現代物流信息技術發展解析

■徐雙慶

物流的信息瓶頸

現代物流業已經從傳統意義上的運輸加存儲向物流服務增值方向轉變。這一系列的轉變過程離不開大量先進技術的支撐作用，尤其是信息技術的快速發展為物流服務提供充沛動力。在其大力推動下，物流行業從操作設備到業務模式發生了近乎顛覆性的變化。而且這種變化仍在繼續著，今后物流行業的發展在很大程度上取決于信息技術發展的程度。

現代物流業是物流、信息流與資金流向著三流高效協調統一發展的過程。在這一過程中，效率與效益并舉成為為物流企業提供優質服務的基礎。三流合一的協同效應是服務質量提高的一種可能前提。這種協同效應的產生是以信息流高效暢通為基礎的。在信息流暢的基礎上，資金流可以實現順利結轉，物流供給信息能夠充分配置，實現交易成本的最低化。中國物流行業成本居高不下，一直被認為是阻礙經濟發展的原因之一。尤其當電子商務熱潮席卷世界后，整個物流行業的配送效率在高速的信息流動映襯下更顯得跟不上時代的節奏。物流與信息流之間的不協調步調差距加大。

然而實際上信息流不僅指物流企業與物流客戶之間的信息流動，還包括物流企業內部信息的流動。電子商務等外部業務交易方式大大提高了物流企業與客戶企業之間的信息流動，但并未有效提高物流企業內部信息流動狀況。單純的外部信息流動提速并不能對產品配送等實體服務環節的效率到較大促進作用。物流企業內部自身的信息流動狀況在更大程度上決定了業務運行效率。因此要提高物流企業運行效率，應當從內部信息流改善和內外信息銜接兩方面著手。

現代物流技術

現代物流信息技術發展包括技術本身的硬件方面發展，以及軟件方面信息系統集成的發展。在硬件技術方面，主要包括識別技術與追蹤定位技術兩大類。在軟件技術方面是能夠起到銜接各個信息子系統的集成平臺，發揮信息系統的整體協調功能，從整合中提高效率。

1.識別技術

識別技術是指通過技術設備快速讀取貨物信息，有效識別貨物、運輸設備身份，并能及時產生反饋的技術。識別技術是信息采集技術，能夠迅速、有效、準確的采集物流相關信息是提高物流企業內部運行效率的前提。識別技術能夠幫助生產企業快速準確掌握各生產環節的物料信息，及時調整生產計劃。在倉儲管理中可以對每一種貨物、每一個庫位進行標記，使入庫、出庫、移庫、盤庫數據。目前主流的識別技術有條碼技術、射頻技術等。

（1）條碼技術是利用光電掃描閱讀設備來實現數據輸入計算機一種代碼，該代碼表示一定的字符、數字及符號組合，由計算機根據數據庫信息進行快速信息處理，實現物流信息錄入簡便化、快捷化、準確化。條碼技術目前已經取得較為廣泛的應用，在人們的日常生活當中經常可以見到。我國的條碼國家標準——漢信碼實現了全新的二維碼定位符號、糾正圖形等新技術，擁有自主知識產權的核心算法。條形碼研究和發展的兩個重要方向是多維條形碼和集裝箱條形碼。多維碼如Code49和Code16K，以及高度先進的PDF417等，提供了在現有的包裝空間中包括更加秘密信息的潛力。

在條碼技術的支持下，可以實現庫存自動預警，對低于安全庫存的產品及時補進，對臨近達到庫存容量的產品進行調庫預備，實現倉庫管理動態化；可以對不同產品實施個性化存儲方案，根據產品保存期、入庫時間、存儲要求進行有針對性的管理；可以實現倉庫空間、時間監控，根據貨物的在庫位置、存放時間等參數，自動對不合理位置、超長存放時間、空間余量不足等規定的限量自動報警，有效提高倉庫利用率；可以對貨物損毀情況進行實時統計，重新安排生產、運輸、補貨計劃，最大可能的提高貨物損毀統計效率，縮短時間，將各種損失減少到最小程度。這一功能在冷鏈物流、果蔬物流、危險品物流中有著更顯著的作用。

