道路改造工程施工中應注意的幾個問題

摘要:原有道路工程的升級和改造更關乎我們日常的生活，但在道路改造過程中有些問題必須引起我們的重視。

關鍵詞:道路改造 工程施工 注意的問題

0 引言

隨著城市發展步伐的加快，影響城市命脈的道路問題日益成為關注的焦點，在建設和擴展新道路的同時，對原有道路工程的升級和改造更關乎我們日常的生活，但在道路改造過程中有些問題必須引起我們的重視。下面以某工程的具體實例來簡述。

某道路工程涉及主車道拓寬、施工改造輔道、自行車道等，要求在保證正常通車前提下完成上述任務。先施工輔道及其管網工程，通車后，再施工主車道拓寬及其管網工程。

1 路基施工

1.1 軟基處理

沿線路基土主要是人工填土，以雜填土為主，結構松散，承載力較低，該土層主要位于本次改造道路的兩側輔道之下，厚度平均2.5m，處理方法:道路兩側輔道下2.5m及人行道下1.5m范圍的雜填土全部鏟除后換填，換填時應分層(0.5m一層)壓實。

1.1.1 路基挖方

①開挖前按施工圖規定的路線中心線，標高和斷面進行測量放線。木樁標明挖土深度，邊樁線位置，并由監理工程師確認。②使用挖掘機和自卸車配合進行挖方作業，人工輔助施工。施工人員按測量放線木樁所示的挖土深度指導挖掘機作業。需要拆除、掘除構筑物等事先用人工清走，別處堆放，再運出場外。挖方要運走的雜物、廢料、壞土等要傾卸在城管部門指定的傾土場，不準亂傾亂倒。土方作業時，要注意橫向坡度，按設計橫坡開挖，并注意雨水排除。斷面土方的最終成型由人工整理成設計斷面。

1.1.2 路基填方

①土源的確定與試驗。首先確定土場、運輸路線、運輸方式，其次對土場的土質進行試驗。②填土前按施工圖規定方向、標高和橫斷面進行定位，將原地表土翻松并輾壓密實。若有未壓實的人工填土應全部清除后再分層回填。③填土不得含有淤泥、磚塊、石塊、腐植土及有機物，輾壓不得有翻漿、彈簧現象。④填土厚度不可超過30cm，填一層輾壓一層，分層分段施工。試驗人員跟班檢查。下一層達不到要求的密實度，不得進行上一層的回填。⑤按設計橫坡要求每層設置橫向排水坡，縱向排水槽等。防止積水浸泡路基。⑥填土施工順序為汽車運土進場——挖掘機或推土機平整——人工配合平整——壓路機輾壓——人工配合補填——輾壓。

2 路面工程

設計中采用保留原主車道雙向六車道的路面，拆除原路肩、非機動車道、人行道，主車道拓寬與原路面結構一致，新舊主車道表面統一做一新罩面層，加鋪瀝青混凝土新面層。

2.1 底基層、基層施工

2.1.1 路面施工放樣，用木樁標示出路面邊樁，各層厚度。清除路床上的浮土雜物，整平、壓實到規定的密實度。

2.1.2 石粉碴要求顆粒堅硬，不含土塊等雜物。

2.1.3 水泥石粉碴配合比采用重量比，混合料的含水量一般為7-9%，外觀檢查手捏成團，但不冒漿，落地能散，水泥選擇終凝時間較長的，強度等級為32.5Mpa。

2.1.4 水泥石粉碴一律采用機械拌合。

2.1.5 施工采用分段流水作業。根據施工時氣溫，水泥終凝時間，確定施工數量及范圍。根據壓實比值確定石粉碴鋪設厚度。在拌合前一天要悶水使其濕透，含水量合適。按水泥含量計算每平方米水泥用量，畫線分塊后撒水泥或按石粉碴數量放水泥。機械拌合，壓路機輾壓。

