淺析我國工業遺產文化旅游

陳 巖

（遼寧社會科學院，遼寧 沈陽 110032）

工業遺產文化是人類社會文化遺產的重要組成部分，是國家在近現代工業化發展進程中遺留下來的物質文化遺產和非物質文化遺產的總和。2003年7月，國際工業遺產保護委員會（TTCCIH）發表的《工業遺產的下塔吉爾憲章》指出了工業遺產的價值以及認定、記錄和研究的重要性。工業遺產文化旅游既是工業旅游，又是遺產文化旅游，是一種從工業考古、工業遺產的保護而發展起來的新型旅游形式，即在廢棄的工業舊址上，通過保護和再利用原有的工業機器、生產設備、廠房建筑等等，改造成一種能夠吸引現代人們了解工業文化和文明，同時具有獨特的觀光、休閑和旅游功能的新方式。［1］近年來，隨著我國城市化文明進程的快速發展，新中國成立初期的重工業生產基地以及工業發展過程中遺留下來的工業機器、生產設施等遺跡，成為我國工業遺產文化旅游的獨特寶貴資源。合理有效地開發、利用和保護這些資源，將工業遺產文化保護與景觀旅游產業發展結合起來，不僅可以充分發揮區域和資源優勢，而且還將有效地促進工業遺產地經濟的繁榮，實現旅游業的可持續發展。

一、我國工業遺產文化旅游的發展現狀

（一）具有良好的發展基礎。改革開放以來，我國經濟進入了高速持續發展時期。隨著城市產業結構的調整和城市化進程的加快，全國各地遺留下來了大量的工業舊址、工業機器、生產設備等工業生產遺跡。以遼寧為例，作為我國重要的老工業基地之一，在工業化進程中遺留下寶貴的工業遺產和工業文明。新中國第一臺車床、第一臺變壓器、第一臺壓縮機、第一臺水下機器人等數百個第一在沈陽誕生，這里曾經創造了中國工業史上的諸多奇跡，同時也形成了濃郁的工業文化。沈陽的鐵西工業區被譽為“東方魯爾”、“共和國裝備部”。鼎盛時期，全市99家大中型國有企業有90家在這里落戶，工業遺存非常豐富，工業建筑摩肩接踵，跨越了日偽統治、解放戰爭、國家“一五”、“二五”等近百年的歷史時期，承載了沈陽工業大部分的歷史記憶；阜新海州露天煤礦經過50年的開采，遺留下舉世罕見的巨大礦坑。礦坑如果治理改造成功，將變成集工業景觀、地質遺址、生態整治為一體的“聚寶盆”。同時如果煤礦的工業遺產旅游開發成功，這里也有望成為世界工業遺產，成為同英國、澳大利業并存的世界工業遺產第三極。［2］工業遺產遺跡具有豐富的文化內涵和社會價值，它們不僅見證了新中國工業發展的歷程，而且是中國近代工業文明文化發展的代表者和標志者。

（二）工業遺產資源保護初顯成效。近年來，工業遺產保護紛紛引起社會各界的廣泛關注，工業遺產入選國家重點文物保護單位名單逐步增加。2000年11月，青城山——都江堰被聯合國教科文組織遺產委員會列入《世界遺產名錄》，都江堰水利灌溉系統成為我國唯一成功入選世界遺產名錄的工業遺產，同時也是全球34處世界工業遺產之一。目前，我國共有11處著名工業遺產遺址被列入全國重點文物保護單位名單。其中，2001年，大慶油田第一口油井和青海省中國第一個核武器研制基地是首批進入全國重點文物保護單位名單的工業遺產。2006年4月，又有9處近現代工業遺產入選第六批全國重點文物保護單位，它們分別是：漢冶萍煤鐵廠礦舊址、南通大生紗廠、中東鐵路建筑群、青島啤酒廠早期建筑、石龍壩水電站、個舊雞街火車站、錢塘江大橋、黃崖洞兵工廠舊址、酒泉衛星發射場遺址。2007年，在國務院組織開展的第三次全國文物普查工作中，工業遺產普查成果顯著，各地新發現了一批重要的工業遺產。

（三）工業遺產景觀開發初具規模。2001年將廢棄的粵中造船廠舊址改建成中山岐江公園是國內將工業廢棄地改造成城市開放空間的經典案例之一。粵中造船廠始建于1953年，1999年破產，改建后成為綜合性城市開放空間，供市民開展體育休閑活動。北京798藝術區的改造前身是前民主德國于1954年施工援助建設的“北京華北無線電聯合器材廠”，在對原有的文化歷史進行保護的前提下，通過對原有廠房的重新設計與改造，建成了以當代藝術為特色的藝術區。北京798藝術區現已成為中國文化藝術的展覽、展示中心，國內外具有影響力的文化創意產業集聚區。由此可見，我國工業遺產文化的旅游資源開發具有廣闊的發展前景和潛力。

