新經濟迷局

誰來代表新經濟?誰將主導中國經濟?誰是下一輪經濟增長的新引擎?宏觀層面的基調已經塵埃落定，而在微觀層面，則需要產業界去切實踐行。

2010年的全國兩會已經落下帷幕，新一版的中國經濟藍圖也愈加明朗。依稀可見的場景是：人大代表、政協委員爭先恐后在“經濟”與“民生”這兩幅畫卷上奮筆疾書，共同繪就這一既嶄新、充滿期待，而又危機重重、充滿考驗的年份。

正如溫總理所言：“如果說過去的一年是進入新世紀以來經濟最為困難的一年，那么今年將是中國經濟最為復雜的一年。”從”最困難”的一年到“最復雜”的一年，中國經濟縱然經受住了金融危機的考驗，但面臨的卻是更為嚴峻的挑戰。

國務院發展研究中心副主任侯云春認為，總理所言并非危言聳聽。“因為不確定因素很多，不排除發生新危機的可能。”經濟學家厲以寧也表示，盡管目前中國經濟發展形勢良好，但必須充分認識到，目前的經濟基礎還不穩固，世界經濟形勢還沒有出現完全扭轉的勢頭。

對于接下來要面對的問題，國務院發展研究中心研究員吳敬璉認為，通脹不會產生太大的影響，而資產泡沫化更值得警惕。清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵則表示，中國經濟將面臨更復雜的國際環境，國際形勢或成新阻力。

而國家發改委宏觀經濟研究院副院長王一鳴則認為，結構調整和經濟增長方式轉型則迫在眉睫。“中國經濟下滑有其內生因素，金融危機促使我國經濟必須轉型，必須脫離單純依靠外需拉動和要素投入的經濟增長方式。”他說，“中國經濟的季度增長率回調從2007年第三季度開始，可以說中國經濟的調整比危機還早。表明我們這次調整除了危機的因素以外，有內生的因素。危機只是加大了我們這次經濟下滑的幅度，加深了下滑深度。”

3月14日，溫總理在與中外記者見面并回答記者提問時，為中國經濟面臨的問題定下了基調，同時也開出了藥方：“中國經濟今年必須處理好保持經濟平穩較快發展、調整結構和管理好通脹預期三者的關系，走出一條光明的路子。只有這樣，才可能避免二次探底。”

去年，本刊在兩會特別報道中提出：宏大的規劃和戰略，需要有的放矢地部署和腳踏實地地執行，今年我們依然堅信。宏觀的基調已經塵埃落定，而在微觀層面則需要產業界去切實踐行。又如溫總理所引用的古訓：“行百里者半九十”，“不可有任何松懈、麻痹和動搖”。

誰來代表新經濟

當我們在探訪產業發展趨向，盤點企業的技術創新與管理創新時，總有一種職業的沖動：在冗長的人大代表、政協委員名單中，提取出我們所關注的“明星”，并將其按行業分門別類。最后，我們驚奇地發現：這份名單既讓人激動，也讓人擔憂。

激動是因為：在我們所關注的科技界，眾多一線品牌的企業高管成為人大代表、政協委員。這些熟悉的面孔，對于經濟大勢和各領域的市場行情保持著高度的前瞻性和敏感性，他們的提案必然更具行業的代表性和導向性。

據不完全統計，IT領域是清一色熟悉的面孔：聯想控股總裁柳傳志、聯想集團董事長楊元慶、華旗資訊總裁馮軍、中創軟件董事長兼總裁景新海、浪潮集團董事長兼CEO孫丕恕、中星微電子董事局主席鄧中翰……名單中規中矩得直讓人懷疑記者的開拓能力。

這年頭，可謂是汽車產業的最好時代，汽車行業代表委員的名單更是蔚為壯觀。一汽集團總經理徐建一、東風汽車公司總經理徐平、長豐集團董事長李建新、上汽集團總裁陳虹、廣汽集團總經理曾慶洪、吉利控股董事長李書福、長城汽車總裁王鳳英…不勝枚舉。

遺憾的是：在電信行業，代表委員至少有16人，其中運營商占12席。其中，運營商名錄中很多省一級的高管也在名單中，包括中移動重慶、上海、河南、江西、廣東等分公司總經理……運營商占據大半壁江山，既在情理之中，卻在意料之外，多少有些耐人尋味。

在家電行業，海爾集團董事長張瑞敏、志高空調董事長李興浩、TcL集團董事長兼總裁李東生、格力電器總裁董明珠、海爾集團總裁楊綿綿、蘇寧電器董事長張近東等悉數入圍。其他行業只能眼饞：家電行業何愁無人撐腰?

