汽車制造業(yè)對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量管理

魏展鵬

（陜西重型汽車有限公司，陜西西安710200）

汽車制造業(yè)是制造領(lǐng)域零部件數(shù)目最多的行業(yè)之一，也是供應(yīng)鏈管理更加復(fù)雜的行業(yè)之一。汽車生產(chǎn)中，所需零部件種類繁多、差異顯著，幾乎涉及機(jī)械、電子、化工、電氣、儀表、橡膠等各個(gè)領(lǐng)域。然而，在形形色色的零部件中，大到發(fā)動(dòng)機(jī)總成，小到螺母、墊圈等獨(dú)立元件，都必須具有良好的品質(zhì)和優(yōu)異的性能。任何一個(gè)零部件，都是整個(gè)汽車產(chǎn)品不可缺少的有機(jī)組成部分。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車行業(yè)70%以上的零部件均購(gòu)自外部。特別是近年來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和用戶個(gè)性化需求的上升，汽車制造企業(yè)不斷地推出新的車型，更加助推了汽車零部件數(shù)量和種類的激增。因而，汽車制造企業(yè)面對(duì)的，是一個(gè)龐大的供應(yīng)鏈體系。供應(yīng)鏈上的任何一環(huán)，都對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)品具有重大的影響。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下，如何提高供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量，降低采購(gòu)成本，是每個(gè)主機(jī)廠必須面對(duì)的課題。供應(yīng)商質(zhì)量管理，成為了汽車制造業(yè)企業(yè)管理的重點(diǎn)。

1 對(duì)供應(yīng)商的選擇

通常企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的選擇重點(diǎn)，首先放在對(duì)供應(yīng)商的樣件鑒定和審驗(yàn)上。對(duì)供應(yīng)商的審核評(píng)價(jià)，依據(jù)一定的流程，然而“低廉的價(jià)格”往往是眾多主機(jī)廠選擇供應(yīng)商的第一要素。這樣，很有可能在后期供貨期間出現(xiàn)種種問(wèn)題，造成大量的質(zhì)量成本。對(duì)供應(yīng)商的選擇，應(yīng)該從對(duì)潛在供應(yīng)商的選擇開(kāi)始，要對(duì)潛在的供應(yīng)商的質(zhì)量保證能力、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力和供貨產(chǎn)能進(jìn)行審核評(píng)估，看其是否滿足企業(yè)零部件采購(gòu)的需求。

在市場(chǎng)化的條件下，要選定一個(gè)合格的供應(yīng)商并不容易。合格的供應(yīng)商，不但是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的保證，還能有效降低采購(gòu)成本、運(yùn)輸成本、延期成本、客戶信譽(yù)損失成本等。作為汽車主機(jī)廠，在選擇新的供應(yīng)商時(shí)，通常依據(jù)《供方資格評(píng)價(jià)程序》中的“供方資格調(diào)查評(píng)價(jià)表”，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行考察后打分。其內(nèi)容包括供應(yīng)商概況、財(cái)務(wù)狀況、主要產(chǎn)品、科研開(kāi)發(fā)、工藝設(shè)備、質(zhì)保體系、檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、主要用戶、生產(chǎn)能力、價(jià)格和承諾等。在汽車行業(yè)，通常還要求供應(yīng)商必須通過(guò)TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。一些跨國(guó)企業(yè)，還有一套自己開(kāi)發(fā)的對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行綜合評(píng)估的表格和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，這種評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)更加具有針對(duì)性和實(shí)用性。此外，供應(yīng)商的規(guī)模大小、地理位置及其對(duì)主機(jī)廠業(yè)務(wù)的重視程度，也應(yīng)酌情考慮。

供應(yīng)商的選擇，是通過(guò)一系列的審核評(píng)價(jià)來(lái)決定的。即對(duì)預(yù)先討論選定的數(shù)個(gè)潛在供應(yīng)商，主機(jī)廠的專業(yè)人員對(duì)其質(zhì)量體系和工廠現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行第二方審核，以確定供應(yīng)商開(kāi)發(fā)能力、質(zhì)量保證能力和產(chǎn)能是否滿足主機(jī)廠零部件配套的要求；然后，在審核通過(guò)的供應(yīng)商范圍內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)，一般為選擇價(jià)格較有優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)商。供應(yīng)商選定的數(shù)量一般為1～2家，根據(jù)產(chǎn)能和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后確定。選定的供應(yīng)商，根據(jù)主機(jī)廠的要求，在樣件開(kāi)發(fā)完成并經(jīng)過(guò)一系列的試用、實(shí)驗(yàn)、小批量試裝流程后，開(kāi)始供貨，同時(shí)簽訂供貨合同。

2 對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量控制

（1）產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)階段的質(zhì)量控制。在這一階段，通常有以下做法：邀請(qǐng)供應(yīng)商參與產(chǎn)品的早期設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，鼓勵(lì)供應(yīng)商提出降成本、改善性能及提高質(zhì)量的意見(jiàn)。對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行培訓(xùn)，明確設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的目標(biāo)質(zhì)量，與供應(yīng)商共同探討質(zhì)量控制過(guò)程，達(dá)成一致的產(chǎn)品質(zhì)量控制、檢驗(yàn)方法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

（2）試制階段的質(zhì)量控制。試制階段，要求供應(yīng)商提供樣件，這就產(chǎn)生了對(duì)外購(gòu)件的質(zhì)量檢驗(yàn)、不合格品的控制等過(guò)程。這時(shí)，主機(jī)廠應(yīng)與供應(yīng)商共享已有的技術(shù)和資源，對(duì)試制樣件進(jìn)行全數(shù)檢驗(yàn)，對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量保證能力進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，宜采取改進(jìn)、妥協(xié)、更換供應(yīng)商的辦法來(lái)解決。

