淺析劍關蜀道旅游資源的開發

摘要：2009年“劍門關蜀道旅游年”使劍門關蜀道再次進入人們的眼簾。可是要真正的發展劍門關蜀道的旅游，就得找出劍門關蜀道旅游資源開發存在的問題，并提出解決的措施。擬就上述兩個方面進行分析。

關鍵詞：劍門關蜀道；旅游資源；開發

中圖分類號：F590.3 文獻標志碼：A 文章編號：1671--7740(2010)02--013--03

劍門關蜀道位于在四川省北部廣元市境內，嘉陵江上游，川陜甘三省結合部。其具體位置是從四川省綿陽市梓潼縣至廣元市七盤山，主要包括翠云廊、劍門關、昭化古城、明月峽古棧道等。

一、劍門關蜀道旅游資源的概況

劍門關蜀道旅游資源分布廣，各景區特色鮮明，主要是以劍門關蜀道遺址、三國蜀漢文化為中心的古蜀道、古戰場、古關樓、古建筑、古摩崖碑刻等資源。

(一)劍門關

劍門關位于四川省廣元市劍閣縣城北30公里處。因其居于大劍山中斷處，兩旁斷崖峭壁，直入云霄，峰巒倚天似劍；絕崖斷離，兩壁相對，其狀似門，故稱“劍門”。1982年被國務院列為國家級風景名勝區，享有“劍門天下險”、“天下第一關”之譽。劍門關具有雄、險、幽、秀、奇等特點。現已開發的景區有：大小劍山“七十二峰”、仙峰觀、梁山寺、翠屏峰、經皇洞、雷公峽、仙女橋、玉女峰、大小穿洞、舍身崖、一線天、石筍峰、后關門、營盤嘴、姜維墓、干河壩等。在劍門關游覽，能充分領略唐朝大詩人李白在《蜀道難》中所描寫的：“蜀道之難，難于上青天”的神韻，也可領略“一夫當關，萬夫莫開”的氣勢。

(二)翠云廊

翠云廊俗稱“皇柏大道”，它北起廣元龍潭、昭化，經劍閣到梓潼，東南至閬中，有“三百長程十萬樹”之說，現存古柏8 000余株。相傳蜀漢大將張飛行軍至此，因山路崎嶇難以辨認，令士卒子蜀道兩側“植柏表道”，因而留下”張飛柏”的美談。現今古道綠蔭森森，古柏參天，若一條綠色的翡翠長廊，形成“翠云廊”奇觀。后人有詩贊頌：“桓侯翠柏雄千載，七曲旌屏百仞檣。”

(三)昭化古城

昭化，古稱葭萌。至今已有4000多年的歷史和2244年連續建縣史，素有“巴蜀第一縣，蜀國第二都”之稱，是中國古代最早的縣治地之一，也是迄今為止國內保存最為完好的唯一一座三國古城。三國演義中張飛夜戰馬超，老將黃忠、嚴顏勇退曹兵，姜維兵敗牛頭山，蜀國大將軍病死昭化并葬于昭化等等都發生在這里。古城四面環山，三面臨水，白龍江、嘉陵江在此交匯，形成了一個直徑約5公里，面積約20平方公里的自然山水太極圖，古城則位于山水太極陽極魚眼之處，有“天下第一山水太極”自然奇觀之美譽。古代詩人有“沿山樹色來窗外，徹夜江聲落枕旁”感贊。

(四)明月峽

明月峽，亦稱朝天峽，位于廣元市北30公里朝天鎮。遠在三代之時，朝天峽已是蜀人與關中、中原交往的主要通道；到了秦漢時代，朝天峽是統治者北控西秦、南扼巴蜀的重要通道；在元明清諸朝，它又是置兵戍守的軍事要隘。明月峽現保存了大量品位高、數量多、類型獨特，歷史悠久的景觀，不僅有雄奇壯觀的“小三峽”勝景，還有彩云繚繞的“朝天晚霞”，長流不斷的“晴泉”、“明月瀑”，更有幽深莫測的“明月洞”、“神仙洞”。朝天峽中的古跡有三絕：第一絕是：古今六道聚集一峽通行。這六道是：嘉陵水道、纖夫鳥道、先秦棧道、金牛驛道、川陜汽車道、寶成鐵道。第二絕是：朝天峽先秦棧道遺址，開鑿時間最早，棧道規模最大，遺址石孔數量多，保存也最完好，形制、結構科學，最具古棧道的代表性。第三絕是：朝天峽集中了先秦、秦漢文化、三國蜀漢文化、唐宋元明清諸朝文化、民國和新中國文化于一峽，都是以交通道路為主體而發展的，因此，明月峽不僅是一座中國交通歷史博物館，也是一座歷史悠久內容極為豐富的中國文化博物館。

