陳國興 姜華 張鑫
本文為模擬端板連接節(jié)點的受力性能,模擬文獻[1]中的試驗共設(shè)計了7組節(jié)點模型,設(shè)計主要考慮了端板厚度和螺栓直徑兩個參數(shù)的變化。本文節(jié)點設(shè)計的原則是保證梁柱構(gòu)件和螺栓不先于節(jié)點破壞,只讓其發(fā)生端板破壞,梁柱截面尺寸分別為H300 mm×200 mm×8 mm×12 mm和H300 mm×250 mm×8 mm×12 mm。節(jié)點螺栓采用四排兩列總數(shù)為8個10.9級摩擦型高強度螺栓。
在建立實體模型時,本文中梁柱、角鋼、螺栓頭以及螺帽均采用8節(jié)點實體單元Solid45模擬。連接節(jié)點的模型比較復(fù)雜,需要考慮接觸問題。本文利用文獻[5]中的接觸問題為柔體—柔體的面—面接觸,在結(jié)構(gòu)相接觸的地方采用接觸單元Conta173和目標(biāo)單元Targe170來模擬。取一個面被當(dāng)作“目標(biāo)面”,一個面被當(dāng)作“接觸面”,一個目標(biāo)單元和一個接觸單元形成一個“接觸對”。通過共用一個實常數(shù)的目標(biāo)面和一個接觸面來識別接觸對。本文中接觸問題包括:端板與柱翼緣的接觸,端板與螺帽的接觸,螺桿和螺栓孔邊緣的接觸。由于要在螺栓上施加預(yù)緊力,所以在建模的過程中還需要用到預(yù)應(yīng)力單元Pret179。
本文中的端板連接節(jié)點的有限元分析中涉及到的材料所定義的材料應(yīng)力—應(yīng)變關(guān)系有三種,Q345鋼材,焊縫材料E50型焊條以及 10.9級摩擦型高強螺栓,彈性描述:彈性模量為2.0E5 MPa,泊松比 μ=0.3,材料屬性見表1。

在小幅值周期荷載作用下,節(jié)點表示出良好的彈性性能,處于彈性工作階段,彈性階段荷載卸載至零時,殘余位移只有1 mm~3 mm,滯回環(huán)面積極小,隨著荷載幅值的加大,當(dāng) Δ>16 mm時,節(jié)點的彈性性能越來越不明顯,卸載后基本上不能回到原來的位置,塑性變形加大,特別荷載步加大后,發(fā)生了明顯的塑性變形。隨荷載進一步加大,滯回曲線所包圍的面積逐漸增大;試件剛度退化,表明結(jié)構(gòu)進入非線性工作階段,由于初始剛度很大,初始加載時滯回環(huán)所包圍面積較小。

表1 連接節(jié)點材料屬性
該系列各試件都在位移達2Δy后進入3Δy時破壞,各試件的破壞與Base試件相似。隨著端板厚度的增加,試件在循環(huán)過程中沒有明顯的捏縮現(xiàn)象,但破壞時試件的極限承載力隨著端板厚度的提高而有明顯提高。試件的滯回性能,D1試件由于端板非常薄,端板剛度相對較小,節(jié)點的極限承載力由外伸端板屈服條件決定,螺栓拉力沒能得到充分的發(fā)揮,端板發(fā)生屈曲,過早屈服,各次循環(huán)中強度、剛度都有明顯降低,劣化嚴重,隨著端板厚度的不斷增加,循環(huán)次數(shù)不斷增加,但當(dāng)端板增到一定程度后滯回曲線沒有明顯變化。螺栓系列試件滯回曲線見圖1。
由圖1可以看出,在小幅值周期荷載作用下,節(jié)點表示出良好的彈性性能,處于彈性工作階段,彈性階段荷載卸載至零時,殘余位移只有2 mm~5 mm,滯回環(huán)面積極小,隨著荷載幅值的加大,當(dāng) Δ>20 mm時,節(jié)點的彈性性能越來越不明顯,卸載后基本上不能回到原來的位置,塑性變形加大,特別荷載步加大后,發(fā)生了明顯的塑性變形。L1由于當(dāng)螺栓直徑較小時,對端板的約束不夠致使端板過早屈曲變形,螺栓被拉斷發(fā)生脆性破壞。位移在40 mm處滯回曲線出現(xiàn)了明顯的下降段。而L2與L3比較接近,由此可見當(dāng)螺栓在滿足構(gòu)造要求,滿足承載力要求時,在增大螺栓直徑對抗震性能的提高意義不大,承載力有所增加。


