淺談園林綠地中的道路規(guī)劃

摘 要:本文對(duì)園林綠地中道路規(guī)劃原則、布局進(jìn)行了理論探討，結(jié)合實(shí)際，詳細(xì)論證了規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的一些問(wèn)題，并提出了一些建議。

關(guān)鍵詞:園林綠地; 道路; 規(guī)劃

中圖分類號(hào):TU986 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-3315(2010)4-154-001

園路是園林綠地中的重要組成部分，它像人體的脈胳一樣，貫穿于主園各景區(qū)的景點(diǎn)之間，它不僅導(dǎo)引人流，疏導(dǎo)交通，并且將園林綠地空間劃成了不同形狀，不同大小，不同功能的一系列空間。因此，園路的規(guī)劃，直接影響到園林綠地各功能空間劃分的合理與否，人流交通是否通暢，景觀組織是否合理，對(duì)園林綠地的整體規(guī)劃的合理性起著舉足輕重的作用。本文通過(guò)大量收集與查閱資料、文獻(xiàn)，從理論上詳細(xì)論證與探討園路在規(guī)劃中應(yīng)遵循的原則，以及應(yīng)注意的問(wèn)題等，為園林綠地景觀的規(guī)劃提供可靠的理論依據(jù)。

1.園路的類型

①主要園路:聯(lián)系全園，是園林內(nèi)大量游人所要行進(jìn)的路線，必要時(shí)可通行少量管理用車，道路兩旁應(yīng)充分綠化，寬度4-6m。

②次要園路:是主要園路的輔助道路，溝通各景點(diǎn)、建筑，寬度2-4m。

③游息小路:主要供散步休息，引導(dǎo)游人更深入地到達(dá)園林各個(gè)角落，雙人行走1.2-1.5m，單人0.6-1m，如山上、水邊、疏林中，多曲折自由布置。

④變態(tài)路:根據(jù)游賞功能的要求，還有很多變態(tài)的路，步石、訂步、休息島、臺(tái)階、踏級(jí)、磴道等。

2、功能與特點(diǎn)

2.1組織空間，引導(dǎo)游覽

在公園中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū)，同時(shí)又通過(guò)道路，把各個(gè)景區(qū)聯(lián)系成一個(gè)整體。這其中瀏覽程序的安排，對(duì)中國(guó)園林來(lái)講，是十分重要的。它能將設(shè)計(jì)者的造景序列傳達(dá)給游客。中國(guó)園林不僅是“形”的創(chuàng)作，而且由“形”到“神”的一個(gè)轉(zhuǎn)化過(guò)程。園林不是設(shè)計(jì)一個(gè)個(gè)靜止的“境界”，而是創(chuàng)作一系列運(yùn)動(dòng)中的“境界”。游人所獲得的是連續(xù)印象所帶來(lái)的綜合效果，是由印象的積累，而在思想情感上所帶來(lái)的感染力。

2.2組織交通

園路對(duì)游客的集散、疏導(dǎo)，滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的運(yùn)輸工作，對(duì)安全、防火、職工生活、公共餐廳、小賣部等園務(wù)工作的運(yùn)輸任務(wù)。對(duì)于小公園，這些任務(wù)可以綜合考慮，對(duì)于大型公園，由于園務(wù)工作交通量大，有時(shí)可以設(shè)置專門的路線和入口。

2.3構(gòu)成園景

園路優(yōu)美的曲線，豐富多彩的路面鋪裝，可與周圍山、水、建筑、花草、樹(shù)木、石景等景物緊密結(jié)合，不僅是“因景設(shè)路”，而且是“因路保景”，所以園路可行可游，行游統(tǒng)一。

3、園路規(guī)劃原則

3.1 園路在園林中的尺度與密度

園路的尺度、分布密度，應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映。“路是走出來(lái)的”，從另一個(gè)方面說(shuō)明，人多的地方(如游樂(lè)場(chǎng)、入口大門等)尺度和密度應(yīng)該大一些;休閑散步區(qū)域要小一些，達(dá)不到這個(gè)要求，綠地就極易損壞。