為促進廣元市旅游業的均衡發展，市、縣政府相繼出臺了一系列政策法規，并推出了一些的節慶活動。如蜀道三國文化旅游節、四川昭化古城三國文化旅游節，在2009年10月還以梓潼七曲山風景區、劍門關風景區、昭化古城旅游區聯手成立“川北旅游聯盟”，并實行“一票通”，以推動川北精品旅游線，特別是金牛古蜀道的人氣。

二、劍門關蜀道旅游資源開發存在的問題

(一)旅游資源開發利用程度不高，主要是以觀光旅游為主，高層次、綜合性旅游項目開發遲緩

首先，旅游產品結構單一，以靜態觀光型產品為主。劍門蜀道地形復雜、景觀類型豐富，但是由于這些資源的屬性和開發深度的關系，使得劍門關蜀道以觀光型旅游為主。

其次，高層次、綜合性旅游項目開發遲緩。近年來，為改變旅游產品結構單一的局面，政府授資建設了鐘會故壘、修復了明月峽古棧道等景點，這些旅游景點的開發旨在改善劍門關蜀道旅游產品結構，但由于開發層次較淺，其參與性、體驗性的旅游項目無論是數量還是質量都極為有限。

(二)生態環境問題突出，旅游資源破壞嚴重，且旅游市場無序

劍門關地區，翠云廊景區、小劍環境脆弱，生態環境問題比較突出。目前旅游景點(區)的樹木砍伐較多，森林破壞嚴重。主要原因是：第一，景區內未見到完善的環境保護管理體系，景區沿線地帶環境衛生狀況較差；第二，管理人員缺乏環境保護意識；第三，劍閣縣很多地區的經濟來源是伐木燒炭，致使局部生態環境受到破壞，旅游資源受到損害；第四，旅游開發建設項目與旅游區整體環境不協調，影響景區整體形象；最后，旅游景區市場秩序混亂，個別景區(點)欺客宰客，強拉強賣等現象比較突出。

(三)缺乏實質性的區域合作，整體資源優勢難以發揮

蜀道旅游線路的開發應該是跨區域合作，可是在劍門關蜀道旅游資源的開發中，存在著個人、企業、政府部門等多種投資方式，合作意識不強，各自為政。首先表現為景區內各景點之間缺少聯系，分布凌亂；其次，景區之間相互封閉、處于聯系較弱的分散狀態，尚未形成空間結構合理、產品優勢互補、協調機制健全的旅游合作體系。另外，在產品宣傳和促銷上，劍門關與其他景區各自為戰，各樹品牌，導致宣傳乏力和不當競爭，沒有形成強有力的市場競爭力，致使該區游客接待量占四川省的市場份額很小，且難以快速攀升。

(四)交通不暢、各旅游資源所在地的可進人性差

近年來，廣元市集中財力、物力，大抓以交通為主體的基礎設施建設，但旅游交通仍未見明顯改善。目前主要的問題是：第一，景區大多數地處深山，交通不變，從主干道、高速下道后，難以快捷的到達目的地。第二，景區之間、旅游節點之間通達性較差，組織旅游線路困難。第三，景區內各類交通缺少更為有效的組織和聯系，與現有景觀環境的結合不夠緊密。

(五)忽視相關產業配套發展，旅游接待設施嚴重不足，服務體系不完善

旅游產業具有很強的依托性和關聯度，它的發展涉及到許多部門和產業。對于劍門關蜀道旅游而言，目前許多地區并沒有認識到旅游業與相關產業的配套發展問題，往往只重視景點建設，忽視了接待服務設施等配套的建設。第一，餐飲、住宿、購物等接待服務設施嚴重不足。旅游接待服務設施多集中于城中心，景區內幾乎一片空白。第二，講解人員缺乏正規培訓，服務意識較差。多數當地導游對景區的講解局限在與三國歷史相關的片段上，相互之間缺少聯系。

