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論如何實現(xiàn)“網(wǎng)購”“快遞”雙贏

2010-01-01 00:00:00
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2010年6期

摘 要:在網(wǎng)購活動中,除了少數(shù)商品和服務可以直接通過網(wǎng)絡傳輸進行配送以外,大多數(shù)商品和服務還必須借助于物理方式進行配送,即物流。現(xiàn)在電子商務的發(fā)展確實帶動了快遞市場規(guī)模的擴大,但另一方面,為了吸引客戶和降低購物成本,賣家和消費者又對快遞行業(yè)價格層層打壓,影響了快遞行業(yè)的健康發(fā)展。

關鍵詞:網(wǎng)購;快遞;價格;雙贏

中圖分類號:F25 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3198(2010)06-0275-02

1 中國“網(wǎng)購”的現(xiàn)狀

雖然我國電子商務起步晚,發(fā)展程度低,但隨著網(wǎng)絡技術的發(fā)展、管理體制的完善、物流的發(fā)展,現(xiàn)在網(wǎng)購的商品和人數(shù)越來越多。來自艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示,2009年中國網(wǎng)絡購物市場交易規(guī)模達2483.5億元,2009年圣誕節(jié)當周,網(wǎng)上購物覆蓋人數(shù)高達8333萬人。在這些人群當中,18至45歲之間的消費者是“網(wǎng)購”的主要對象。

就拿我們最為熟悉的網(wǎng)購網(wǎng)——淘寶網(wǎng)來說,2009年淘寶網(wǎng)的交易額已經(jīng)超過了2000億元。小到一個螺絲帽,大到冰箱、空調(diào)、家具等大件都能在淘寶網(wǎng)上買到。淘寶網(wǎng)上的商品可以說是五花八門,應有盡有。

網(wǎng)上購物有它極為突出的優(yōu)點:

(1)網(wǎng)上商品的價格一般都比實體店的價格要低。比如說:我曾經(jīng)在百麗鞋店看中了一款單鞋,實體店的價格是599元,但在網(wǎng)店上卻只要359元,相當于6折的價格,加上快遞費用也只要369元,便宜了200多元。原因是網(wǎng)上開店不需要房屋的租金、不需要交稅,也不需要請很多員工,所以開店成本相對而言比實體店要低很多。

(2)網(wǎng)絡購物非常的便利。網(wǎng)絡上的商品種類繁多,可以足不出戶在家買到自己所需的東西,甚至于來自國外的東西,特別是一些家住偏遠地區(qū)的消費者,甚至可以通過網(wǎng)絡買到自己居住地的實體店無法買到的商品。比如說:我可以在網(wǎng)絡上買到韓國、日本等當?shù)氐奈闯隹诘街袊幕瘖y品和食品。而且這種方式有時也可以為消費者省下大筆的交通費用。

(3)網(wǎng)上購物確實帶動了許多小型快遞公司的發(fā)展。商家所銷售的大部分商品必然要以郵寄的方式將商品送到消費者手中,這就能夠為物流增加發(fā)展的機會。

當然網(wǎng)上購物也有它的缺陷和弊端:

(1)無法看到實物,有時無法確定商品質(zhì)量的好壞。特別是服裝類商品,有時候光憑圖片,無法穿著,可能拿到的商品的質(zhì)量不好,或者是衣服的尺碼不合要求。

(2)容易遇到信用造假和不誠實的賣家,從而買到假貨。由于淘寶網(wǎng)的監(jiān)管力度不夠,以及我國并未出臺一些針對網(wǎng)絡購物的政策法規(guī)。所以,網(wǎng)絡上賣家的品質(zhì)也是參差不齊的,甚至于一些騙子也在網(wǎng)絡上以銷售商品的方式來行騙。

(3)退換貨服務沒有保障。本身退換貨就是屬于容易導致糾紛的行為類型,外加退換貨服務會增加快遞來回的費用、耗費大量的時間,對雙方來說都是不經(jīng)濟的。還有商家,在網(wǎng)上銷售商品,不提供退換貨的服務,買家只能吃啞巴虧。

