電摩標準的波瀾

一項標準的出臺，能引發全社會這么強烈的爭議和關注，電摩標準做到了。

原定于2010年1月1日起實施的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》新國標發布伊始，就觸動了各方的最敏感神經——按照這項新國標相關條款規定，40 kg以上、時速20 km以上的電動車，將被歸于輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇。

一時間，全國的上千家電動車生產企業及其行業代言人——中國自行車協會，同廣大消費者一道，紛紛表示出對電摩標準的質疑。

還好，事態終于出現了逆轉。結果是國家標準委責成相關標準化專業技術委員會，要在充分聽取相關方意見的基礎上，加快修訂《電動自行車通用技術條件》國家標準。4項電摩國家標準中，涉及電動輕便摩托車的內容暫緩實施。電摩標準的“危機”似乎告一段落，但標準引發的爭議和公眾的關注，還遠未停止。

有人認為，電摩標準“事件”將會給中國標準化事業的發展帶來深遠的影響。