三、劍門關蜀道旅游資源開發面臨的機遇

(一)四川省面臨交通的巨大變革給劍門關蜀道旅游資源的開發帶來機遇

自古就有“蜀道難，難于上青天”，之說。現如今，這種局面將出現很大的改觀。2009年5月18日，四川省編制的《西部綜合交通樞紐建設規劃》，根據其規劃，從2009-2020年，四川西部綜合交通樞紐建設涉及鐵路、公路、水運和航空等重大項目107個，估算總投資10 866億元。其中《西部綜合交通樞紐建設規劃》進一步突出出川通道建設，強化成都樞紐功能，完善了四川的交通網絡布局。同時，四川省內也將形成成都至其他市(州)政府所在地的1小時、2小時和半日交通圈。這將為劍門關蜀道旅游提供便利的交通條件。

2009年3月6日，位于劍門關核心景區段國道108線劍門關口隧道通車，這將極大改善108國道的交通狀況。

(二)“2009劍門關蜀道旅游年”活動給劍門關蜀道旅游資源的開發帶來機遇

2009年3月1日在成都舉辦了由四川省旅游局、廣元市政府主辦的廣元“2009劍門關蜀道旅游年”活動。其活動緊緊圍繞“國家生態旅游年”主題，以廣元2009劍門關蜀道旅游年活動為載體，以“走進劍門關蜀道，感受古今生態文明”為主題，以“劍門關蜀道三國文化旅游線路”為主推產品。這次活動，對劍門關蜀道旅游資源的展示和宣傳起了很大的作用。

(三)劍門蜀道申遺活動，給劍門關蜀道旅游資源的發展帶來機遇

2007年，四川省政府、廣元市、綿陽市聯合承辦了“劍門蜀道申報世界文化遺產啟動大會”。2008年將劍門蜀道列入中國申報世界文化遺產的預備名單。劍門蜀道文化遺產的申報不僅將帶動劍門關蜀道資源的保護和利用，更將拉動蜀道沿線城市的發展，特別是對廣元的旅游發展和其他景區打造會起到很好的促進作用。

(四)四川、甘肅、陜西旅游區域合作年會的召開及甘川寧毗鄰地區經聯會第二十四屆年會開幕為劍門關蜀道旅游資源的開發提供了機遇

2009年9月13日，由四川省旅游局、陜西省旅游局、甘肅省旅游局聯合主辦的2009川陜甘旅游區域協作第六屆年會在遂寧市召開。本次年會的主題是“強化區域合作，共謀區域發展；提振市場信心，整合旅游營銷”，旨在進一步整合川陜甘渝旅游資源，發揮優勢，壯大各省旅游產業，建立完善的區域聯動、資源共享、信息互通、市場互動的區域旅游合作新機制，實現區域旅游協調有序、可持續發展。

2009年9月1日，甘川寧毗鄰地區經聯會第二十四屆年會開幕。本次年會主要研究探討區域經濟內如何加強基礎設施、產業互動、旅游合作等重大事項，積極推進區域經濟一體化，著力提高區域經濟整體競爭力，努力推動大西南大西北毗鄰地區經濟社會全面、協調、快速、健康發展。廣元市處于北上出川的交通要道，并緊鄰陜西，地理位置的優勢將為其旅游業區域合作帶來很大的便利。

(五)當地政府加大旅游投資力度，為劍門關蜀道旅游資源的開發提供機遇

近年來，廣元市的旅游開發逐步走向深入，以單純的自然觀光旅游進一步發展為度假、康體、文化體驗、民俗旅游相結合的綜合性旅游體系。

第一，2003年起政府便把旅游業作為服務業發展的突破口和龍頭經濟來抓，2004年又招商引資開發劍門關旅游，從而為劍閣縣旅游業的進一步發展創造了良好的政策環境。這有利于劍閣縣旅游發展壯大，加速構建旅游產業體系。

第二，抓好景區、賓館、旅行社、旅游服務設施等要素建設。打造以劍門關為龍頭的蜀道旅游精品線路。2008年啟動AAAA級景區建設4個，建成AAA級景區兩個。

第三，加強交通建設。2008年廣元市交通建設總投資11.6億元，比上年增長16％。全市新建通鄉公路414公里，新建通村公路1926公里，新建農村橋梁55座，新建農村客運站31個。

