向景山
(中國水電八局 長沙市 410007)
烏江彭水水電站1#、2#導流洞均位于大壩左岸,是彭水水電站主體工程施工期唯一的導流建筑物,1#導流洞長1308m,2#導流洞長1189m,洞室底板高程EL208,洞頂高程EL224.6,洞室斷面底寬10.65m,最寬處14.6m,頂部為半徑7.3m的半圓拱。1#導流洞永久堵頭位于導流洞樁號 0+235.1~0+ 275.1,2#導流洞永久堵頭位于導流洞樁號0+242~0+282,2個導流洞永久堵頭長度均為40m(附圖)。永久堵頭主要工程量見附表。2個導流洞之間設連通洞,位于2個導流洞永久堵頭下游。
導流洞永久堵頭EL215.5~EL219設灌漿廊道,寬3m,高3.5m,頂部為120°圓弧拱,灌漿廊道長34m,1#導流洞永久堵頭灌漿廊道位于0+241.1~0+275.1,2#導流洞永久堵頭灌漿廊道位于0+248~0+282(附圖)。

附圖 1#(2#)導流洞永久堵頭混凝土結構圖及導流洞永久堵頭混凝土剖面圖

附表 導流洞永久堵頭工程量表
烏江彭水水電站主體工程于2004年開工建設,導流洞是唯一的導流建筑物。2008年1月12日,導流洞上游進水閘下閘,彭水水電站開始蓄水、發電,導流洞永久堵頭施工準備隨之開始。根據以往工程施工經驗,導流洞永久堵頭施工難度不大。但本工程導流洞下閘后,當上游水位達到EL275時,2#導流洞閘門下游漸變段0+0~0+ 30范圍內出現大量漏水孔,其中最大1個漏水孔直徑約Φ150,其他10余個漏水孔直徑在Φ50~Φ80之間,經現場檢測,滲水總流量約1.3m3/s,除2#導流洞受影響外,滲水還通過連通洞流到了1#導流洞,導致永久堵頭施工難度陡增,如滲水問題解決不了,永久堵頭混凝土施工無法進行。
根據總進度計劃安排,彭水水電站水庫將于2008年12月蓄至EL293,考慮導流洞進水閘門安全問題,永久堵頭混凝土必須在2008年11月底前施工完畢。工期原本比較寬松,但出現滲水問題后,工期驟然顯得異常緊張。
針對出現的洞頂漏水情況,中國水電八局首先考慮的是外堵方案,即采用拋填堵塞物的方法堵住漏水源頭。經查相關資料分析,漏水孔可能是導流洞頂排水孔貫通了大壩左岸F7斷層與巖石裂隙所致,后經現場查看,漏水處上部山體已位于水下,且多為原始山體,地形非常復雜,無法準確定位漏水點,因此,放棄了外堵方案,轉而考慮內排方案,即用足夠多的抽水設備對滲漏水進行強排,在2#導流洞永久堵頭上下游、在1#導流洞下游設混凝土臨時堵頭,確保永久堵頭混凝土能基本在干地上施工。
(1)臨時堵頭長度設計。
導流洞永久堵頭施工期間,彭水水電站上游水位為EL278,考慮一定的保險系數,2#導流洞上游臨時堵頭按彭水水電站正常蓄水位EL293設計,即85m高水頭(導流洞底板高程EL208)。下游臨時堵頭按20年一遇瞬時大流量10000m3/s考慮,對應的下游水位約EL235,27m高水頭,臨時堵頭長度設計計算公式如下:

式中 L——堵頭長度(m);
P——堵頭迎水面承受的總水壓(MN);
[τ]——容許剪應力(0.2~0.3MPa);
C——堵頭剪切面周長(m);
γ——水容重(10kN/m3);
H——水深(m);
A——堵頭截面積(m2)。經計算,上游臨時堵頭C=29.8m;H=(293-224.6)~(293~208)=(68.4~85)m,取H=80m;A=207.48m2。其中,C值未考慮頂部半圓拱周長,因此[τ]可取相對大值,經研究,取[τ]=0.26MPa。以上代入得:

