暑運(yùn)工作圓滿結(jié)束 多項(xiàng)客運(yùn)指標(biāo)創(chuàng)新高

2010年8月31日，歷時(shí)兩個(gè)月的鐵路暑運(yùn)工作圓滿結(jié)束。鐵路部門克服暑期高溫、水害、地質(zhì)災(zāi)害等極端惡劣天氣影響，合理配置和調(diào)整運(yùn)力，強(qiáng)化售票組織和客運(yùn)服務(wù)，加強(qiáng)調(diào)度指揮和運(yùn)行調(diào)整，較好地滿足了旅客出行需求，實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)量較大幅度增長，多項(xiàng)客運(yùn)指標(biāo)刷新紀(jì)錄，客運(yùn)秩序整體有序。

暑運(yùn) 62 天，全國鐵路旅客發(fā)送量達(dá)到 32 219萬人，同比增長 10.4%，創(chuàng)歷年暑運(yùn)最高紀(jì)錄；日均發(fā)送旅客首次突破 500 萬人，達(dá)到 519.7萬人。2010 年 8 月 28 日，全國鐵路發(fā)送旅客 590 萬人，創(chuàng)歷年暑運(yùn)鐵路單日發(fā)送旅客最高紀(jì)錄。

暑運(yùn)期間，各鐵路局充分發(fā)揮新圖優(yōu)勢，及時(shí)掌握客流變化情況，積極做好運(yùn)力調(diào)整，加開旅客列車 6 048 列、旅游專列 221 列，滿足了學(xué)生放假、探親訪友、旅游觀光等客流增長的需求。

鐵路部門牢牢抓住暑運(yùn)契機(jī)，全力打造高速鐵路品牌，加大武廣高速鐵路、京津城際鐵路、廣深線等動(dòng)車組開行密度，優(yōu)化調(diào)整了滬寧城際高速鐵路開行方案。暑運(yùn)期間全路動(dòng)車組日均開行 998 列，發(fā)送旅客 89 萬人，占全路客運(yùn)量的17.1%，其中武廣高速鐵路、滬寧城際高速鐵路日均分別發(fā)送旅客 6.6 萬人和 17.3 萬人，成為客運(yùn)主要增長點(diǎn)。

鐵路部門積極采取便民利民措施，大力提高服務(wù)質(zhì)量。他們深入推進(jìn)動(dòng)車組“創(chuàng)品牌、塑形象”活動(dòng)，以動(dòng)車組為重點(diǎn)，做好旅客服務(wù)、站車防疫和飲食衛(wèi)生等工作，為廣大旅客提供了安全、舒適、便捷的乘車環(huán)境。為更加方便學(xué)生出行，鐵道部出臺(tái)多項(xiàng)服務(wù)措施，為學(xué)生提供了良好的站車服務(wù)。

鐵道部要求各鐵路局做好暑運(yùn)后的接續(xù)工作，準(zhǔn)確掌握當(dāng)前的客流動(dòng)態(tài)，本著“有流開車、無流停運(yùn)”的原則，靈活安排旅客列車加開，對返校學(xué)生、旅游和新疆摘棉農(nóng)民工等集中客流要及時(shí)組織加開旅客列車。各鐵路局還要提前做好中秋節(jié)小長假和十一黃金周期間的旅客運(yùn)輸安排，認(rèn)真總結(jié)借鑒往年客運(yùn)組織經(jīng)驗(yàn)，搞好節(jié)日期間的客流預(yù)測，安排好加開旅客列車開行方案，滿足客流特別是中短途旅游客流急劇增長的需要。