第四，劍閣縣正在進行劍門關關后區、劍門關古鎮等重大景區項目的建設，打造劍門關蜀道三國文化旅游精品線。發揮劍門關景區作為劍門關蜀道核心景區的地理條件和出川通道中心的有利條件，利用川陜高速，蘭渝高速、蘭渝鐵路、成綿快速鐵路等交通干線建設項目和廣元機場復航線。

四、劍門關蜀道旅游資源開發的措施

(一)加強蜀道旅游資源與其他資源的結合，開展一些綜合性旅游項目

蜀道旅游資源開發需要以全局的理念，以蜀道文化為主線，開展其他旅游項目。其一，充分利用翠云廊的自然風光，開展生態旅游。蜀道兩旁，古柏參天，濃蔭蔽日，郁郁蔥蔥，亭亭如蓋，行其道上，夏不知熱，冬不曉寒。其二，和“劍門關豆腐”相結合，發展飲食文化旅游。近年來，隨著旅游開發，劍門鎮的烹調經營者把餐飲與三國文化相結合，在色香味形上更講究畫面感，色彩感，分別推出三國文化系列豆腐有草船借箭豆腐，八卦陣豆腐，阿斗豆腐，張飛肘子豆腐，姜維豆腐，三顧茅廬豆腐，孔明點燈豆腐等。在三國文化豆腐的基礎上，還迎合對外開放旅游的需要，開發出高檔劍門豆腐工藝菜肴，有鴛鴦豆腐、排骨豆腐、鳳凰豆腐、蓮蓬豆腐、菊花豆腐，掌定乾坤豆腐等十余種。

(二)加強參與性，把靜態的展示與動態的參與相結合

第一，與當地的節慶活動相結合，如廣元的“女兒節”、“國際風舟節”。第二，和當地民俗活動結合，增加游客的參與性。劍門山區溝深山大，有山便多廟，一年四季便有趕廟會的習俗。正月文昌會，二月娘娘會，三月清明會，四月佛祖會。五月青苗會，六月曬綾會，七月亡人會，八月天子會，九月重陽會，十月牛王會，冬月送寒衣，臘月灶王會。此外還有玉皇會、藥王會、土地會、觀音會等。其中文昌會、青苗會，趕會人眾多，聲勢大。劍門的豬王山，每年二月二十五趕會，凡養豬的人家都會做面豬拜會。

(三)加強區域合作及宣傳營銷，擴大旅游資源的知名度

目前跨區域旅游合作呈現前所未有的發展態勢，推動了旅游業的高速增長。劍門關蜀道旅游的區域協作，第一，是推進劍門關與閬中、成都武侯祠的區域旅游合作。形成蜀道文化環線旅游。第二，進一步家加強四川省和陜西省的合作，共同構建三國游無障礙旅游區。

(四)改善交通狀況，提高旅游資源所在地的可進人性

當地旅游主管部門應配合交通部門，爭取政府資金上的支持投入，著力改善交通狀況。其一，改善劍門關蜀道的對外交通，即改善劍門關蜀道到綿陽、成都。閬中的交通，形成成都武侯祠、綿陽七曲山大廟、劍門關景區、昭化古城、明月峽古棧道、閬中桓侯祠的環線旅游通道；其二，區縣交通及景區景點內部道路狀況，即劍門關景區內的交通狀況，翠云廊的交通狀況。

(五)加強旅游資源的管理，提高服務質量，特別是講解人員服務水平的提高

第一，景區內應該采用先進的管理方法和技術，引入科學的管理思想。旅游景區內除了旅游吸引物外，還須有將吸引物與旅客連起來的各種輔助設施、基礎設施和觀景點等。如景區小路、路標、交通工具、景點文字介紹牌、燈光、音響、旅游廁所、垃圾處理場所、休息處等等，并且使其規模、數量、色彩、用料、造型和風格等能與蜀道文化相結合，使歷史文化背景和諧相容。第二，加強講解人員的培訓，特別是歷史文化知識和地理知識的培訓，讓講解人員能結合廣泛的歷史文化知識豐富講解內容。