(4)快遞也極其容易引起糾紛。有些快遞效率很低,不能稱之上“快遞”,甚至于還不如平郵;有些快遞不秉承“本人簽收”原則,由他人代收導致糾紛;有些快遞,在運輸途中偷換客戶的貨物,或者不允許客戶驗貨引發(fā)糾紛……

2 “網(wǎng)購中快遞低價”給快遞物流業(yè)的發(fā)展帶來的影響

目前,中國國內(nèi)的快遞企業(yè),按照快遞企業(yè)的性質(zhì)及規(guī)模,可以將我國快遞企業(yè)分為四類。第一類是外資快遞企業(yè),包括聯(lián)邦快遞(FEDEX)、聯(lián)合包裹(UPS)、敦豪(DHL)、天地快運(TNT)等,外資快遞企業(yè)具有豐富的經(jīng)驗、雄厚的資金以及發(fā)達的全球網(wǎng)絡,使它們在中國快遞市場占有一定的份額。第二類是國有快遞企業(yè),包括中國郵政(EMS)、中鐵快運(CRE)、民航快遞(CAE)等,國有快遞企業(yè)依靠其背景優(yōu)勢和完善的國內(nèi)網(wǎng)絡而在國內(nèi)快遞市場處于領先地位。第三類是大型民營快遞企業(yè),包括順豐速運、申通快遞、宅急送等,大型民營快遞企業(yè)在局部市場站穩(wěn)腳跟后,已逐步向全國擴張,不斷完善在國內(nèi)的快遞網(wǎng)絡。第四類是小型民營快遞企業(yè),這類企業(yè)規(guī)模小、經(jīng)營靈活但管理比較混亂,其主要經(jīng)營特定區(qū)域的同城快遞和省內(nèi)快遞業(yè)務。由于快遞企業(yè)的種類繁多,規(guī)模不盡相同,所以也就造成了快遞服務質(zhì)量的參差不齊。

對于網(wǎng)購的消費者來說,對價格較為敏感,而快遞費用也是網(wǎng)購成本的一部分,所以消費者希望能以低廉的價格獲得快遞服務。同時,網(wǎng)上賣家銷售商品,也希望在同等價格的基礎上,如果能找到價格更為低廉的快遞企業(yè)來提供服務,那無疑可以吸引更多的消費者。甚至于有些網(wǎng)上的商家,在獲取商品利潤的同時,也開始賺取快遞服務費。

在一些快遞企業(yè)發(fā)展的初期,為了爭取更多的客源,它們不得不被迫接受低價服務。網(wǎng)商要求低價,長遠上來看,對快遞行業(yè)的發(fā)展是非常不利的。低廉運價首先會降低快遞企業(yè)的服務水平。快遞價格的過分壓低使得快遞公司的利潤空間過窄,為了降低運營成本,本來應該多聘的送件員沒有多聘,原來應該10個人才能按時完成的工作只由5個人來做。甚至于招聘送件員的時候,只求工資低,不對送件員的素質(zhì)進行把關。這種低運價,不僅導致快遞企業(yè)自身利益受損,服務水平的降低還會直接侵害消費者的利益。這樣的現(xiàn)象發(fā)生又會使得對網(wǎng)購忠誠度本來就很低的消費者對網(wǎng)購更加沒有信心。而失去了消費者,快遞企業(yè)利益得不到保證,網(wǎng)商們也討不到什么便宜。這樣長期發(fā)展,只能造成惡性循環(huán),對網(wǎng)購和快遞業(yè)的發(fā)展都是不利的。

而且,隨著網(wǎng)購對快遞的依賴程度越來越高,快遞企業(yè)也會“群起而攻之”。2009年11月下旬,一場突如其來的大雪引發(fā)了淘寶網(wǎng)與快遞企業(yè)的巨大風波。一場大雪過后,很多淘寶賣家發(fā)現(xiàn),他們通過快遞寄售的商品卻遲遲沒有送到到消費者手中,這令買家們極其不滿,也令視網(wǎng)絡信譽為生命的賣家們感覺到了前所未有的擔心。一時間,“快遞公司申通封殺淘寶快件”、“申通快遞內(nèi)部罷工,拒絕為淘寶快遞業(yè)務分揀”的消息開始在網(wǎng)上傳播開來。