由圖2a)骨架曲線可以看出,隨著端板厚度的增加系列試件骨架曲線出現(xiàn)明顯上升,承載能力隨之增長,但隨著端板厚度增加骨架曲線上升的幅度逐漸減小,特別是當(dāng)端板厚度增加到22 cm以后,骨架曲線變得非常相似。這主要是因為當(dāng)端板厚度很小時,它的初始轉(zhuǎn)動剛度比較小,當(dāng)梁端發(fā)生較小位移時端板過早發(fā)生屈曲變形而使試件破壞,而此時螺栓拉力還沒有充分發(fā)揮作用;但當(dāng)端板達到一定厚度后滿足了試件構(gòu)造要求,此時端板和螺栓協(xié)同作用,再增加端板厚度效果就不再顯著。
由圖2b)可以知道,隨著螺栓直徑的增加系列試件骨架曲線略有上升,承載增長不很明顯,特別是當(dāng)螺栓直徑增加到24 cm以后,骨架曲線變得非常相似。這主要是因為當(dāng)螺栓直徑很小時,它的初始轉(zhuǎn)動剛度比較小,當(dāng)梁端發(fā)生以較小位移時端板過早發(fā)生屈曲變形而使試件破壞,因為螺栓對端板的約束不夠,導(dǎo)致端板間的摩擦沒有充分發(fā)揮;但當(dāng)螺栓的直徑達到一定長度后滿足了試件構(gòu)造要求,此時端板和螺栓協(xié)同作用,再增加螺栓直徑效果就不再顯著。
1)從多個系列的計算結(jié)果看,端板連接節(jié)點具有較強的耗能能力,塑性變形主要來自端板、節(jié)點域柱翼緣、柱腹板以及螺栓的伸長。
2)隨著端板厚度的增加,節(jié)點的初始轉(zhuǎn)動剛度和承載力都隨著端板厚度的增加而有所提高,端板每增加2 mm,節(jié)點承載力增加約2%。
3)通過單獨改變螺栓直徑來增大梁的承載能力,使梁柱連接的延性降低,塑性轉(zhuǎn)角減小,承載能力有一些提高。
4)柱節(jié)點區(qū)域設(shè)置了橫向加勁肋,明顯的改善了節(jié)點區(qū)域的強度和剛度,延緩柱翼緣的變形和外凸,同時限制了節(jié)點域作用的范圍,提高了節(jié)點的剛度,增加了延性,提高承載能力。
5)為了保證節(jié)點的延性,建議采用大螺栓,中等厚度的端板。
[1] 施 剛,石永久,王元清,等.多層鋼框架半剛性端板連接的試驗研究[J].清華大學(xué)學(xué)報,2004(3):393-395.
[2] 劉曉輝,劉增科,韓 毅.半剛性端板連接節(jié)點有限元模擬分析[J].山西建筑,2008,34(1):78-79.
[3] 顧 強.鋼結(jié)構(gòu)滯回性能及抗震設(shè)計[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2008.
[4] 于 茹,栗增欣,鄭 歡.梁柱端板螺栓連接的研究[J].廣東建材,2008(3):10-11.
[5] 郭 兵.鋼框架梁柱端板連接在循環(huán)荷載作用下的破壞機理及抗震設(shè)計對策[D].西安:西安建筑科技大學(xué)博士學(xué)位論文,2002:11.