沒娘的孩子像根草

文/林木

沒娘的孩子像根草

文/林木

前些日子，網上一份帖子引爆了網民對武漢大學的口誅筆伐。武大著名教授、設計學院院長張在元博士兩年前患上罕見的神經元傳導障礙已經病危，然而武大今年竟派人到他病床前，當著不能言語、靠呼吸機維生的張在元宣布，終止其與武大的聘用合同，停止提供醫療費和住房。

看完這條消息讓人心拔涼拔涼的，沒了單位的人豈不成了沒娘的孩子，沒人管，沒人疼，就像原野上的荒草，任雨打風吹去。

對于張在元的遭遇眾人多是同情與憤懣，然而也有人說，別把武大淹死在網民口水里了，其實武大還覺得委屈呢，他們是按照聘用合同約定辦事的，并已墊付醫療費用近七十萬元。由此說來讓病榻上張在元老淚縱橫的不是武大，竟是那不完善的制度。

眼下甭管弊結所在了，張在元已成了沒娘的孩子，沒娘的孩子像根草，以后治病的費用誰來管呢？

要說沒娘的孩子像根草這話一點不假，當下嚴冬來臨，有娘的孩子早捂上了棉襖，那沒娘的孩子說不定還穿著單衣呢。就拿俺們跑運輸搞物流的人來說不就是這樣嗎？上無全國統管部門關懷，下無地方主管部門擔待，斂錢時都向俺們伸手，給俺們解決難題時沒一個部門出頭。列位看官若不信，且聽俺給您道來。

俺那車拉的是鮮魚水菜，國家多年前就規定綠色通道不收俺們過路費，可有的收費站照收不誤。您瞧，這“綠色通道”豈不成了幌子？誰又來為俺們這些沒娘的孩子撐腰做主呢？在那些收費站來看，甭管你拉的是什么，錢，我是必收的，你說是綠色通道，我看到的就是烏油油公路，不收你的錢對得起我自己錢包嗎？

看官，以上的話當然是俺的臆想，收費員執行的是上司命令，沒有上司發話他能收俺們的錢嗎？可是又有誰來管他的上司呢？俺這是“直抒胸臆”訴訴苦，誰讓俺們是沒娘的孩子呢。其實這類鬧心的事時常找上門來，就說油價吧，它一上漲俺就渾身一激靈，最近93號汽油又漲到6.6元左右，您說我能不鬧心嗎？本來俺們利潤就少，油價再漲俺們只剩下賠本賺吆喝了。更讓人憋氣的是拉人的出租車像有娘的孩子，拉貨的俺們沒人疼愛，看到那有娘的孩子有人管，有人疼，俺那心里不禁酸溜溜的，止不住兩眼淚汪汪啊。看官若要問端詳，且聽俺慢慢道來。

近來油價上漲，于是北京出臺了新政，當93號汽油價格在6.5元至7.1元之間時，乘坐距離超過基價公里（3公里），向乘客加收1元燃油附加費。11月25日零時起，北京出租車悉數加貼了提示標志，司機們也領取了單獨的燃油附加費發票。乘客乘坐出租汽車超過3公里的，每次在計價器顯示金額外加付1元燃油附加費。看官您瞧，油價上漲馬上就有人給出租車想轍了，又是貼標志，又是提供燃油附加費發票，而且早早地把那北京市出租汽車租價和油價聯動機制規定告知民眾，這多讓6萬多輛出租車司機們心里熱乎啊，又多讓俺們看著眼饞，心里拔涼拔涼的。唉，只怪沒有知冷著熱疼俺的娘呀。

這些年來，各地都把物流業作為支柱產業，國家又把物流業列入十大產業振興規劃中，按理說，物流業成了金娃娃，大家都該搶著抱呀，可實際上讓俺覺得，站腳助威、搖旗吶喊的多，真正給俺們辦實事的卻不多見。比如，俺們物流業內多少人嚷著減稅，可到今天這稅也沒減下來。如今油價又漲了，俺們也想提高運費，可這兒事忒難了。俺想，如果物流業也有個統管部門，面對油價上漲，發號施令制定個燃油聯動機制、減些稅為俺們卸卸載，俺何至于在這兒叫苦，俺還能說沒娘的孩子像根草，盡干那胳膊折在襖袖里，自己疼得呲牙咧嘴，外人卻看不出的事來嗎？

俺發了這么多牢騷，實則是為跑運輸搞物流說說心里話，讓大家知道這個行業的苦衷，更盼著有個部門為俺們排憂解難，把物流業又好又快地發展起來。看官您說，那時俺們還是像沒娘的孩子嗎？