隨后,申通快遞發(fā)表了聲明,澄清了封殺淘寶只是一個謠言。申通方面說:“只是由于最近1周全國的天氣原因的影響,導致大量的快遞貨物積壓,無法按時送達。”淘寶方面也對外表示,申通方面快件積壓是由于天氣原因,“快遞公司封殺淘寶”只是謠言。不過,盡管雙方都在極力否認“封殺”,但仍有明眼的分析人士稱,快遞公司“封殺”淘寶是假,施壓漲價是真。

從2009年11月21日至今,申通、圓通、韻達、中通等多家快遞公司紛紛漲價。韻達和圓通均在聲明中明確,按照遞送距離遠近或者運輸方式不同,快遞的首重價格增加1至2元,續(xù)重每公斤增加1至2元。中通和天天表示,決定自2009年11月25日起對快件價格做出適當調(diào)整,在原基礎上首重增加2.00元/票,續(xù)重增加1.00元/公斤。

3 “網(wǎng)購”與“快遞”如何實現(xiàn)“雙贏”

所有的電子商務與物流的參與方都要把眼光放長放遠,大家要建立一個合理的利益分配機制,只有這樣才能營造一個和諧的產(chǎn)業(yè)鏈。就拿淘寶網(wǎng)和快遞公司來說,淘寶網(wǎng)應對快遞企業(yè)進行必要的策略和資源支持,如不要鼓勵賣家去賺快遞企業(yè)的錢,不要一味把責任推到快遞公司身上,而應建立一些切實可行且公平的服務標準,甚至搭建一個整合社會閑散物流資源的第四方物流平臺,通過系統(tǒng)控制和分配,使眾多小物流公司也能獲得訂單。淘寶網(wǎng)需要平衡商家和物流公司的關系,讓市場決定價格。

淘寶網(wǎng)等電子商務網(wǎng)站的商業(yè)活動,對于快遞企業(yè)的意義不言而喻,但快遞公司對于網(wǎng)商尤其是中小賣家的意義更大,可以說是其賴以生存的基礎,小賣家不可能有自己獨立的快遞服務,即便是大賣家目前也都是通過快遞企業(yè)為自己提供配送服務的,快遞企業(yè)是電子商務賴以生存的重要平臺之一。

目前,中國快遞協(xié)會正在測算整個行業(yè)中快遞的平均成本,禁止快遞企業(yè)低于快遞運營平均成本出售服務,以促進整個快遞行業(yè)的長遠健康發(fā)展。同時,中國快遞協(xié)會將引導快遞企業(yè)由單一的價格競爭向服務質(zhì)量競爭轉型,把快遞服務的價格和服務品質(zhì)進行捆綁,引導企業(yè)進行差異化競爭。此外,有關部門還應強化對“網(wǎng)購”網(wǎng)站的快遞價格監(jiān)的管,對于商家收取消費者的快遞費應如數(shù)支付給快遞企業(yè),禁止商家賺取不應得的費用。

只有這樣,我國的“網(wǎng)購”和“快遞”才能共同發(fā)展,實現(xiàn)“雙贏”的局面。

參考文獻

[1]陸靜.“網(wǎng)購”低價:快遞物流絆腳石[J].運輸經(jīng)理世界,2009(11).

[2]搜狐IT.淘寶網(wǎng)快遞公司集體漲價事件始末.http://it.sohu.com/20091126/n268490912.shtml.

[3]徐暢.快遞業(yè)并購整合漸成熟.http://news.cnfol.com/100206/101,1280,7233630,00.shtml.

[4]莊春暉.節(jié)前網(wǎng)購量大增電子商務迎來“春運”考驗.http://news.ccidnet.com/art/11097/20100203/1993195_1.html.

[5]桂學文.電子商務物流管理[M].武漢:華中師范大學出版社,2007.

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