中國重汽2010年確保產銷重卡14萬輛

中國重汽集團董事長、中國重汽(香港)有限公司董事局主席馬純濟在中國重汽集團2010年商務大會上指出：經過9年的改革發展，中國重汽集團已形成自身的優勢，整體實力和競爭力有了較大提升，中國重汽集團始終堅持“當市場需求旺盛時，要實現超常規增長；當市場需求平淡時，要有較大幅度的增長；當市場需求低迷時，頂住壓力，保持有所增長”這一目標不會改變。2010年集團公司的總體目標是：確保產銷整車14萬輛，力爭15萬輛。

商務大會上，中國重汽集團隆重推出裝配德國曼公司原裝D20發動機的“汕德卡T7”，這款車型匹配73.73小速比單級橋，實現了低速大扭距發動機和低速比橋的動力系統的完美結合。會上還展示了“新能源重卡”、“礦山王”、“礦山霸王”、“AC系列重型驅動橋”、“橡膠懸架”等多款2010年新品，展車規模、新品種類遠遠超過往年，顯示了中國重汽集團在國內重卡技術領域不可動搖的領先地位。

會議期間，還專門使用德國汽車稱重系統輪胎負荷訊在現場稱重，配置了美國瀚瑞森懸架和鋁合金殼體變速箱的HOWO車重量減輕7.430公斤，從而大大提高了有效載荷，每年至少增加人民幣2.575元以上的純利。

中國重汽集團重組9年來，創造出了自身發展的小氣候，使企業繼續保持了良好的運行態勢。2009年，中國重汽集團累計產銷12.575輛，同比增長11.59％；銷售收入超過550億元，同比增長約10％。2009年12月11日，當年生產的第12萬輛車隆重下線，產銷再創新記錄。

HOWO-A7系列型譜已基本完善成熟，車輛輕量化取得新突破，在核心總成研制方面取得突破，關鍵零部件配套水平進一步提高。礦山王、碼頭低速牽引車、天然氣車輛等一系列新車型的推出，表明中國重汽集團在整車技術水平上得到全面提升。

產業布局更為完善，國內最大的具有現代化水平的橋箱生產基地已全部建成并投入生產。中國重汽集團目前已累計申報專利1279項，其中獲授權專利1060項，繼續保持了全國汽車行業專利總數第一的地位，被國家批準為創新型企業。

2009年2月，經國家科技部批準，中國汽車行業唯一一家國家重型汽車工程技術研究中心正式落戶中國重汽集團。而中國重汽集團與德國曼公司的合作將把中國重汽集團核心技術提高到一個新的水平，并且在未來相當長的時間內使企業保持在技術市場的領先地位。

2009年以來，面對激烈的市場競爭形勢和國際化戰略的需求，中國重汽集團采取強有力的措施，在卡車公司、橋箱公司、發動機公司等單位推行精益化管理試點活動。經過一年的努力，企業管理水平有了全面的提升。在降低成本、提高質量、提高人員素質等方面取得了較好成績，形成了練內功、抓管理的新亮點。

2010年集團的目標是：確保產銷整車14萬輛，力爭15萬輛。圍繞這一目標，2010年將進一步加大網絡建設力度，打造2075輛的網絡體系。積極推進與公路用車改裝企業的合作，集中精力建設以公路用車為主導的專營店和4S店，強化公路用車的售后服務網點建設，促進營銷網絡健康發展。

產品的技術水平是企業的核心競爭力，只有不斷提升產品技術水平，才能有更加廣闊的市場。中國重汽集團2010年將在產品技術質量一致性、成熟車型高度可靠性方面做足保障工作。同時，進一步加快推進與德國曼合作產品的各項進程，做好發動機、車橋及整車的國產化工作，根據市場反饋信息，及時進行必要的產品改進，最大限度地滿足用戶需求。

2010年是中國重汽集團搶抓機遇、再創輝煌的一年。工作中將認真學習貫徹黨的十七屆四中全會和中央經濟工作會議精神，堅持科學發展不動搖，抓住機遇、堅定信心，強化措施、提升整體水平。全面推行精益化管理，創新企業內部機制，積極推進合作項目。站在新起點，創造新機制，制定新措施，實現新發展，為實現十二五末銷售收入過千億元的目標奠定堅實的基礎。