摘要:《起重機安全條例》明確規定,當起重機在安裝使用一段時間后,必須進行定期自檢和全面檢查,檢修方案的設計就是其中的內容之一,因此,本文對雙梁橋式起重機檢修方案的設計進行研究分析。
關鍵詞:雙梁橋式 起重機 檢修方案
0 引言
在工業高速發展的現代化時代,起重機在發展中有著重要的地位,應用非常廣泛,但也是一種十分危險的工業設備,在其被使用前,需要進行設計、制造、安裝與操作等四個環節,其中任何一個環節出現問題,極有可能發生安全事故,因其工作的特殊性,又屬于重型設備,所以在進行管理時,把起重機作為一種特種設備。因此,其檢修方案的設計也非常特殊。
1 橋式起重機使用環境及檢修問題的提出
起重機與一般的小型機械不同,其工作環境一般都比較惡劣,有的是風吹雨淋的露天環境,有的是潮濕、細小粉塵的車間,還有的是高溫的鑄造和冶煉車間,因此,在工作中要有的放矢加以檢查和維護,對于潮濕環境,需要檢查設備是否有銹蝕、接地是否完好,重點注意起重機的主要受力構件和人員的走臺板,對于高溫環境,需要檢查起重機的拱度和銹蝕,綜上,對于起重機的管理人員,這就要求他們必須根據環境要求來采取適當的檢修及維護措施。在實際使用中,對于橋式起重機,由電氣設備引起的故障在起重機故障中占有非常大的一部分,而在起重機電氣控制電路中的直流繼電器、時間繼電器等較為薄弱的電氣元件發生的電氣故障較為頻繁,這些電氣元件工作性能的好壞會直接影響到整個控制主電路的執行,如果執行不夠完整,也即控制不到位,就會引起控制電路故障,直接影響到生產的順利進行;機械方米昂,根據設備使用中存在的問題,對起重機進行全面檢查,總結出問題,并有針對性的分析其原因,如果是設計本身的缺陷,需要進行重新設計,當然也存在維護措施及保養不夠完善,對使用出現的問題不能及時并徹底的解決,因此,在長久使用過程中,車輪會因軸、軸承磨損而出現軸的徑向間隙過大、螺絲松動、軌道變形等問題。
2 檢修方案設計及實施方法
檢修內容包括電器部分、機械部分、金屬結構及軌道部分。
2.1 機械部分 檢查聯軸器軸上的鍵有沒有出現松動、斷裂、出槽及變形等現象;鍵槽有無出現變形和裂紋;轉動聯軸器,對聯軸器進行測試,檢查聯軸器是否有徑向跳動、端面擺動現象,以上如有磨損嚴重或損壞的零部件不行進行必要的維修,如不能維修的需要徹底廢除更換。
檢查滑輪組有無裂紋、變形、缺損、磨損,繩槽有無異常,有無鋼絲繩拖槽痕跡,壓板及固定軸是否有松脫。檢查吊鉤有無裂紋、變形與磨損,轉動吊鉤,軸承及螺紋部位有無異常聲響,鉤口有無異常變形、軸承等潤滑情況。
檢修減速器:其外殼有無裂紋、損傷,齒面有無磨損、變形,嚙合是否正常,螺栓螺母有無松動脫落,運行時有無異常響聲,發熱和震動,潤滑情況是否良好,如出現漏油現象,應檢查密封圈是否完好,應及時拆下檢修或更換密封圈。
檢查測量卷筒有無變形、裂紋、磨損,鋼絲繩固定部分有無異常,卷筒聯接緊固部分是否完好。檢查鋼絲繩其結構、直徑、長度是否與設計相符,有無斷絲、斷股、露芯、打結、腐蝕、彎折、磨損,表面是否清潔。
檢查制動器:檢查制動輪安裝件有無松脫,摩擦片有無剝落、損傷及偏磨,彈簧是否老化,制動輪有無裂紋磨損及缺損,制動間隙是否合適,行程和制動力矩調節機構有無異常,拉桿、軸銷、杠桿及螺栓有無裂紋、彎曲變形與磨損,底角固定是否牢固,如發現問題,應按標準報廢更新。
檢查車輪踏面磨損、車輪偏差是否有裂紋和變形,踏面的橢圓度清洗、安裝、調試,安裝好的車輪能用手轉動靈活,安裝在同一平衡架上的幾個車輪應在同一垂直平面偏差不得大于1mm。要求大小車輪無啃軌現象。
2.2 電器部分
①對于起重機控制電路中明顯已經老化的電線、電纜,應及時更換新的電線、電纜;更換陳舊的過流繼電器、行程開關等;②凸輪控制器檢修:首先要檢查工作狀態是否有異常,其次零位限制器及手柄的動作是否出現異常,并檢查觸點的壓力及燒損情況,一些用于固定的部件是否出現松動,離合器的工作狀態是否完好,潤滑是否有不充足或不到位的,復位彈簧是否有腐蝕、變形、折損及疲勞損傷,如出現以上現象,應及時進行更換或維修;③對電阻器進行灰塵清理,并開箱檢查,看看一些緊固件是否出現松動現象,絕緣層是否有破損,電阻絲是否過熱燒損或與其他線路相接觸;擁測量儀表測量電路中的電阻值和絕緣值,如果出現于設計數值不符,應按照按規定及時更換。④打開電動機進行檢查,對軸承進行必要的清洗,如出現軸承磨損嚴重,需要更換,運轉時聽其是否有異常聲響,滑環有無變色、裂痕,接頭有無松動,檢查電動機碳刷的壓力,如碳刷磨損嚴重要及時更換,檢查電動機轉子是否有“掃膛”現象,如出現“掃膛”現象,應拆下支承圈進行更換,并調整定子與轉子之間的間隙,保證正常運轉。⑤修理集電器、更換集電器連線。拆除小車滑線、制作支架,安裝電纜軌道,照明、信號系統。所有電器采用安全變壓器供電,電器連鎖等保護系統安全可靠。
2.3 金屬結構部分 這里主要檢查小車軌道壓板是否有松動,軌道是否有變形、彎曲、接頭下陷等現象,小車滑線需要的改造。①對軌道進行裂紋、頭部下陷、變形、側面和踏面磨損檢查,調整小車軌道接頭縫隙、錯位、軌距、直線度,小車止擋有無損傷、錯位、變形,安裝有無松動、脫落。尤其是起重機端梁連接角軸承架處有應力集中現象易產生裂紋,此外,主端梁連接部位、主梁與走臺邊連接處,也是發生裂紋的部位,對重要焊縫不得有裂紋、未融合等缺陷。②測量行車上拱度、跨度、對角線及旁彎,如出現與設計數值不符的,需要進行必要的矯正和再設計。
3 結束語
通過本文研究的檢修方案,可以很好的對雙梁橋式起重機進行必要的檢修維護,確保起重機能夠安全穩定的工作,保證生產,另外,作為起重設備的主管人員,也需要加強法律法規的認識和學習,同時要對設備進行必要的學習和了解,以提高自身的設備管理水平,從而對起重機做好定期的投資維修計劃,對于新裝的起重機要重新完善管理制度,真正意義上做一個起重機管理著,保證起重機的安全工作,為企業、社會創造更大價值。
參考文獻:
[1]起重機設計手冊.北京:機械工業出版社,1980.
[2]孫桂林,劉佩蘅,郭寶瑩.起重機安全技術與檢驗[R].北京:勞動保護檢測檢驗所,1989.
[3]HG25036—91中華人民共和國化學工業部橋(門)式起重機維護檢修規程.
[4]張質文.起重機設計手冊[M].北京:中國鐵道出版社.1998.