站、東圃客運站、芳村客運站、滘口客運站、廣州東站客運站均有客運專線車到達花都客運站。廣州火車北站南側分別有廣州二汽花都客運站、廣州北站汽車客運站，西面有花都區汽車客運站。其中廣州二汽花都客運站、廣州北站汽車客運站2個客運站離廣州火車北站約200米左右，乘客步行約2分鐘可到達。

公交車

廣州北站有1條市內公交、10條區內公交線路途經。旅客在廣州中山八路公交總站乘坐705路公交車可到達廣州二汽花都客運站（即廣州北站）。

出租車

廣州火車北站秀全西路展麟大廈路段劃有10個出租車臨時上、下客停靠位，離廣州火車北站約100米左右，旅客步行約2分鐘可到達，也可停在站前路自駕車落客位。

武廣高鐵訂票電話

武廣高鐵訂票電話95105105和96020088（早7時至23時）。電話訂票取票時間為早8時至24時。廣東、湖南境內所有火車站售票窗口、火車票代售點均開通電話訂票取票功能。

高鐵五項注意

別以為火車行李就可以敞開帶

不少乘客坐火車帶慣了大包小包，坐高鐵可別打這個主意！高鐵攜帶行李有嚴格限制！免費攜帶品為成人20千克、兒童10千克、外交人士35千克，且長、寬、高相加不能超過130厘米。超過可得另加錢！

別以為“航空級別”包括免費餐飲

看著關于高鐵的“航空級別”宣傳，容易讓人產生誤解，以為和乘坐飛機的待遇完全一樣。實際情況還是有差別的，開水是免費供應，不過還是要自備水杯自取開水。高鐵不提供免費餐食，需自行購買，由于使用的是微波爐加熱，要是人多，想吃熱飯得有足夠耐心。配餐與航食類似，價格從15-35元。另有袋裝熟食及飲料酒水供應，價格與一般列車類似。

別以為火車上可以抽煙

還惦記到車廂接口處抽煙去？千萬別！這不頭兩天不知道誰抽了個煙讓高鐵停了3小時。忍著點吧，這跑全程也就3個小時的事情，一根煙一抽，能弄出個破壞三小時經濟圈，罪過大了！

別以為從哪來的就回哪去！

廣州北站到達與出發站并不在一處！兩地相距2公里左右，千萬分清楚，一個是出發站一個是抵達站，這弄錯了誤車可不上算！

別以為高鐵車站前面很繁華

以后肯定會繁華的，但現在，基本上啥配套設施都還沒有，武漢站前買不到熱干面，長沙北也吃不著臭豆腐。早起趕高鐵，最好還是干糧食水自備。

高鐵VS民航，誰更快更省？

高鐵還沒運營，航空公司就想出了應對的方法，給出更大折扣，縮短登機時間，開辟專門的武漢航班登機通道，就為了與高鐵搶客，如果在相同的票價下，到底乘高鐵還是飛機呢？

高鐵：

票價：一等車廂749元二等車廂469元（廣州北—武漢）

兩端交通費用及時間：廣州市區—廣州北出租車130元-150元公交20元左右（通常需要轉一次車）需用時間一小時左右（交通順暢）

武漢站—武漢市區出租車40-50元（以江岸區為例）公交10元左右（通常需要轉一次車）需用時間一小時左右（交通順暢）

運輸能力：平均每半小時一列開出，每列車運輸能力為1100人左右，全天總計超過20000人。

路途時間：3小時

免費服務：憑票領礦泉水一瓶

通訊服務：手機信號不穩定，一般只能在到站停車時使用，無法實現網絡通訊。

座椅供電：有

配套服務：目前尚未完善，車站餐飲、娛樂等服務暫無。

天氣影響：幾乎不受天氣影響，電氣設施有很強抗天氣變化能力。

購票途徑：支持電話訂票（不接受3天內訂票，需到售票點自取車票），無網絡訂票，可在車站售票窗口、代售點和車站自動售票機購票。

其他附加費用：無

乘坐高鐵費用及時間：

（沿途均以出租車接駁）469（火車票）+140（出租車）+40（出租車）=649元

1h（去車站）+30m（候車）+3h（行車）+40m（去市區）=5h10m

（沿途均以公交接駁）469（火車票）+20（公車）+2（公車）=491元

90m（去車站）+30m（候車）+3h（行車）+1h（去市區）=6h

民航：

票價：經濟艙全價930元（廣州白云—武漢天河）不同時段折扣不同，最低折扣可達190元，一般提前15天訂票票價約為390元（所有價格需另加100元機場建設費和燃油稅）。

兩端交通費用及時間：廣州市區—白云機場出租車130元-150元公交20元左右（通常需要轉一次車）需用時間一小時左右（交通順暢）

天河機場—武漢市區出租車40-50元（以江岸區為例）公交10元左右（通常需要轉一次車）需用時間一小時左右（交通順暢）

運輸能力：全天約10次航班，總計運輸能力1800人左右。

飛行時間：1小時30分—1小時40分

免費服務：航空免費餐飲

通訊服務：飛行中關閉所有通訊

座椅供電：無

配套服務：機場設施完善，餐飲、娛樂、采購齊全。

天氣影響：受天氣影響較大，天氣變化導致延誤、撤消航班時有發生。

購票途徑：購票渠道完善廣泛，支持網絡、電話等多種購票支付方式。

其他附加費用：機場建設費、燃油稅、保險費

乘坐飛機費用及時間：

（沿途均以出租車接駁）390（機票）+100（機場建設費及稅）+140（出租車費）+40（出租車費）=670元

1h（去機場）+90m（候機）+90m（飛行）+40m（去市區）=4h40m

（沿途均以公交接駁）

390（機票）+100（機場建設費及稅）+17+18=520元

90m（去機場）+90m（候機）+90m（飛行）+1h（去市區）=5h30m