溜煤道落煤點技術改造

摘要:井下原煤輸送是礦井生產的關鍵環節，為了提高膠帶輸送機運輸過程的穩定性，合理設計、安裝落煤點的漏斗是事關煤礦安全和系統正常運行的重要環節。該文針對溜煤道落煤點技術改造進行了具體的闡述，具有一定參考意義。

關鍵詞:膠帶輸送機 落煤點 技術改造

1 概述

隨著煤炭井下開采技術的進步，井下膠帶輸送機正向著長距離、大運量、大傾角、高速度、高強度、多點多驅動單元方向發展。井下原煤輸送是礦井生產的關鍵環節，為了提高膠帶輸送機運輸過程的穩定性，合理設計、安裝落煤點的漏斗是事關煤礦安全和系統正常運行的重要環節。

潘北礦-490m水平原煤與掘進貨的運輸主要靠皮帶機的運行來輸送。主運輸系統主要由三條皮帶及一個溜煤道組成，首采面順槽皮帶、-400m~-540m斜巷下運皮帶、然后經過溜煤道轉運至-556m一條平巷皮帶最后運至主井煤倉。總觀整個系統溜煤道在系統中占據著主要的一環，一旦其堵塞將影響到整個系統的正常運行。所以溜煤道轉載點漏斗安裝質量的好壞直接影響著煤流系統的正常運行。

2 系統原狀

皮帶運輸系統運行初期，溜煤道轉載點漏斗存在著具體以下幾種問題:

2.1 皮帶托架容易變形，托輥經常掉落，嚴重影響皮帶的正常運行;

2.2 落煤點不在運行皮帶的中心。落煤點與皮帶中心線偏差較大，造成皮帶跑偏嚴重，灑煤量大，不僅嚴重影響皮帶的正常運行還加大了工人清理的工作量。

2.3 漏斗出口小，容易堵塞。皮帶運輸較大的矸石或煤塊時，很容易卡住造成漏斗堵塞，如矸石棱角鋒利很容易劃傷皮帶，這在很大程度上影響著系統的正常運行。

2.4 皮帶損傷嚴重。由于經溜煤道下滑的煤塊及矸石速度快、沖力大，直接落到-556m皮帶，經常造成皮帶膠面砸傷、沖擊皮帶造成皮帶跑偏，更嚴重的是易導致皮帶撕裂，釀成事故。

3 系統改造

3.1 在溜煤道下口重新加工改裝新接煤漏斗。

重新加工接煤漏斗加工圖如下:

3.2 將原有的皮帶普通托輥改換成由新材料組合成緩沖滑槽。該緩沖滑槽由一個鋼制支撐架構成，鋼制支撐架的上側固定設置有一個緩沖墊，緩沖墊的上側固定設置有一個支撐表面層，支撐表面層由金屬網和塑料層構成，金屬網鑲嵌在塑料層內，緩沖墊通過至少一個鋼制桿件與鋼制支撐架固定連接，鋼制桿件中設置有連接槽，鋼制桿件通過T型螺栓與鋼制支撐架連接。其支撐表面層中設置金屬網，可以獲得良好的導電性能，同時緩沖性能好，可有效的吸收物料跌落時的沖擊能量，同時其又耐摩擦和有良好的阻燃性。

3.3 調整溜道內溜槽的鋪設角度同時加固修復溜煤道內的溜槽。

4 效果檢驗和總結

經過改造后煤流順利的經過溜槽落至下口皮帶上，再經過緩沖滑槽的緩沖，減緩了對皮帶的沖擊，而且煤能順利的落在皮帶中心上，基本無跑偏現象，減少了灑煤和皮帶跑偏現象，降低了皮帶撕裂的可能。確保了系統的正常運行和降低了工人的勞動強度。取得了良好的預期效果。