（2）射頻技術是根據電磁原理，利用無線電波對記錄媒體進行讀寫，從而識別貨物信息的一項先進技術。根據工作頻率不同，射頻標簽可以分為低頻、高頻、超高頻和微波等不同種類。射頻技術可以實現加工過程中的動態識別，對生產線上的原材料、零部件、半成品以及產品實施監控，及時調整生產計劃、物料供應計劃。在運輸環節，各個裝有射頻識別接收裝置的站點可以在不停頓、無人值守情況下，實現對貨物、車輛的信息識別與采集。Intermec推出的車載射頻讀寫器能夠在叉車的任意位置上讀取射頻標簽，與托盤射頻標簽、地點識別設備配合使用，能夠在裝卸貨物的同時讀取托盤位置信息、貨物信息、叉車行駛路徑，自動更新庫存信息。

射頻技術已經在實務界進行一定程度的應用推廣。杭州卷煙廠通過條碼與射頻技術的電子標簽結合使用，成功解決成垛卷煙物流和信息流的交互與統一問題。產品從包裝到出庫的過程中，自動實現信息錄入。從叉車叉起托盤到裝車的15秒過程中，便同時完成產品出庫登記的信息錄入過程。中國鐵路調度和統計系統是目前國內最大的射頻應用系統。目前已有55萬輛車廂與機車安裝了射頻標簽，網絡遍布全國。在列車行駛過程中便可實現車種、車型、車號及所載貨物信息的自動采集，大大降低成本，年直接經濟效益可達3億多元。

相對于條碼技術，射頻技術具有非接觸性、工作距離長、適用于惡劣環境、多目標識別、運動目標識別等優點。射頻識別距離可達幾十厘米至幾米，比條碼技術所使用的光學系統遠，而且可以對標簽進行批量識別。杭州卷煙廠使用射頻技術后，一托盤的產品的信息錄入只需一人5分鐘，時間縮短為原來的1/8。射頻技術在理論上是對條碼技術的替代，但射頻技術的成本較高，是阻礙其進一步推廣應用的主要原因。在國家發改委經濟運行局與南開大學現代物流研究中心2008年聯合進行的全國物流市場調查顯示，條碼技術的應用增幅最高，比前一年增長7.6%，而射頻技術由于成本過高，是應用技術中所占比例最小項。但企業未來對條碼技術和射頻技術的投資比例相差不多。這說明條碼技術和射頻技術在未來幾年內將以共存方式同步增長。

2.追蹤定位技術

追蹤定位技術是指在識別技術共同作用的基礎上，再借助GPS、GPRS等定位與通訊技術，實現對貨物、運輸設備等進行物理空間和時間上的信息時時更新，對物流狀況進行動態反映。通過追蹤定位技術能夠掌握物流最新動態，及時反饋給各個信息需求方，盡早制定各項物流預備方案及生產方案，提高物流服務質量。上海汽車采用物料追蹤技術優化物流環節，取消自制件中轉庫、壓縮毛坯庫和半成品庫，減少庫存占用資金10億多元，騰空上千平方米的倉庫場地，存貨資金周轉次數提高50%以上。

GPS是全球定位系統，是一種集航天、通訊、計算機和網絡技術于一體的綜合技術。GPRS無線網絡覆蓋全球，可以在監控中心與運輸系統之間建立起無縫鏈接，實現網絡互聯。GPS技術的成熟和產品價格的下降，實現GPS模塊與手持通訊設備融合，GPS技術借助GPRS通訊網絡基礎，實現對衛星定位、監控、雙向通信、動態調動功能。追蹤定位技術能夠實現對物流運輸過程的掌控，特別是對運輸工具的地理位置、狀態、在途貨物的實時監控。根據運輸信息的動態反饋，物流企業可以調整物流計劃，解決物流管理中的瓶頸問題，降低管理成本。通過追蹤定位技術，能根據自然狀況的改變進行預設運輸路線及時調整，通過運輸路徑選擇來節約運輸成本。此外，追蹤定位技術還強化了運輸貨物的安全性，保障了客戶的利益。

3.物流信息系統平臺

（1）EDI技術是電子數據交換技術，應用于物流領域稱為物流EDI，是指物流參與單位運用EDI系統進行物流數據交換，并以此為基礎實施物流作業的方法。通過物流EDI，供應鏈各組成方可共享基于標準化信息格式和處理方法的信息。EDI是連接各個物流技術系統的紐帶，在計算機網絡、通訊網絡、物流結點信息之間搭建物流信息平臺不缺少的基礎性技術。

