延續至今的茶馬古道

作為仍然活著的文化線路，茶馬古道在云南境內至今保留有大批相關文化遺產。包括古驛道與古道沿途的村寨、集市、城鎮、橋梁、關隘、石窟、碑刻、題記、土司衙署、宗教建筑，以及沿線的少數民族非物質遺產等等。這些遺存是西南地區與國內外經濟貿易、民族融合以及文化和宗教的傳播貿易文化交流的結果。保存狀況較好的如寧洱古道、易武古道、魯史古道、博南古道、可渡關驛道、鶴慶古道、德欽古道等及沿線遺存，是現存活態茶馬古道的縮影，也是未來茶馬古道文化線路保護的重要對象。

寧洱茶馬古道

茶庵塘古道

位于寧洱鎮民主村，最高海拔1 960米。茶庵塘是清代普洱府通往昆明直至京城的第一個驛站，是古代鹽茶古驛道，元、明時期系主要關哨汛塘之一。清光緒年間，曾在此茶庵塘駐兵5名防守，設有接官廳、普濟寺、茶館和馬店。路面用形態各異的山石鋪就，寬約2米，長約12公里，沿途馬蹄足印斑駁可辯，現存狀況較好。現為寧洱縣文物保護單位。

孔雀屏古道

位于磨黑古鎮東北4公里處，現存全長約27公里，路段用石灰石、礫石等石材鋪就而成。磨黑鎮孔雀屏曾是舊時思普區到昆明五尺官道的必經之地，古道在一片原始森林中盤旋而上，寬約1.5～2米。現為寧洱縣文物保護單位。

那坷里古道

位于寧洱縣同心鄉那柯里村南，元、明、清時此驛道用人工打制條石和礫石鋪就，路面寬1.5～2米，有石臺階盤旋而上，全長30公里，直至新中國成立初期，仍是滇南地區北上南下的古茶馬驛道，屬關哨汛墉之要地。清光緒時期稱那柯里塘，設兵6名，歸中營左哨頭司把總管轄。現為寧洱縣文物保護單位。

石丫坡古道

位于寧洱縣德化鄉，現存全長約6.5公里，保存完好的石鑲路長約500米，最寬處約2.6米，是目前發現的茶馬古道最寬的一段。該遺道從瀾滄往北走經思茅可直接到茶庵塘進入北路官馬大道，至內陸各省。由東往西，從石丫坡過醬豆巖子一大尖山一大巖子 四岔路，然后經思茅、瀾滄出境至緬甸等國家。為第三次全國文物普查新發現。

石膏井古道

位于寧洱縣同心鄉，現存全長約8公里，寬約2米。石膏井盛產鹽和石膏，隨著鹽業規模的日漸擴大，鹽、茶交易形成了較大的市場，吸引了國內乃至東南亞的鹽商茶販運到這里交易，清代曾在此設立石膏井縣。該茶馬古道從石膏井往北途經困奪寧洱茶庵塘-磨黑-把邊江-通關-墨江-元江-玉溪至昆明，經曲靖人石門關道進入四川成都，再經陜西-山西-河北到達北京。為第三次全國文物普查新發現。

易武茶馬古道

易武古道

易武是六大茶山之一。六大茶山是享譽中外的“普洱茶”的原產地，而易武更是種茶、制茶和銷售茶葉的中心。宋朝時，當時六大茶山所產的茶葉已遠在廣西進行茶馬交易。據史料記載，明代以來，商賈、民眾出資出力修路架橋，開辟茶馬古道。

清雍正十三年(1 735年)，開辟易武至思茅主要通道，全長535華里，普洱府向清朝廷上貢的“女兒茶”，也是從這條驛道運出。道光十年(1 830年)，在磨者河上首建永安橋，連接易武和倚邦。道光二十五年(1 845年)，修建由易武經倚邦至思茅的青石板鋪成的茶馬古道，路面寬3～4尺，全長470華里。從此，普洱茶內銷思茅、元江、石屏、昆明等地，一部分銷往西藏。民國年間，歷任鎮越縣長下令各區、鄉組織義務民工整修茶馬古道，使其成為連接內外的國際商道。民國至1 949年，以易武為中心，通往國內的主要驛道有7條，總里程2875華里。

清乾隆年間，元寶茶開始打入國際市場，茶道由易武經緬甸、泰國至香港，遠銷美國、法國、南洋等地。民國十年，茶商新開通易武經老撾烏德至越南萊州的驛道。通往國外的驛道有4條，總里程1480華里。

