二戰(zhàn)中的“特殊船”

二戰(zhàn)時期日本軍國主義分子妄圖建立輻射中國、朝鮮、東南亞和太平洋中西部島嶼的“大東亞共榮圈”，其狂妄的資本就是戰(zhàn)前名列世界第三的強(qiáng)大海軍，然而在上述地區(qū)攻城拔寨少不了陸軍參與。在急于搶功的狂熱情緒下，日本陸軍竟然主導(dǎo)開發(fā)了一系列艦艇，比如本文主角“神洲丸”登陸艇母艦。

陸軍主導(dǎo)的登陸艦

日本自明治維新以來，如何將陸軍運(yùn)到海外擴(kuò)張就成了一個“難題”，由于陸軍和海軍的官僚體制、歷史恩怨和爭奪資源的緣故，兩者難以密切協(xié)同。于是陸軍內(nèi)部就設(shè)立了“獨(dú)特”的兵種——船舶工兵，在甲午戰(zhàn)爭和日俄戰(zhàn)爭期間的登陸戰(zhàn)靠征用大型民船，裝上起重機(jī)，大船在淺海將小艇放入水中，然后在船舷放下繩梯網(wǎng)，讓步兵由此攀爬換乘。這樣登陸必然效率低且極度危險，只能勉強(qiáng)應(yīng)急。1932年日軍在上海挑起“一二九事變”，動用船舶工兵為登陸先鋒，最后雖依仗實(shí)力絕對優(yōu)勢獲勝，但搶灘登陸時也吃足了苦頭，促使日本陸軍提出了新型登陸艦規(guī)劃：排水量大，能攜帶并迅速出動登陸艇和戰(zhàn)車，能在甲板上用彈射器起降飛機(jī)，能用大型起重機(jī)不靠港時完成吊運(yùn)。單看性能要求，頗有幾分現(xiàn)代兩棲攻擊艦的意味。

這型日本陸軍訂貨的奇特登陸艦于1933年4月8日動工，次年12月15日交付。當(dāng)時作為日本陸軍最高機(jī)密。所有參觀建造過程和竣工典禮人員需要陸軍大臣簽字許可，代號“GL丸”(GL即God Land，隱喻日本擴(kuò)張野心——神洲)，制式名稱為“陸軍上陸作戰(zhàn)母船”，對外稱“特殊船”。

本艦早期任務(wù)規(guī)劃是：將兩個大隊(duì)約2500名精銳步兵及武器運(yùn)載到淺灘，換乘艦上搭載的約40艘登陸艇搶灘突擊；出動艦上至少10架戰(zhàn)斗機(jī)，偵察機(jī)壓制灘頭，首部船體結(jié)構(gòu)專門針對美控菲律賓的寬闊淺海沙灘設(shè)計，可見日本此時已將美國設(shè)定為主要假想敵。

綜合日本不同資料，本艦規(guī)劃指標(biāo)為：滿載排水量8100～8600噸之間，航速約20節(jié)，武備有舊式75毫米高平兩用炮4門、20毫米機(jī)關(guān)炮4門，為方便登陸物資和飛機(jī)調(diào)運(yùn)，配備20噸起重機(jī)2臺、5.5噸吊車4臺、30噸牽引絞車1臺、20噸絞車2臺，最多投送輕型轟炸機(jī)6架和九一式戰(zhàn)斗機(jī)6架。

本艦并不是全通甲板設(shè)計，1個高約7米的上層建筑橫貫當(dāng)中，這個上層建筑還分為兩層。建筑下層高2.2米，主要為艦員和登陸兵居住艙，大概可容納官兵600名，至于按陸軍規(guī)劃緊急搭載的登陸兵，只能在“為帝國無畏盡忠”的激勵下，住在條件艱苦的飛機(jī)庫甚至露天甲板上。建筑上層是本艦最絕密之處，號稱“馬欄甲板”(即運(yùn)送軍馬的馬廄)，實(shí)際上是秘密機(jī)庫，計劃容納九一式戰(zhàn)斗機(jī)6架和九七式輕型轟炸機(jī)4架，機(jī)庫后方還有一個預(yù)備整修間，可容納拆散的補(bǔ)充飛機(jī)3架，也可進(jìn)行中等維修。