考慮保險系數1.2,L=21.42×1.2=25.71m,取L=26m。
同理計算并確定實際取值EL214以下L=8m,EL214以上L=7m。
(2)臨時堵頭布置。
上游臨時堵頭布置主要考慮盡可能選擇受力條件好的洞段,根據現場情況,布置在距永久堵頭上游面約45m處,此處為導流洞轉彎段,且圍巖條件較好,為噴錨支護洞段(圍巖條件差的洞段為鋼筋混凝土襯砌),臨時堵頭承受水壓后產生的滑移應力小,并與導流洞洞周形成擠壓應力,可抵消部分滑移應力,受力條件較好。對下游臨時堵頭布置,因永久堵頭下游基本為直洞段,下游臨時堵頭布置主要考慮布置在洞室圍巖條件較好的洞段,并滿足施工機械設備布置條件,留足永久堵頭齒槽開挖后堆渣場地。根據現場情況,布置在距永久堵頭下游面約200 m處,此處為導流洞噴錨支護洞段,圍巖條件較好,滿足施工布置條件。
(3)混凝土標號設計。
臨時堵頭混凝土標號設計原則上參照永久堵頭混凝土標號,使用C20微膨脹混凝土,考慮到臨時堵頭存在水下施工情況,EL214以下使用C30水下微膨脹混凝土。
(1)混凝土施工方法。
上游臨時堵頭施工時在EL208預埋2根Φ1000排水鋼管,作為施工期排水通道,鋼管下游端設2MPa閘閥,臨時堵頭混凝土澆筑完畢后關閉閘閥。
2個下游臨時堵頭施工時在EL208各預埋1根Φ1000排水鋼管,作為施工期排水通道,鋼管上游游端設1MPa閘閥,烏江恢復過流后關閉閘閥。
2個下游臨時堵頭在EL222預埋1根Φ600通風鋼管,通風管上游端設閘閥,枯水期(10月~次年4月)大壩下游水位一般在EL214以下,通風管閘閥開啟,汛期6~7月大壩下游水位一般為EL220左右,通風管閘閥關閉;汛期其他月份(5月、8~10月)下游水位一般為EL218左右,平時通風管閘閥開啟通風,一旦水情預報洪水將臨即關閉閘閥,洪水退后閘閥重新開啟。
臨時堵頭混凝土按 EL208~EL211~EL214~EL217~EL220~EL223~EL224.6分層澆筑,在澆筑EL208~EL211混凝土時使用潛水泵配合排水。混凝土使用攪拌車運料,混凝土泵送入倉。
轉向失控一般是方向盤出現了問題,打不動或者打完了方向盤,前輪壓根不動,這種情況一般是由于轉向機構有零部件脫落、損壞、卡滯引起的。
(2)施工排水。
烏江恢復過流前,上游滲水通過預埋的鋼管排出,恢復過流后,下游臨時堵頭排水管閘閥關閉,上游滲水采用1260m3/h抽水機抽至導流洞外已有的抽水點,再由抽水點設備抽排至烏江中。
抽水機數量根據來水量確定:1.3m3/s×3600=4680 m3/h,4680÷1260=3.7臺,考慮1.25的保險系數,3.7×1.25= 4.6臺,即設置5臺1260m3/h抽水機抽水,并準備1臺抽水機備用。
(1)混凝土分層及入倉方式。
考慮混凝土溫控要求,永久堵頭混凝土分層按(2~4)m控制,并結合灌漿廊道底板高程,按EL208~EL210~EL213.5~EL215.5~EL219~EL222~EL224.6分層。