2.1.6 水泥石粉碴混合料從加水泥到完成輾壓的時間不可超過3小時。成型后灑水養護(禁止用水沖刷)，養護7天(禁止一切車輛通行)。

2.1.7 施工中做好防雨措施。

2.1.8 施工中每道工序必須檢驗合格后方可進行下道工序。

2.2 瀝青砼路面 瀝青砼路面施工為保證工程質量，擬申請并經監理工程師批準，委托瀝青砼專業隊進行施工。

2.2.1 采用廠拌黑色碎石或瀝青砼，瀝青砼送至現場需有出廠合格證，包括瀝青、砂、石材料的技術性能及配合比。

2.2.2 現場施工以瀝青攤鋪機攤鋪并輔以人工作業。

2.2.3 道牙石一側先進行瀝青層厚度彈線，標明橫坡和層厚，并拉線鋪筑，經監理工程師確認。

2.2.4 瀝青砼運至現場必須測量溫度和進行外觀檢查(如顆粒級配是否正常，拌合是否均勻，有無澆焦等)。

2.2.5 瀝青砼表面應平整、堅實、不可有脫落、掉碴、推擠、爛邊、粗細集料集中等現象。

2.2.6 用10t以上壓路機輾壓后不可有明顯輪跡，接茬緊密、平順、燙縫不應枯焦。

2.2.7 面層與路緣石及其它構筑物接順處不得有積水現象。

2.2.8 黑色碎石路面基本要求同瀝青砼路面，其允許偏差應符合規范規定。

3 砼路面施工

3.1 砼路面的水泥用42.5Mpa普通硅酸鹽水泥。碎石最大粒徑40mm，級配符合曲線要求，砂要進行含鹽量化驗。

3.2 砼配合比由試驗確定水泥、碎石、砂、水的重量比。水灰比不大于0.46，達到抗折5.0Mpa的要求。

3.3 標書要求用業主的商品砼。對砼生產廠家按設計要求書面委托，訂明抗折強度，每天用量及使用時間，砼生產廠家對砼配合比負責。

3.4 水泥拌和料用砼拌和車運到施工現場的指定地點傾卸。施工要考慮到車輛的進退路線，人工分灰。

3.5 砼路面在施工前要對檢查井及平道牙安裝好，并安裝澆注段、模板及鋼筋。模板的頂面標高用水準儀復測，確定縱橫坡度及標高符合設計要求。

3.6 施工過程中要派人看模，支撐牢固，不跑位、漏漿。縱橫脹縫和縮縫的位置在模板上事先注明或交代清楚。

3.7 砼路面的底面即水泥石粉碴面層要清掃干凈，灑水淋濕，保持表面濕潤，不能有積水。

3.8 砼振動先用用插入式振動器依次振搗，再用功率不小于2.2KW平板震動器縱橫交錯全面拖振一次，達到拌和物停止下沉并泛擊水泥砂漿的狀態。最后用放在模板頂的震動梁復振一次。

3.9 人工用抹子大致平整砼表面。對振動梁振過的局部地段要修補。靠尺檢查到局部地段不平整，人工在抹平時要進行調整。

3.10 水泥初凝后收干前，人工最后一次抹光。如果砼表面收干快，可以用砼磨光機磨光提漿后再用人工抹平。收干的時間要掌握好，特別在陽光下直曬時要小心變干變硬。

3.11 用滾筒或其它方法對拌光后的砼表面拉毛。拉毛深度1-2mm，要做到均勻、一致。拉毛的滾筒按規定平行滾動或拉毛。

3.12 人工看護拉毛后的砼路面，不準行人或其它東西踩上去，造成砼表面的嚴重缺陷。

3.13 水泥終凝后，砼表面可以承受一定的力量再用草袋或麻袋復蓋，并用灑水養護。養護時間7天。

3.14 縱橫向接縫必須按設計要求放置鋼筋，砼路面角隅加強的部位按圖施工，決不能馬虎。

3.15 砼強度達到1.2Mpa后，一般澆砼后一天，用砼切割機切縫，按分塊、分縫部位，先用墨線打線。切縫機沿線切割。切縫時間不能太早，避免切縫處脫口，也不能太晚，特別是氣溫較高時，容易引起砼路面表面出現裂縫。

3.16 砼路面施工要注意防雨措施的運用，備足防雨設備，搭設防雨棚，盡量利用晴天澆筑砼。遇到雨天，立即搭蓋防雨工具，防止雨水直接沖刷面層，造成麻面。

3.17 砼路面施工檢查按市政規范的標準執行。路面的砼厚度和平整度需嚴格控制。

4 結論

道路工程的適用和通暢關系著大家的切身利益，在施工中加強管理、切實提高工程施工質量，為社會經濟和文化的穩步提高貢獻自己的力量。

參考文獻:

[1]朱峰.路橋工程施工技術.人民交通出版社，2005.

[2]文德云.公路工程施工現場控制要點.人民交通出版社，2003.