上層建筑頂部最前方設(shè)置觀察裝置，最后方豎起一根小煙囪，其余面積構(gòu)成了長90米、寬19米的平坦空間，應(yīng)該是供飛機(jī)降落之用，也可在此停放8艘小型登陸艇。有意思的是，日本人擔(dān)心這樣與眾不同的設(shè)計太引人注目(尤其要騙過假想敵美國的空中偵察力量)，干脆在上層建筑頂部支起假煙囪，平時以此冒充“補(bǔ)給船”，戰(zhàn)斗前拆下來。

甲板下空間主要搭載各種登陸艇，設(shè)計搭載20艘“小發(fā)”(全稱“小型發(fā)動機(jī)艇”，航速9.5節(jié)，可運(yùn)載35名士兵或3.3噸貨物，有1挺7.7毫米自衛(wèi)機(jī)槍)、10艘“中發(fā)”(全稱“中型發(fā)動機(jī)艇”，艇底安裝淺灘防護(hù)鐵軌，可運(yùn)載60名士兵或10噸貨物)和7艘“大發(fā)”(全稱“大型發(fā)動機(jī)艇”，航速約8節(jié)，可運(yùn)載70名士兵加15噸貨物，或20名士兵加1輛輕型坦克，有2挺7.7毫米自衛(wèi)機(jī)槍，戰(zhàn)時可加裝25毫米機(jī)關(guān)炮)。另外，搶灘突擊時也有可能搭載裝備57毫米炮的“裝甲艇”。“小發(fā)”和“中發(fā)”直接用吊車、起重機(jī)送入水中，而艦內(nèi)部設(shè)置進(jìn)水作業(yè)區(qū)，在此將“大發(fā)”拖到涂滿油脂的滾軸滑道上，以30噸牽引絞車拖曳到活動翻轉(zhuǎn)臺上，讓臺板在重力作用下翻轉(zhuǎn)對接固定下斜7度的滑臺，“大發(fā)”順滑臺通過2扇尾門滑入水中。為方便入水，設(shè)置壓載水艙，可讓船尾臨時下沉1米左右。

令人駭異的是，日本陸軍為了多運(yùn)登陸兵，竟然初始規(guī)劃用30人駕駛，后來這個設(shè)計思路帶來了無盡的煩惱，隱患多多。

侵華與改裝

1937年8月13日，日本在上海擴(kuò)大侵華戰(zhàn)爭的同時，繼續(xù)向華北增兵。當(dāng)日“神洲丸”出動“大發(fā)”12艘、“小發(fā)”26艘、“裝甲艇”4艘，在渤海大沽港外搶灘登陸，結(jié)果首次作戰(zhàn)行動發(fā)生了登陸艇發(fā)動機(jī)起火、人員落水失蹤的鬧劇，算是出師不利。

11月5日，“神洲丸”運(yùn)載搶掠來的中國漁船上百艘，率領(lǐng)一批登陸艦艇，運(yùn)載2個師團(tuán)以上兵力在金山衛(wèi)搶灘突襲。由于上海是國際大都市，這也讓“神洲丸”首次曝光在世人面前。但日本陸軍實(shí)際使用中難以兼顧小艇登陸和飛機(jī)支援，除登陸前2個月起飛了1架九四式偵察機(jī)，其余時間都用機(jī)庫和上層建筑頂部甲板搭載登陸士兵和登陸艇。之后又于1939年2月在海南島、1939年11月在南寧欽州灣登陸侵犯。

一系列侵華登陸作戰(zhàn)中，“神洲丸”展現(xiàn)了日本陸軍不切實(shí)際的高指標(biāo)要求盡顯惡果，其實(shí)早在1935年登陸演習(xí)中就發(fā)現(xiàn)在運(yùn)載飛機(jī)同時，登陸兵的生活、作戰(zhàn)支援設(shè)施嚴(yán)重短缺，戰(zhàn)斗力消極影響很大，能取得成功很大程度上是因?yàn)橹袊剀娍沟顷懩芰^弱。至于“30人駕駛”更是不切實(shí)際，最終老老實(shí)實(shí)改成近500人，而這又導(dǎo)致搭載登陸兵不足。1937年“神洲丸”進(jìn)行了艦載機(jī)的起降訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，卻發(fā)現(xiàn)飛機(jī)降落很不安全，還造成軍艦重心偏高，于是陸軍高層決定將飛機(jī)彈射器暫時拆下，作戰(zhàn)前再臨時加裝，省出的空間用于改善登陸兵和物資搭載條件。