（2）整合性物流信息平臺是能夠促進不同物流信息平臺之間信息的共享和整合，解決信息化孤島問題，從而在一個大范圍內營造出一個有利于物流信息順暢流動的良好物流信息基礎環境。信息資源的搜集、分析、加工、決策和更新是信息平臺的主要功能。這一平臺類似于生產企業的ERP系統，ERP將企業的生產系統、供應系統、人力資源系統、財務系統、銷售系統等等進行整合。整合性物流信息平臺將物流企業的運輸系統、電子商務系統、供應鏈管理系統、流通報關系統、CRM系統、GPS/GIS系統、財務系統、管理系統等進行整合，從而發揮各個系統彼此獨立運行不能出現的協同效應。

物流信息平臺以其跨行業、跨地域、技術密集、多方參與、擴展性強、開放性好的特點。平臺的功能是為物流行業提供基礎性、支撐性和服務性的信息整合，使信息傳遞、溝通、存儲、分析能夠準確、快速、及時和通暢。這一平臺具有開放性，不僅僅只針對物流企業，而是將物流信息與相關企業ERP系統、公共服務系統、電子政務系統進行共享，做到生產企業物料采購及時、產品銷售狀況清晰掌握，通關便利，政府經濟數據統計準確，以高效整合的信息為物流服務增值。

物流信息平臺邏輯結構劃分為基礎設施層，平臺層，應用層和管理層。整合性物流信息平臺按照功能大致可劃分為平臺管理子系統、信息管理子系統、交易管理子系統、接口管理子系統、作業管理子系統、配送管理子系統、物流預測子系統等七個子系統。這一平臺的建設涉及到計算機、通信、網絡安全、系統集成、物流技術、信息存儲、標準化、預測決策等多個方面的先進技術與應用。

GIS系統是將物流識別與追蹤定位技術與物流信息平臺融合的一項重要技術。物流配送中貨物運輸、倉儲、裝卸、送遞等各個環節的物流信息通過識別技術采集，進入平臺系統。結合追蹤定位系統采集的有關貨物位置、運行路線、在途狀況等信息，利用GIS強大的地理數據功能完善物流分析技術，能更容易地處理物流各環節所涉及的問題，如運輸路線的選擇、倉庫位置的選擇、倉庫的容量設置、合理裝卸策略、運輸車輛的調度和投遞路線的選擇等，從而進行有效的管理和決策分析。

數據挖掘技術是平臺支撐技術之一，通過仔細分析大量物流數據，使用模式認知技術、統計分析和數學方法揭示物流運行過程中有意義的新關系、模式和趨勢。物流業務中產生的大量數據是具有噪聲的、模糊的、隨機的實際應用數據，提取隱含在其中以前不知道的可操作性信息是一種知識挖掘過程，挖掘出的潛在有用信息能夠進行有效物流預測，并為決策支持系統提供分析信息。決策支持系統根據決策所需數據、信息和背景資料，明確決策目標，建立、修改決策模型，提供各種被選方案，并對各種方案進行評估和優選。決策支持系統具有對物流市場進行有效預測分析；論證優化運輸線路；合理配載運輸工具；合理調度運輸設備；進行倉庫庫存優化；配送中心分布優化等功能，以科學手段支持物流決策，提高決策質量。

總結

物流信息技術的蓬勃發展對現代物流的發展構成有利支撐，也為物流行業的發展帶來新的動力。在物流信息技術的支持下，物流行業內部業務出現更為細致分化，才會有第四方、第五方物流的概念出現，并在現實中成為可能。其中第五方物流企業就在物流實際運作中提供電子商貿技術去支持整個供應鏈，并且能夠組合各接口的執行成員為企業的供應鏈協同服務。未來的物流行業發展是以信息技術為主要推動力量，向著更集成化、網絡化、高效化方向發展。

參考資料

1.國家發展和改革委員會經濟運行局，南開大學現代物流研究中心.中國現代物流發展報告 （2008年）[M].電子工業出版社.2008.8.

2.中國物流與采購聯合會，中國物流學會.中國物流發展報告 （2007-2008）[M].中國物資出版社.2008.5.

3.國家發展和改革委員會經濟運行局，南開大學現代物流研究中心.中國現代物流發展報告 （2007年）[M].機械工業出版社.2007.8.

4.陸輝.信息技術助力第五方物流[J].科協論壇.2009年第6期.

5.李力.物流信息平臺構建與應用研究[D].武漢理工大學博士論文.2006.