上海軌道交通9號(hào)線二期與11號(hào)線北段主線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)
2010-04-04 04:03:04
城市軌道交通研究 2010年1期
關(guān)鍵詞：上海
上海軌道交通9號(hào)線二期與11號(hào)線北段主線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)
本刊訊 2009年12月31日,上海軌道交通9號(hào)線二期、11號(hào)線北段主線同時(shí)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。這兩條線路都是從遠(yuǎn)郊區(qū)穿越市中心區(qū)通向另一端遠(yuǎn)郊區(qū)的市域線。
隨著9號(hào)線二期開(kāi)通,地處浦東的世紀(jì)大道站成為國(guó)內(nèi)首座四線換乘站。與兩段線路開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的同時(shí),上海軌道交通的“實(shí)時(shí)信息顯示系統(tǒng)”也正式啟用。
2009年內(nèi),隨著上海軌道交通8號(hào)線二期、7號(hào)線、9號(hào)線二期和11號(hào)線北段主線先后開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),目前上海10條軌道交通線路的總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)330 km,共有車(chē)站221座,其中換乘站25座。2009年12月31日,上海市10條軌道交通線路的總運(yùn)量達(dá)527.25人次,創(chuàng)歷史新高。
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