對于混凝土入倉方式,水電八局的思路是下部盡可能使用自卸汽車與反鏟挖掘機配合入倉,上部自卸汽車無法入倉時再考慮使用混凝土泵送入倉,這樣混凝土可以少用水泥,減少混凝土水化熱溫升,減少后期通水冷卻壓力,使堵頭混凝土盡快達到灌漿溫度要求,并可節約成本。根據導流洞實際高度,EL219以下混凝土使用自卸汽車與PC200反鏟挖掘機配合入倉,自卸汽車進入倉面前由施工人員用高壓水槍將輪胎沖洗干凈。EL219以上混凝土使用攪拌車運料,混凝土泵送入倉。在澆筑EL215.5~EL219時,由于中間有灌漿廊道,廊道邊墻到導流洞邊墻距離僅6.8m,減去廊道邊墻和導流洞邊墻結構鋼筋保護層厚度,空間寬度只有6.6m左右,PC200反鏟挖掘機在如此狹小的空間里作業十分困難。中國水電八局經與設計單位協商,將灌漿廊道往左側或右側平移1m,以灌漿孔底位置不變的原則調整灌漿孔深度,解決了此問題。
2#導流洞上游雖設置了臨時堵頭,但在永久堵頭施工過程中,2個導流洞上游均仍有少量滲水,八局采取的方法是在永久堵頭上游→下游通倉預埋1根Φ300鋼管,上下游均設1MPa閘閥,平時閘閥開啟,澆筑頂層混凝土、距洞頂還有約1m時,上游閘閥關閉,混凝土澆筑到頂后,對鋼管回填砂漿封閉,下游閘閥關閉。
考慮到混凝土澆筑完畢后會少量收縮,混凝土和鋼管之間會產生滲水通道,須對排水鋼管采取止水措施:在排水鋼管距永久堵頭上游1m、2m、20m、39m處各焊1圈20cm寬、6mm厚鋼板。
臨時堵頭施工完畢后,上游滲水量已減小很多,采用2臺1260m3/h抽水機抽至導流洞外已有的抽水點,再排至烏江中,并準備1臺抽水機備用。
(3)混凝土溫控。
為使堵頭混凝土盡快達到灌漿溫度要求,須在堵頭混凝土施工過程中中預埋冷卻水管,混凝土澆筑完畢后進行通水冷卻。
冷卻水管采用外徑32mm、壁厚2mm的高密度聚乙烯冷卻水管,導熱系數1.66KJ/(m.h℃),在倉內布置成蛇形管圈。導流洞堵頭混凝土澆筑層厚3m以下時,冷卻水管按垂直間距×水平間距=2m×2m布置,距堵頭上、下游面及導流洞周邊1m;澆筑層厚3m時,冷卻水管按垂直間距×水平間距=3m×1.5m布置,距堵頭上、下游面及導流洞周邊1m。冷卻水管引入灌漿廊道內,做到排列有序,避免過于集中引起混凝土局部超冷,并作好標記記錄。引入廊道的管口朝下彎,管口長度不小于15cm,并對管口妥善保護以防止堵塞。
混凝土覆蓋12小時后即開始進行初期通水,6~8月施工的混凝土通(8~10)℃制冷水冷卻,9月施工的混凝土通河水冷卻,水溫與混凝土溫差控制在(20~25)℃。通制冷水時間15天左右,通河水時間一般30天左右。通制冷水流量控制在(18~20)L/min,通河水流量控制在(20~25)L/ min,流向每天變換1次,并保證在管內形成紊流。控制降溫速率≤1℃/d,直至滿足灌漿溫度要求為準。
灌漿施工完畢且確認無需再通水冷卻時,用0.5∶1水泥漿封堵冷卻水管。封堵時先由進漿管進0.5∶1水泥濃漿,同時將回漿管敞開,用以漿趕水方式將冷卻水管殘留水排出管外,直至回漿管的漿液濃度達到0.5∶1,將回漿管扎牢后,繼續灌注直至不吸漿時屏漿結束。
導流洞臨時堵頭于2008年2月開始施工,中國水電八局投入了5臺抽水機為主、3個潛水泵輔助進行抽水,保證了臨時堵頭正常施工,于5月1日將臨時堵頭施工完畢,開始進行永久堵頭齒槽開挖,2008年7月齒槽開挖結束,開始進行永久堵頭混凝土施工,混凝土分層、入倉方式、排水、混凝土溫控完全按以上所述方法執行,總體進行得較為順利,于10月30日將永久堵頭混凝土澆筑完畢,比原計劃(11月底)提前1個月。同時,由于混凝土溫控措施到位,為后續灌漿施工創造了條件,1#、2#導流洞灌漿施工分別于2009年2月10日、2月21日結束,實現2009年3月底前結束導流洞全部施工的目標。