二、工業遺產文化旅游發展中存在的問題

雖然我國的工業遺產資源豐厚，具備良好的發展基礎，各省、市也紛紛啟動工業遺產保護項目，進行工業遺產旅游示范區的籌備工作，但我國工業遺產文化旅游的發展總體來說起步較晚，開發力度不夠，同時人們對工業遺產資源保護的意識薄弱，重視不足，具體表現如下：

（一）對工業遺產文化保護開發重視不夠。截至2006年底，全球已有23個國家的43項工業遺產列入世界保護名錄，但我國只有一項——都江堰水利灌溉系統。從擁有工業遺產項目數與該國總遺產項目數的百分比看，我國排在第20位。［3］由此可見，我國工業遺產文化保護起步較晚，開發力度不夠，重視不足。此外，工業遺產列入國內各級文物保護單位的比例也較低，工業遺產文化的保護缺乏有力措施，對工業遺產文化旅游的開發模式、歷史價值、經濟價值、社會價值認識不足。

（二）工業遺產文化保護意識薄弱。我國工業遺產文化旅游相對于西方國家，起步較晚，工業遺產文化保護規模和范圍有限。同時在人們的傳統思維中，文物往往都是“古”、“老”、“舊”的東西。相對于文化遺存下來的古城、古建筑等文物古跡，工業遺產多為近現代的產物，有些甚至是當代的。由于其代表的是技術過時的產業，歷經時代淘汰的機械設備，因而人們往往不將工業遺產和歷史文化保護聯系在一起。不少人甚至對近代工業存有污染嚴重、技術落后、急需退出歷史舞臺的錯誤認識。由于人們認識的不到位，工業遺產文化保護意識與發展理念的匱乏，致使一些珍貴的工業遺產文化在不知不覺中消失，同時也使不少工業遺產文化成為城市建設和經濟發展的犧牲品。

（三）工業遺產文化保護欠缺法律保障體系。工業遺產文化保護涉及到當地經濟、社會發展規劃和城鄉建設規劃，特別是在城市化建設進程中，保護與建設的矛盾時常出現。目前，只有國家文物局于2006年出臺了關于加強工業遺產保護的通知，絕大多數省份尚未頒布工業遺產保護的地方性法律法規。由于缺少法律體系的保障，不少具有歷史價值的工業遺產在城市化建設進程中面臨著被遺棄、拆除的命運。

（四）工業遺產的保護資金投入普遍不足。工業遺產文化的開發、利用與保護需要國家、地方投入大量的建設資金。由于各地方思想認識、經濟基礎等不同，不少地方對傳統文化保護的投入力度不夠，對工業遺產保護的投入更難以落實。

（五）工業遺產文化旅游資源有待進一步開發利用。雖然目前工業遺產文化保護日益引起各方關注，相關方面也采取了一些保護措施，但至今仍存在著不合理利用的現象，甚至有些在利用過程中完全改變了工業遺產的歷史原貌，造成工業遺產資源的浪費或貶值。與巨大的工業遺產遺跡相比，尚需制定嚴格的保護條例，制定合理的開發舉措。此外，已經開發的工業遺產文化旅游項目，其規模和水平尚且難以滿足市場的發展需要，具有較大發展空間。

三、工業遺產文化旅游發展的思路

工業遺產資源見證了中國改革開放和社會轉型時期工業的發展進程，見證了中國各省份城市化的發展面貌。在我國經濟結構調整和發展戰略轉型的新時期，工業遺產文化旅游的發展要結合新的經濟和社會發展背景，切合實際地展開。

（一）各級政府要加大對工業遺產資源的保護力度。各級政府要高度重視，充分認識到開展工業遺產文化保護的重要性和緊迫性，加大對工業遺產資源的保護力度。結合當地實際情況，認真學習和借鑒國內外關于開展工業遺產保護的相關經驗，加強科學研究，對工業遺產資源進行認真普查、記錄，加大工業遺產資源列入各級文物保護單位的比例，力爭使更多的工業遺產進入全國重點文物保護單位行列。

（二）加強宣傳，培養人們的工業遺產文化意識。各級政府部門及相關部門應攜手聯合，利用報刊、電視、網絡、展覽中心等多種手段，通過組織工業遺產知識競賽、出版地方特色工業遺產書籍、參觀展覽等多種形式，向公眾宣傳工業遺產價值的重要性和特殊性，提高公眾對工業遺產文化的興趣以及對其價值的認同，使工業遺產的文化保護理念和意識深入人心。在全社會營造出保護工業遺產文化的良好氛圍，推動工業遺產文化保護工作的順利開展。

