山東重工:逼近千億夢(mèng)想

山東重工的重組成立，標(biāo)志著山東裝備制造業(yè)開始強(qiáng)勢(shì)崛起，三到五年后，我們將進(jìn)入千億元級(jí)的全球重工集團(tuán)俱樂部。

2009年12月7日，肩負(fù)著振興發(fā)展山東裝備制造業(yè)重任的山東重工，在成立半年之后，終于借產(chǎn)品展示大會(huì)，讓旗下的眾多品牌來了一次集體亮相。山東重工集團(tuán)琳瑯滿目的產(chǎn)品涵蓋了動(dòng)力系統(tǒng)、重卡、工程機(jī)械和汽車零部件等裝備制造領(lǐng)域。

“山東重工的重組成立，標(biāo)志著山東裝備制造業(yè)開始強(qiáng)勢(shì)崛起，三到五年后，我們將進(jìn)入千億元級(jí)的全球重工集團(tuán)俱樂部。”山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記譚旭光滿懷信心地說。

山東重工重組

一年多前襲來的金融風(fēng)暴，讓眾多企業(yè)陷入困境，甚至連一些世界知名公司也避免不了破產(chǎn)倒閉的命運(yùn)。然而，山東重工卻在嚴(yán)冬中交出了一份漂亮的答卷：預(yù)計(jì)全年?duì)I業(yè)收入超600億元，同比增10％；利潤(rùn)50億元，勁增40％。

“山東重工的重組成立，是省委、省政府的順勢(shì)而為，既順應(yīng)當(dāng)前國(guó)家裝備制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大勢(shì)，符合我省汽車工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的要求，又是濰柴、山工、山汽三方企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在迫切需要。”譚旭光說， “從目前企業(yè)運(yùn)行的情況看，我們可以自豪地講，山東重工的重組是成功的。”

“山東重工承擔(dān)著實(shí)現(xiàn)我省裝備制造工業(yè)做強(qiáng)做大的歷史使命，山東重工在三到五年內(nèi)銷售收入突破1000億元，進(jìn)軍世界500強(qiáng)，打造全球領(lǐng)先、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力、可持續(xù)發(fā)展的裝備制造集團(tuán)。”

整合進(jìn)行時(shí)

山東重工重組能否成功的關(guān)鍵就在于“整合”。目前，集團(tuán)已經(jīng)擁有百余家下屬企業(yè)，如何讓各種資源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、做到“1+1>2”，對(duì)山東重工是一個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn)。

濰柴在山東重工的重組中，無疑起到了核心作用。省委、省政府組建山東重工的目標(biāo)，就是希望通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、鏈合創(chuàng)新，利用濰柴這個(gè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)在品牌、技術(shù)、資本、創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)其他相關(guān)企業(yè)發(fā)展，從而提高整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。

整合行業(yè)資源，濰柴有著豐富的成功經(jīng)驗(yàn)。過去幾年，濰柴產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)與資本運(yùn)營(yíng)的“雙輪驅(qū)動(dòng)”，在入主湘火炬之后，濰柴重組了陜重汽、法士特、漢德車橋等企業(yè)，整合相關(guān)資源，打造了“發(fā)動(dòng)機(jī)+變速器+車橋+整車”這條中國(guó)重卡行業(yè)的“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”。

山東重工的重組架構(gòu)，參考了濰柴以資本為紐帶的管理模式。山東重工要成為集團(tuán)的“五個(gè)中心”，即戰(zhàn)略規(guī)劃中心、資本運(yùn)營(yíng)中心、投資決策中心、人力資源中心和技術(shù)研發(fā)中心，在規(guī)劃、投資、財(cái)務(wù)、人事、研發(fā)等方面，實(shí)施集團(tuán)內(nèi)統(tǒng)一管理，發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化集團(tuán)管控。

作為資源整合的方向之一，就是集中集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)研發(fā)資源，發(fā)展綠色動(dòng)力、混合動(dòng)力車等新產(chǎn)品。在制造環(huán)節(jié)方面，要進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，把高耗能的一些環(huán)節(jié)逐步轉(zhuǎn)移出去。