1937年5月“神洲丸”入廠改裝，期間因?yàn)榍秩A戰(zhàn)爭急需，從工廠應(yīng)急出動參戰(zhàn)，以致工期拖延到太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前才基本完工：除了把彈射器變?yōu)榭刹鹦妒剑€增強(qiáng)側(cè)舷水下防護(hù)。在12毫米厚的鋼板隔壁上加裝兩層25毫米的強(qiáng)化鋼板，順便緩解了全艦重心過高的問題。此時陸軍提出增強(qiáng)防空能力的改裝建議，結(jié)果腦子里還抱著“艦隊(duì)巨炮決戰(zhàn)”不放的海軍高層嗤之以鼻，使“神洲丸”暫時沒能把握住海軍艦艇發(fā)展趨勢。

成敗太平洋

1941年12月4日，日本偷襲珍珠港前3天，“神洲丸”率領(lǐng)26艘運(yùn)輸船南下，滿載第5師團(tuán)登陸馬來半島，攻克新加坡，接著直指日本在東南亞核心戰(zhàn)略目標(biāo)——荷屬東印度群島(今印尼)油田。

1942年2月18日，“神洲丸”帶領(lǐng)56艘運(yùn)輸船，運(yùn)載第16軍前往爪哇島，23日夜23點(diǎn)多在爪哇島巽他海峽登陸。忽然，美國重巡洋艦“休斯頓”號和澳大利亞輕巡洋艦“佩思”號急速殺來，不顧己方彈藥不足，全力轟擊日軍登陸船隊(duì)，203／152毫米火炮連番激射，擊沉擊傷日軍運(yùn)輸船多艘。日本海軍護(hù)航艦隊(duì)實(shí)力遠(yuǎn)勝美澳軍艦，當(dāng)即凌厲反擊，共2艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦和13艘驅(qū)逐艦四面包抄，炮火齊鳴，85發(fā)魚雷從四面射出。然而，日本海軍和陸軍之間很少進(jìn)行夜間條件下的跨軍種應(yīng)急訓(xùn)練，陸軍運(yùn)輸船向海軍護(hù)航艦發(fā)出匯報敵我位置的信號，竟然聯(lián)絡(luò)不暢。日本驅(qū)逐艦“吹雪”號1發(fā)魚雷射出，1艘7000噸左右的運(yùn)輸船被誤炸成兩節(jié)，日本海軍被迫一面開炮一面冒著己方炮火接應(yīng)落水人員，場面混亂不堪，最后竟然連近萬噸的醫(yī)院船“蓬萊丸”也成了日艦胡亂發(fā)射魚雷的犧牲品，本來受國際戰(zhàn)爭法保護(hù)的醫(yī)護(hù)人員卻傷亡在己方炮火之下。

“神洲丸”并未幸免，由于它在登陸艦群中外形特異，美澳軍艦在照明彈幫助下對其集中火力。“神洲丸”拼命左突右閃，奇跡般地在狹窄港灣內(nèi)躲開炮火，不料右舷中央突然激起巨大水柱——日軍“最上”號重巡洋艦發(fā)出的魚雷打中了它。幸虧水不深，“神洲丸”雖然右傾下沉，但擱淺在礁石上，逃過一劫，但仍有上百人被淹死，運(yùn)載電臺全部損失。坐鎮(zhèn)艦上的第16軍軍長和副官剛套上救生衣就被拋進(jìn)水中，勉強(qiáng)抓住塊木板，在滿是油漬的海里泡了3個多小時。戰(zhàn)斗結(jié)束后兩人帶著大多數(shù)登陸兵和船員上岸完成占領(lǐng)任務(wù)，滑稽地“祝賀登陸成功”。之后日本海陸軍一番博弈，本次艦船損失記在了盟軍頭上。