最讓人遺憾的則是：各行各業代表委員數量出現了嚴重不均衡。更有諸多行業因為沒有代表委員，而“自嘲”為“弱勢”行業。以VC／PE行業為例：已經習慣于拋頭露面、指點江山的投資人，此次更是“全軍覆沒”。而作為“新經濟”的代表——中國的互聯網產業，也只有盛大網絡董事長陳天橋“這一根獨苗”。

此外，總結代表的提案，中小企業發展、民族品牌自主創新、政府采購、網游管理，通信行業的物聯網、三網融合、新能源、電子支付以及家電行業的物流體系、售后服務、節能惠民等成為代表和委員們關注的焦點。有心人不禁發出這樣的疑問：“背景相對重復的他們給出了怎樣的各具特點的有益于國計民生的精彩提案?”

誰將主導中國經濟

拋出此問題，本刊已有了答案：民營企業將與國有企業一起主導中國經濟；而女性生產力也將與男性生產力共同在中國經濟舞臺上華山論劍。

兩會期間，著名財經作家吳曉波有一個細節發現：“國進民退”成為焦點話題。然而，令他感到遺憾的卻是，“似乎沒有一個人大代表或政協委員試圖論證‘國進民退’是一個不值得鼓勵的現象。不過，倒是有高級官員出面澄清，認為不存在這景象。”

3月2日，在全國政協十一屆三次會議的新聞發布會上，發言人趙啟正用一系列的數據證明不存在“國進民退”現象，他認為，“可以說改革開放30年來，國有經濟、非公有制經濟是在比翼齊飛。”3月5日，全國人大代表、山西省省長王君則表示，去年以來，山西省狠抓煤炭資源重組，整體來看，并不存在社會上所質疑的“國進民退”現象。

更早，中國國家統計局的官員也表達了相同的觀點。2009年11月22日，經濟學家出身的國家統計局局長馬建堂在中國人民大學的一次演講中認為，中國經濟總體上不存在“國進民退”的現象，因為，“中國統計數據不支持這樣的說法。”

吳曉波撰文指出，當“國進民退”浪潮發生的同時，

個十分奇異的現象是，我們幾乎在中央文件中看不到這一名詞，甚至有很多決策層人士徹底否認這一現象的存在，而在經濟理論界似乎也沒有經濟學家對此表示支持。這實際上，就是一個“玻璃門現象”。

“發明”這一詞匯的全國政協副主席、全國工商聯主席黃孟復是這樣描述的：一些行業和領域在準入政策上雖無公開限制，但實際進入條件則限制頗多，主要是對進入資格設置過高門檻。人們將這種“名義開放、實際限制”現象稱為“玻璃門”，看著是敞開的，實際是進不去的，一進就碰壁。

隨著一批優質的民營企業被國字號企業吞并，作為中國經濟生力軍的民營生產模式會不會遭遇萎靡、退化，甚至消亡的命運?中國朝向市場經濟體制的改革是否是在倒退?在刺激民間投資的背景下，是否不利于經濟的復蘇?這是業界所擔心的。

現在，上述疑慮非但沒有消除，反而又增添了許多擔心：“在當今中國的經濟格局中，國有資本與民營資本或已成對立的‘爭利之勢’。如果在今天，我們還試圖回避這一事實，那就真成了埋頭于沙堆中的鴕鳥了。”

值得欣慰的是，在此次兩會上，我們聽聞了更多保護民營經濟的呼聲。政協委員、全國工商聯副主席劉迎霞便是其中之一。她建議：“采取切實措施進一步落實非公經濟‘36條’，加快推進國有經濟布局與結構的戰略性調整，進一步加強對民營企業的產權和經營權保護，加強對創業型和創新型民營企業的政策扶持。”如今看來，真是字字珠璣。

正如民營企業所遭遇的政策“玻璃門”，女性在職場上遭遇歧視的情況也屢見不鮮。現在，情況正在慢慢發生改變。3月8日，紀念婦女節100周年大會在人民大會堂隆重舉行，會場上增添了更多鮮艷的顏色，其中尤以經濟界最為搶眼。