在完善市場(chǎng)布局方面，11月24日，濰柴控股集團(tuán)與揚(yáng)州市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過整合各方優(yōu)勢(shì)資源，加快濰柴集團(tuán)揚(yáng)州汽車零部件及船舶動(dòng)力制造業(yè)生產(chǎn)基地的建設(shè)，盡快達(dá)到百億產(chǎn)業(yè)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)在長(zhǎng)三角區(qū)域的迅速擴(kuò)張。

優(yōu)勢(shì)正在顯現(xiàn)

雖然組建只有6個(gè)月，但山東重工旗下可謂“群星璀璨”，擁有眾多行業(yè)知名品牌和行業(yè)第一。濰柴動(dòng)力，高速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)全球第一；山推推土機(jī)，中國(guó)第一、全球第三；法士特，重型變速器全球第一；漢德，重型車橋中國(guó)第一品牌；火炬，火花塞中國(guó)第一、全球第三；陜西重汽，重卡全國(guó)第四。這種不可復(fù)制的品牌優(yōu)勢(shì)，對(duì)保障企業(yè)在未來在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)至關(guān)重要。

更為難得的是，這并不是簡(jiǎn)單的品牌堆集，而是有著共同產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、在同一價(jià)值鏈條上的有機(jī)組合。

就在上個(gè)月，總投資15億的國(guó)家商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心，經(jīng)科技部批準(zhǔn)，落戶山東重工旗下的濰柴動(dòng)力。

濰柴目前已經(jīng)擁有國(guó)內(nèi)獨(dú)一無二的“發(fā)動(dòng)機(jī)+變速器+車橋”組成的動(dòng)力總成產(chǎn)品，可以在最短時(shí)間內(nèi)，系統(tǒng)地將新能源技術(shù)應(yīng)用于從重卡到工程機(jī)械等產(chǎn)業(yè)鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而打造提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、品牌與市場(chǎng)資源的整合方面，山東重工也嘗到了甜頭。濰柴動(dòng)力與陜汽在營(yíng)銷及售后服務(wù)方面的合作，得到了用戶的充分認(rèn)可，營(yíng)銷管理費(fèi)用大幅度降低。下一步，山東重工將從國(guó)際網(wǎng)絡(luò)入手，實(shí)現(xiàn)濰柴動(dòng)力、山推、陜汽、法士特的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)一體化。

據(jù)諢旭光介紹，國(guó)際化企業(yè)后市場(chǎng)可貢獻(xiàn)25％—30％收益，是集團(tuán)未來重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

在這次產(chǎn)品展示會(huì)上，人們看到了來自法國(guó)博杜安公司的一款艇用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。今年年初，濰柴成功并購了法國(guó)博杜安公司，這個(gè)具有一百多年品牌歷史的產(chǎn)品，一步填補(bǔ)了濰柴16升及以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)空白，使公司的產(chǎn)品將更加系列化。

但譚旭光對(duì)“走出去”，有著自己清醒的認(rèn)識(shí)。他說，此次國(guó)際金融危機(jī)顯然給新興市場(chǎng)國(guó)家，特別是中國(guó)的車企，提供了一個(gè)進(jìn)軍海外，尋求進(jìn)一步發(fā)展壯大的良好時(shí)機(jī)。但是，一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)，絕不是靠一時(shí)沖動(dòng)去經(jīng)營(yíng)，看不到自己短處的企業(yè)，遲早是會(huì)出問題的。我們還缺乏經(jīng)營(yíng)國(guó)際化企業(yè)的人才和隊(duì)伍，這是我們的弱項(xiàng)。

11月，山東重工總經(jīng)理江奎帶隊(duì)赴美招聘人才，為山東重工集團(tuán)注入了國(guó)際化的新鮮血液，47名高級(jí)人才中，不乏在500強(qiáng)企業(yè)中工作過的專家博士。力爭(zhēng)補(bǔ)足自己的短板。