易武茶莊

易武茶業在清嘉慶、道光時期發展達到頂峰，易武茶區(包括漫撒茶山)茶民眾多，茶商云集，茶莊林立，主要茶鹿有：

1 同興號(同順祥、中信行)：大約創辦于清光緒二十三年(1 897年)，是易武建立最早的茶莊，與同慶號、乾利貞、同昌號多年形成四強之勢。

2 同慶號：由來自石屏寶秀的劉順成創建于光緒十年前后，1 920年九月獲第六分局長張瑞三贈“見義勇為”大匾(現保存在易武文化站)。

3 乾利貞：約于光緒二十三年(1 897年)遷往易武，于民國初年與宋聘號合并、后賣給元、劉、付、袁四家合股經營，是易武四大茶莊之一。1 970年4月12日易武特大火災中，茶莊房屋被毀，1 989年在該遺址上建易武中心小學。

4 同昌號(鴻昌號)：創建于清同治七年(1868年)，由于創建早，茶莊掙了不少錢，不但在易武正街蓋了許多樓房，還在距易武30余公里的刮風寨(運茶進老撾的茶馬古道)建蓋驛站，方便來往人員、馬幫食宿，房屋現還存在，但已易主。

易武古民居

明初，大量石屏漢族人口遷入“六大茶山”易武，清乾隆年間至道光年間，易武土司用窯泥制造磚瓦坯，造瓦窯燒磚瓦，建蓋四合院民宅，其建筑結構和布局與江南各地略同。

思茅茶馬古道

小干田古道

位于今普洱市城東50公里，海拔1 246米，可通往汀城，越南等，用石條鋪設的小橋較有特點。

雹黿古道

位于普洱市城東南30公里，海拔1 564米，連接至萊陽河茶馬古道可通往易武古茶山。

萊陽河茶馬古道

位于普洱市城東南45公里，海拔1436米，可通往易武古茶山、老撾等。

糯扎渡茶馬古道

位于普洱市城西1 05公里，海拔964米，渡過瀾滄江，可通往景邁古茶山、緬甸等。

白馬山茶馬古道

位于普洱市城西1 25公里，海拔1 422米。直接在瀾滄江東岸石壁上鑿成近千級臺階，非常壯觀。渡過瀾滄江，可通往邦崴古茶樹、緬甸等。

斑鳩坡茶馬古道

位于普洱市城北3公里，海拔1 353米，連接寧洱，是通往內地的大道，又稱“官馬大道”，經過當地政府組織搶救和維修，現存狀況好。

魯史茶馬古道

茶馬古道魯史段以魯史為中心，南路由魯史至金馬；北路經犀牛出縣境，全長約30多公里。古道過鎮路段當地稱為樓梯街，也是古鎮最有特色的街道。兩側有鋪面20多間，建筑風格主要效仿大理白族地區及江浙一帶的建筑風格，有“四合五天井”的四合院，也有“三坊一照壁”的三合院。無論正房或廂房，大多都是一樓一底上下各3間的土木結構。近年當地的傳統文化及其風格、節目、戲劇和生活方式正逐漸消退，面臨消失的危險，重要的古建筑因為被忽視或者維修的欠缺也在日益衰落。

古鎮西北側有一水井，俗稱大水井。水質清澈甘甜，水面約6平方米，深約5米。井口正面的臺階伸向井底，水從井底分左中右三股向上噴涌。現在仍可看到晶瑩的水柱、汩汩的水花從井底噴出。

犀牛渡口位于犀牛街黑惠江上，為通往巍山主要渡口。自來宣橋被毀后，當地人用龍竹若干扎成約寬三米的竹筏，還用大樹挖槽(獨木舟又名黃瓜船)載運人貨過江。1 991年，鳳慶縣交通局將原瀾滄江漭街渡的鐵船運往該處使用。

可渡關驛道

可渡關驛道，秦代為五尺道，漢時拓修，唐時為“石門道”，是“蜀一身毒道”的重要一段，并一直沿用至今。由成都經宜賓、赫津、大關、昭通入貴州境，再由畢節、威寧經可渡進入云南腹地。這條路經發展后，秦達曲靖，漢達昆明，唐達大理，過永昌，出緬甸、印度。其中可渡關至觀音堂一段保存最為完整，全長約5公里，寬2米左右。南起可渡村南面村口，穿村而過，經可渡關，過可渡河，穿舊城村直達可渡河北岸站坡進入貴州威寧，多呈“之”字形蜿蜒在可渡河兩岸的山坡上，全部用不規則的石板鋪成。驛道沿線分布有眾多歷史遺跡，其中有可渡關關址、炮臺、諸葛大營等古遺址7項、有可渡石橋等古建筑2項、有“山高水長，水流云在” “飛虹竚鶴”免差碑等石刻15處、近現代代表性建筑1處。