有數據為證到2008年底，我國城鄉女性就業人員為3.59億人，占全國從業人員的46.4％。目前我國女性自主創業的比例已達21％以上，女企業家約占企業家總數的25％。2008年，全國女公務員占公務員總數40％以上。

誰是下一輪增長引擎

在占總提案數50.2％的經濟類提案中，民營經濟、自主創新、國進民退、物價水平等一系列話題可謂老生常談，而低碳化、信息化等話題又被推到歷史的高度。

可以確定的是，以物聯網為標志的信息技術產業和以低碳為目標的清潔技術產業將在此次兩會后迎來最好的發展契機，而兩者也必將成為今年乃至未來一段時間支撐中國經濟新一輪增長的重要引擎。

先說信息化。此次兩會，從筆記本電腦的發放，到寬帶、3G等技術應用深入覆蓋每一位代表委員；而關于信息技術產業的提案、議案也成為討論的焦點。此外，無線網絡和3G在記者采訪中也無孔不入，微博甚至成為最時髦的媒介。

信息化的亮點，當屬物聯網的華麗亮相。姑且不論溫總理首次在政府工作報告中提及物聯網，眾多代表委員談及物聯網時的眉飛色舞，建議將之作為國家戰略，足見其產業前景。此外，風險投資及私募股權行業對物聯網的關注，使物聯網的黃金時期變得可以預見。

物聯網涉及行業之多、范圍之廣，其背后可謂一個龐大的產業鏈：首先是傳感網絡，以二維碼、RFID(射頻識別技術)、傳感器、芯片及智能卡為主，實現“物”的識別：其次是傳輸網絡，通過現有的互聯網、廣電網絡、通信網絡等實現數據的傳輸與計算；三是應用網絡，即輸入輸出控制終端，可基于現有的手機、PC等終端進行。

同時，物聯網的發展必將帶動新興行業的崛起。在信息生成方面，物聯網會利用RFID、傳感器、二維碼、北斗或GPS定位等隨時隨地獲取物體的信息——傳感器、二維碼、紅外設備、射頻設備制造商等，都很有機會；二是信息傳遞方面，各種電信網絡與互聯網將進～步融合；三是信息的集中處理及應用方面，即通過綜合信息平臺接收、處理、反饋并應用信息，大量軟件企業將從中受益。

近年來，物聯網產業鏈的第一個層面投融資活動積極。以二維碼、RFID(射頻識別技術)、傳感器、芯片及智能卡等產品研發制造的企業備受投資機構的偏愛。據清科研究中心統計，從2003年至2009年，已有十幾家相關公司獲得投資。賽迪顧問研究顯示：2010年中國物聯網產業市場規模將達到2000億元，至2015年，中國物聯網整體市場規模將達到7500億元，年復合增長率超過30.0％。

再說低碳化。備受關注的“一號提案”就聚焦在“低碳”上。九三學社中央提出的議案《關于推動我國經濟社會低碳發展的建議》一出爐，不僅得到了國家發改委的高度認同，也迅速掀起了兩會的低碳熱。在溫總理的政府工作報告中，甚至兩次重點提到了“低碳經濟”。

汽車界資深專家陳光祖表示，哥本哈根會議標志著我國走上低碳汽車新征程，低碳汽車將成為汽車產業一種新的“游戲規則”。碳排放標準有望成為全球汽車行業統一的標準，引導全球汽車工業的發展。這對中國來說，在環保上實現歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標準的同時，也要盡快考慮推行低碳汽車的科技發展。

民盟中央提交的提案則建議適時開征碳稅，并從生產領域開始，逐步向消費領域擴展。提案認為，目前應該抓住CPI、PPI仍將維持一段時間低位狀態的有利時機，加快推進能源、資源價格改革，理順價格體系，打造市場因素逐步發揮主導作用的價格形成機制；同時繼續抓緊節能減排的推進，重點放在節能建筑、低耗產業、道路交通工具降低排放三大領域。

作為“低碳經濟”的一部分，在大力推廣使用再生能源方面，委員們的看法不盡相同。全國政協委員路耀華表示，中國要真正實現低碳經濟的突破口在于水電開發。而全國政協委員孫繼業則認為，由于太陽能、風能等新能源造價高，供給不穩定，要想在降低溫室氣體排放的情況下大量生產電力，就必須大力發展核電。