（3）批量生產(chǎn)階段的質(zhì)量控制。企業(yè)在批量生產(chǎn)中，對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量控制除了監(jiān)控供應(yīng)商的過(guò)程能力指數(shù)、測(cè)量系統(tǒng)、質(zhì)量管理體系和進(jìn)貨質(zhì)量檢驗(yàn)之外，還對(duì)入廠檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的批量性質(zhì)量問(wèn)題、生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大質(zhì)量問(wèn)題和售后反饋的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，要求供應(yīng)商制定質(zhì)量對(duì)策和強(qiáng)化質(zhì)量管理，從而杜絕質(zhì)量問(wèn)題的再次發(fā)生。

3 對(duì)供應(yīng)商的動(dòng)態(tài)管理

（1）業(yè)績(jī)的評(píng)定。對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行業(yè)績(jī)?cè)u(píng)定，是主機(jī)廠對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理的依據(jù)和前提。因此，主機(jī)廠應(yīng)結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)，建立一套科學(xué)的供應(yīng)商業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)體系。通過(guò)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)定，分別對(duì)戰(zhàn)略合作型供應(yīng)商、資源約束型供應(yīng)商、市場(chǎng)約束性供應(yīng)商及一般供應(yīng)商，進(jìn)行業(yè)績(jī)分級(jí)，并采取相應(yīng)的措施，鼓勵(lì)優(yōu)秀供應(yīng)商，淘汰不合格供應(yīng)商，形成供應(yīng)商之間的良性競(jìng)爭(zhēng)。供應(yīng)商業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的指標(biāo)體系，主要包括供應(yīng)商的供貨質(zhì)量水平、交付能力、服務(wù)水平、創(chuàng)新與發(fā)展能力及產(chǎn)品價(jià)格等，并對(duì)不同指標(biāo)賦予不同的權(quán)值。

（2）動(dòng)態(tài)分級(jí)。根據(jù)供應(yīng)商的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)得分結(jié)果，將每一類別的供應(yīng)商劃分為A、B、C、D四級(jí)。其中A級(jí)供應(yīng)商為優(yōu)秀供應(yīng)商，B級(jí)供應(yīng)商為良好供應(yīng)商，C級(jí)供應(yīng)商為合格供應(yīng)商，D級(jí)供應(yīng)商屬于不合格供應(yīng)商。對(duì)于C級(jí)供應(yīng)商，主機(jī)廠應(yīng)向其提出警示，要求其制定相應(yīng)的整改措施，促使其向良好供應(yīng)商發(fā)展；D級(jí)即不合格供應(yīng)商，不能滿足主機(jī)廠的基本采購(gòu)要求，正常情況下主機(jī)廠應(yīng)選擇終止與其合作，并代之以更好的供應(yīng)商。供應(yīng)商的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)定和分級(jí)，可根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)和質(zhì)量波動(dòng)情況，每季度或每半年進(jìn)行一次。

（3）動(dòng)態(tài)份額激勵(lì)。針對(duì)供應(yīng)商的不同業(yè)績(jī)表現(xiàn)分級(jí)，采取有針對(duì)性的管理措施，是企業(yè)不斷優(yōu)化供應(yīng)商隊(duì)伍的有效手段。對(duì)各類供應(yīng)商的管理，可以結(jié)合企業(yè)的供應(yīng)商定點(diǎn)個(gè)數(shù)來(lái)區(qū)別對(duì)待。對(duì)于定點(diǎn)個(gè)數(shù)為1的情況，A級(jí)供應(yīng)商的訂單分配為100%，繼續(xù)與之維持緊密的合作關(guān)系；B級(jí)供應(yīng)商的訂單分配為100%，但需開(kāi)發(fā)新的供應(yīng)商；如果此供應(yīng)商為C、D級(jí)，應(yīng)盡快更換供應(yīng)商。對(duì)于定點(diǎn)個(gè)數(shù)為2和3的情況，訂單分配與管理相對(duì)復(fù)雜，但仍應(yīng)體現(xiàn)“獎(jiǎng)優(yōu)懲劣”的管理原則。

（4）客戶、主機(jī)廠及供應(yīng)商間的動(dòng)態(tài)溝通。主機(jī)廠通過(guò)客戶關(guān)系管理，了解客戶抱怨和對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)，然后將問(wèn)題進(jìn)行分析并迅速反饋到供應(yīng)商處。通過(guò)客戶、企業(yè)、供應(yīng)商的數(shù)據(jù)平臺(tái)，直接讓供應(yīng)商處理某些顧客抱怨，主機(jī)廠只需要跟蹤質(zhì)量分析和改進(jìn)的結(jié)果。這就可以改變以往的供應(yīng)商不了解市場(chǎng)、只埋頭生產(chǎn)而缺乏主動(dòng)改進(jìn)和創(chuàng)新機(jī)會(huì)的狀況。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各主機(jī)廠越來(lái)越專注于自身具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)域。打造核心供應(yīng)鏈，建立供應(yīng)商戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，已成為汽車制造商的必然選擇。在這樣一種供應(yīng)鏈環(huán)境下，汽車主機(jī)廠必須采用相應(yīng)的手段和措施，對(duì)供應(yīng)商提供的產(chǎn)品進(jìn)行有效管理。因而，供應(yīng)商的質(zhì)量管理，是整個(gè)供應(yīng)鏈管理中的重要環(huán)節(jié)，需要在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的分工合作過(guò)程中具體實(shí)現(xiàn)，并做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。

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