現存驛道分布于可渡河南北兩岸，以云貴公路與驛道接點為起點，向東而行，過可渡關關址后進入可渡村，沿三甲街向北而行，穿過荷花村經德勝坡直達可渡河南岸渡口。此段驛道除三甲街段被整修為村間道路外，其余路段保存比較完整，路面鋪砌整齊。過可渡河后，驛道從可渡河北岸渡口向北而行，經接官亭，從三轉彎處蜿蜒而上，進入舊城村上觀音堂，入貴州威寧境內。該段驛道從可渡河北岸渡口至三轉彎段原被覆壓于耕地之下，2007年清理修復，其余路段保存比較完整。驛道沿線分布有眾多歷史遺跡，除可渡北關、可渡巡檢署、汛防外委署、銅店、牌坊、可渡驛承署、五谷廟、城隍廟等遺跡損毀嚴重外，保存較完好的有可渡關關址、可渡炮臺、烽火臺、可渡石橋、可渡戲樓、諸葛大營遺址、可渡校場遺址、舊城城墻遺址、上帝廟遺址、葆圓洞及各類石刻等歷史遺跡。

博南古道

博南古道位于云南省大理州永平縣，古道從縣城東北入境至西南橫穿全境；經過云臺山、博南山，跨越順濞江、銀江、瀾滄江，全長100多公里。

博南古道是漢代從西南地區至印度的“蜀身毒道”中的重要路段。“蜀一身毒道”被稱為“南方絲綢之路”，古道從四川成都出發，分東西兩線南下進入黔滇，東線稱“五尺道”，西線稱“靈關道”，東西兩線在大理匯合西行，因途經博南山又稱博南道。博南道大部分在永平縣境內。漢朝為開筑博南道，廣征民夫，留下了“漢德廣，開不賓，度博南，越蘭津，渡瀾滄，為他人”的歌謠。漢代博南古道的修筑，不僅開通了從西南至緬甸、印度的國際大通道，還為西漢王朝在云南邊陲地區設立郡縣奠定了基礎。《華陽國志·南中志》載：“孝武時，通博南，渡瀾滄水，耆溪，置崔唐、不韋二縣。”到了南詔大理國時期，古道更加繁華，它不僅是一條貿易交往的商道，更是各種文化交流的長廊。如南詔國時期的驃國歌舞音樂隊就從這條古道到了長安。明清時期，古道仍作為通往南亞地區主要通道。1 938年“滇緬公路”開通后，古道才逐漸衰落，但相當長的時間仍作為民間的商貿通道在使用。

博南古道保存有叫狗山、北斗鋪、天井鋪、萬馬歸槽、博南山、九轉十八彎等石砌古道路面約30公里；保存有橋梁、關壁、拱門、樓閣、寺觀以及江頂寺、杉陽古鎮等文化遺址。博南古道從西漢至今，已存在了兩千多年的歷史，為研究中國古代交通史，中國古代與南亞地區各國的經濟往來、文化交流提供了寶貴的實物資料。

滇黔驛道(平彝道)

勝境關位于云南省富源縣中安鎮勝境關村，地處云南與貴州交界宣威嶺東段老黑山中部，海拔高度為201 2～2065米。該地段處在由黔人滇必經的滇黔驛道線上，地勢險要，加之“貴州多陰雨，云南多晴天”的特殊氣候在此交匯，故有“滇黔鎖鑰”“滇南勝境關”“滇黔界關”“入滇第一關”等稱謂。元至元二十年(1 283年)秋開云南驛道，明初設宣威關，明、清陸續建立了哨樓、炮臺、雕樓，練兵場等配套軍事設施，以及古建筑勝境坊、石虬亭、石龍寺、關帝廟，遺愛坊、鬻琴碑及碑亭、驛站，勝境公館等配套設施和建筑。現存文物本體有：滇黔驛道勝境關段、勝境關界坊、勝境驛站、石虬亭、勝境關關隘城墻及關樓、東西炮臺、哨樓、鬻琴碑、大路碑、永護靈光碑等單體文物構成，類別涉及古遺址、古建筑、石刻三類。

鶴慶古道

鶴慶古道由南至北總長約90公里，寬度一般在2至4米之間。路面石頭或石板就地取材于附近山上，鑿平略加修理后作為路面，道路邊緣也作砌筑處理，原古道大部已不存，或者只是零星保存。其中合茶寺段、松桂段、象眠山段、新華白龍潭段，保存相對完好，古道周圍仍保存著很多歷史文化遺存。

象眠山段古道南起松桂鎮長頭、文星二村公所，北至金墩街，全長約1 0公里。其中由文星橋頭村到金墩水洞寺附近保存較為完好，只有零星路段受損。蜿蜒于象眠山的古道，連綿不斷，蔚為壯觀。古道旁的魁閣、本主廟、佛寺、古橋梁、白族民居等建筑，很多仍保存完好。

德欽茶馬古道

茶馬古道阿墩子段作為茶馬古道中保存最完好，文化內涵最豐富，特點最集中，最具有代表性的古驛道之一，至今仍在滇藏結合部各民族群眾的交往中發揮作用。由于古道范圍內沒有居民，目前，阿墩子古道、扎達茸摩崖石刻、嘛呢石刻、經幡塔、崇拜樹、崇拜石等遺跡都得到了較好的保護。