（三）加快建設工業遺產保護的法律保障體系。地方政府應盡快開展工業遺產保護相關法規、規章的制定工作，加快推進工業遺產保護的法制化進程，使具有重要意義的工業遺產通過法律得到切實保護。同時各地方也要做好工業遺產保護的規劃編制工作。結合當地實際，在編制城市建設和文物保護規劃的同時注重增加工業遺產保護的內容，并將其納入當地經濟、社會總體發展規劃和城鄉建設規劃之中。

（四）制定工業遺產保護專項資金。各級政府要制定專項資金，將工業遺產保護經費納入本級財政預算，以確保遺產保護的基本資金需求。同時研究制定相應的財稅、土地等經濟文化政策，引導社會力量、民間資本進入工業遺產保護領域，提高社會各界對工業遺產保護利用的參與積極性，形成政府主導、社會參與、多方互動的工業遺產保護利用的良性格局與機制。

（五）維護工業遺產資源的原址原貌。對于工業遺產文化旅游標志性的遺址遺跡要盡力修護，力爭恢復其原址原貌，不得以旅游開發需要為理由對其加以改變、損毀。力爭全面收集可體現當時歷史形態的文物、書籍等物品資料，盡最大可能恢復或展現當時的人文精神風貌，以增強歷史真實感和完整感。如，遼寧沈陽蒸汽機車博物館內征集保存了許多機車、鐵路上淘汰下的老物件，有老式的駝峰控制臺、道口信號燈、機車汽笛等，甚至還包括由沈陽機務段工人捐獻的上世紀50年代的鐵路制服、路徽、棉鞋，每一個老物件都曾是中國鐵路發展史的見證。可以幫助游客更多地了解鐵路，了解過去的歷史。國內其他工業遺產文化景點應加以效仿，廣泛征集老物件，努力維護工業遺址的原貌。

（六）開發區域性工業遺產文化旅游聯動項目。工業遺產文化旅游資源是城市在歷史發展進程中留下的寶貴特殊資源，具有顯著的時代特征與地域文化特征。工業遺產文化旅游線路的設計開發，可以結合各省、市、區良好的工業遺產文化資源優勢，將工業旅游資源充分地進行組合，打造工業遺產文化旅游的聯合品牌，形成特色的工業遺產文化旅游線路。如，遼寧可利用東北老工業基地的歷史優勢，將撫順露天煤礦、阜新采煤工藝、鞍山鋼鐵、沈陽蒸汽機車博物館、沈陽鑄造博物館等資源進行合理整合，打造“遼寧特色工業遺產文化之旅”，形成區域性聯動效應項目，從而促進當地旅游經濟的協調、可持續發展。

（七）開發體驗觀光式旅游。開發工業遺產文化旅游，不僅要滿足游客參觀、游覽的基本需求，還要利用工業設備開發供游客消遣、娛樂的項目，使游客身臨其境，親自體驗工業遺產文化旅游的樂趣。比如，讓游客親自體驗井下挖煤、井下探路、乘坐老式蒸汽機車等活動，使游客體驗當時人們的生產、生活狀態，滿足游客求新、求異、求樂的心理，豐富旅游吸引力，擴大旅游需求滿足面，增加工業旅游的趣味。

（八）設計多種類型的專題旅游線路。工業遺產文化旅游在讓游客獲得知識、體驗娛樂的同時，還要通過宣傳教育，使游客認識到工業遺產文化保護的重要意義。應針對不同類型客源，設計專題旅游線路。如，在校學生可以開展以知識、教育為主題的旅游活動；對政府機關工作人員可以開展以調研考察為主題的旅游活動；對投資客商開展以招商引資為主題的旅游活動；與行業協會聯合舉行以促進交流觀摩為主題的旅游活動，以及針對單純游客的工藝流程展示等等，突出重點，滿足不同游客所需，［4］使游客在旅游的同時獲得關于工業遺產文化的相關知識，弘揚工業建國的精神。

（九）注重專業人才的培養。旅游業的發展離不開專業人才。在開發工業遺產文化旅游過程中，應設立旅游培訓中心，對旅游從業人員實施職業培訓，使之掌握與工業遺產相關的歷史文化和專業知識，從而使游客在游覽過程中學習到相關知識，加深對工業遺址的興趣。對于國外游客，應配備一支外語熟練的接待人員，提供高水準服務，進而擴大我國工業遺產文化旅游的國際影響力。

［1］李蕾蕾.逆工業化與工業遺產旅游開發：德國魯爾區的實踐過程與開發模式［J］.世界地理研究，2002，（9）.

［2］代鈺，田紅雨，郭舒.振興老工業基地，發展遼寧工業遺產旅游 ［J］.振興老工業基地，2007，（6）.

［3］閭平貴，周章，魏向東.淺談我國的工業遺產旅游開發［J］.科技和產業，2009，9，（1）.

［4］劉筏筏.大連市工業遺產旅游開發條件與對策探究［J］.國土與自然資源研究，2007，（3）.