日本陸軍舍不得放棄這艘“特殊船”，不惜工本地拖回日本修復(fù)，順便拆掉了掩耳盜鈴的假煙囪，并根據(jù)戰(zhàn)場環(huán)境威脅，在艦面首尾添加高射炮以強(qiáng)化防空，使其改裝后共有76毫米陸軍野戰(zhàn)高射炮6門、20毫米高射炮4門、高平兩用75毫米野炮1門。但“神洲丸”改裝完畢是1943年10月31日，已經(jīng)沒有什么突擊登陸的機(jī)會，只好長期為島嶼守軍運(yùn)送補(bǔ)給，在1944年6月還跟己方醫(yī)院船碰撞，引爆了艦上深水炸彈，不得不再次被拖回大修。

1944年12月，日軍決定在菲律賓拼死一搏，“神洲丸”運(yùn)載增援部隊(duì)上陣，26日登陸馬尼拉。那時馬尼拉的天空早已對美軍開放，“神洲丸”在少則數(shù)架、多則數(shù)十架的幾批美機(jī)空襲下，一邊對空射擊，一邊兔子般四處竄逃。周圍日本海軍護(hù)航艦艇似乎是愧于當(dāng)年誤傷，拼死用防空炮火阻攔美機(jī)，甚至主動沖上去擋魚雷擋炸彈，使這艘體大行緩的登陸艦僥幸沒被空襲重創(chuàng)。據(jù)說戰(zhàn)斗期間，附近海面探出了美國潛艇潛望鏡，但就在美國潛艇還沒發(fā)動致命攻勢前，“神洲丸”放下的尚未收回的“裝甲艇”奇跡般地觀察到了潛望鏡，一邊用尾部的發(fā)煙裝置制造煙幕掩蔽，一邊用57毫米炮朝潛艇大概所在拼命射擊，雖然并無戰(zhàn)果，但總算小心為上，保證了母艦安全。本來針對美軍魚雷艇研發(fā)的日本“驅(qū)逐艇”此時并未見到預(yù)想中的目標(biāo)，于是警戒四周，還無規(guī)律地高速巡航，企圖“威懾敵潛艇”。不過總的來看，這次“神洲丸”幸運(yùn)地得保不失，主要在于實(shí)現(xiàn)了跟輕型護(hù)航艦艇的通訊協(xié)同，對于陸海軍勢不兩立、軍艦向來單打蠻斗的日軍來說，算是一次“突破”，雖然無關(guān)大局，但也展示了體系協(xié)同的力量。

次年，1月3日傍晚，美軍航母艦載機(jī)大批空襲臺灣，“神洲丸”這樣的大型運(yùn)輸／登陸船成了美軍首選目標(biāo)。從高雄港緊急往外沖，僥幸躲過首輪空襲，然而22點(diǎn)45分，美軍50余架艦載機(jī)襲來，“神洲丸”雖然拼死擊落1架飛機(jī)，但本身至少中彈十余發(fā)，引爆了船內(nèi)彈藥，燃起的大火使其失去行動能力。23點(diǎn)50分，正在搜救飛行員的美國潛艇“金吉鱸”號向“神洲丸”補(bǔ)射6枚魚雷，將其擊沉于臺灣左營外海。

怪船之思

“神洲丸”在世界兩棲作戰(zhàn)艦艇發(fā)展史上占有重要地位，對于日本陸軍而言，確實(shí)創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)了本身需求，與今日的船塢登陸艦等大型兩犧艦艇頗有共同之處。然而對日本軍事力量整體而言，這艘“特殊船”堪稱其“戰(zhàn)敗注解”——軍種之間門閥森嚴(yán)的僵化體制、盲目追求高性能指標(biāo)的急躁心理、資源短缺導(dǎo)致難以形成規(guī)模效應(yīng)、面對既有成績而固步自封……總之，日本二戰(zhàn)徹底失敗有種種必然的深層原因，絕非幾件不成熟的“先進(jìn)武器”所能扭轉(zhuǎn)大局。

相比之下，美英等國清醒務(wù)實(shí)地發(fā)展了兩棲登陸艦艇和航空支援力量，無論是強(qiáng)化重裝備輸送能力的LST坦克登陸艦，還是廉價靈活的改裝護(hù)航航母，都將自身專業(yè)性能發(fā)揮到較高水平，互補(bǔ)配合下發(fā)揮了巨大戰(zhàn)斗力。這種強(qiáng)調(diào)體系配合、注重效能可靠的發(fā)展思路為好大喜功的日軍所短缺，也更值得后人借鑒。