3.2園路布局

3.2.1平面成形布局。

在自然式園林綠地中，園路多表現(xiàn)為迂回曲折，流暢自然的曲線性，中國(guó)古典園林所講的峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回，步移景異，即是如此。園路的自然曲折，可以使人們從不同角度去觀賞景觀，在私家園林中，由于所占面積有限，園路的曲折更使其小中見(jiàn)大，延長(zhǎng)景深，擴(kuò)大空間。

3.2.2立面成形布局。園路也可以根據(jù)功能需要收放寬度尺寸，采用變斷面的形式進(jìn)行立面上的布局。

3.3園路路口規(guī)劃

園路路口的規(guī)劃是園路建設(shè)的重要組成部分。從規(guī)劃式園路系統(tǒng)和自然式園路系統(tǒng)的相互比較情況看來(lái)，自然式園路系統(tǒng)中則以三岔路口為主，而在規(guī)劃式園路系統(tǒng)中則以十安路口比較多，但從加強(qiáng)尋游性來(lái)考慮，路口設(shè)置也應(yīng)少一些十字路口，多一點(diǎn)三岔路口。

3.4園路與建筑物

3.4.1園路與建筑物。實(shí)際處理園路與建筑物的交接關(guān)系時(shí)，一般都避免斜路交接，特別是正對(duì)建筑某一角的斜角，沖突感很強(qiáng)。對(duì)不得不斜交的園路，要在交接處設(shè)一般短的直路作為過(guò)渡，或者將交接處形成的路角改成園角，應(yīng)避免建筑與園路斜交。

3.4.2 園路與水體。中國(guó)園林常常以水平為中心，則主干道環(huán)繞水面，聯(lián)系各景區(qū)，是較理想的處理手法。當(dāng)主路臨水面布置時(shí)，路不應(yīng)該是始終與水面平行，這樣因缺少變化而顯得平淡乏味。較好的設(shè)計(jì)是根據(jù)地形的起伏，周圍的景色和功能景色，使主路和水面若即若離。落水面的道路可用橋、堤或汀步相接。

3.4.3 園路與山石。在園林中，經(jīng)常在園林兩側(cè)布置一些山石，組成夾景構(gòu)成景色，要有一種幽靜的氛圍。在園路的交叉路口，轉(zhuǎn)彎處也常設(shè)置假山，而能疏導(dǎo)交通，又有起到美觀的作用。

3.4.4 園路與種植。最好的綠化效果，應(yīng)該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹(shù)可與兩旁綠化種植相結(jié)合在一起，自由進(jìn)出，不按間距靈活種植，實(shí)現(xiàn)路在林中走的意境。就是我們所說(shuō)的夾景。一定距離在局部稍作濃密布置，形成阻隔，是障景。障點(diǎn)使人有“山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村”的意境。

4.園路規(guī)劃中應(yīng)注意的問(wèn)題

4.1現(xiàn)代園林中，由于設(shè)計(jì)師或某些個(gè)人主意。將本來(lái)很美的自然地形鏟成一馬平川，使園路失去立面上的變化;或在平地生硬堆起幾個(gè)“墳堆”，使園路“三步一彎，五步一曲”。

4.2園路布局形成有自然式、規(guī)劃式和混合式三種，但不管采用什么園路形式，最忌諱的是斷頭路，回頭路。除非有一個(gè)明顯的終點(diǎn)景觀和建筑。

4.3園林綠地規(guī)劃中園路所占面積，比例不當(dāng)，如果太少，會(huì)造成交通不便、游人踩踏綠地現(xiàn)象。

4.4某些園路交叉口設(shè)計(jì)不合理，夾角太小，未考慮轉(zhuǎn)彎半徑。人們?yōu)榱朔奖悖忍げ萜骸Ｓ行┙徊婵谙嘟宦窋?shù)量太多(如四五條)，造成人們?cè)诼房诮徊嫣師o(wú)所適從的現(xiàn)象。

4.5某些園路在與環(huán)境的處理上，不是很適宜。如與圓形花壇相切，建筑物入口集散廣場(chǎng)處，相交路口偏重一側(cè)，道路與水體駁岸緊貼布置等。

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