淺談公路工程機械設備的有效管理

段平安

中鐵隧道集團三處有限公司，廣東 深圳 518052

0 引言

隨著公路建設的高速發展，施工領域已經不再局限于常規化的地面施工，逐漸擴展到高空、地下、海洋等一些難于作業的地域和超高的建筑物、超深的地基工程、大跨度的橋梁構筑、復雜的隧道等工程，公路施工越來越離不開工程機械，尤其是高精度、高效率和智能化的工程機械。擁有工程機械數量的多少、性能的優劣，成為衡量公路施工企業技術、經濟實力的重要標志。近年來，公路施工企業工程機械管理水平卻落后于現代施工的要求，存在以下問題：在設備配備上時而不足，時而閑置，甚至設備不足與設備閑置同時存在；施工企業機械設備不夠，就通過“拼設備”來完成工程任務；用起吊幾百噸的大型起重機吊重幾噸的小設備，在設備使用上存在“大材小用”的現象；缺資金，影響先進設備的及時引進；維修跟不上，維修廠效益極低；“重效益輕管理、重使用輕維修”的思想嚴重。這些問題影響了工程質量、工程進度和企業的經濟效益，已經成為施工企業亟待解決的問題。

1 公路工程施工機械設備管理的特點

施工機械設備管理除了具有一般管理的共同特征外，與企業的其它專業管理比較，還具有以下一些特點：

一是技術性。作為企業的主要生產手段，設備是物化了的科學技術，是現代科技的物質載體。因此，設備管理必然具有很強的技術性。首先，設備管理包含機械、液壓、計算機等許多方面的科學技術知識，缺乏這些知識就無法合理地制造或選購設備；其次，正確地使用、維修這些設備，還要掌握狀態監測和診斷技術、可靠性工程等專業知識。

二是綜合性。綜合性是對設備一生各階段管理的綜合，具體表現在:1）現代設備包含了多種專門技術知識，是多門科學技術的綜合應用；2）設備管理的內容是工程技術、經濟財務、組織管理三者的綜合；3）為了獲得設備的最佳經濟效益，必須實行全過程管理。

三是隨機性。許多設備故障具有隨機性，使得設備維修及其管理也帶有隨機性質。為了減少突發故障給企業帶來的損失和干擾，設備管理必須具備應付突發故障、承擔意外突擊任務的應變能力。這就要求設備管理部門信息渠道暢通，材料、配件準備充分；組織指揮有力，業務技術過硬；及時為現場提供服務。

四是全員性。現代企業管理強調應用科學，調動了廣大職工參加管理的積極性，實行以人為中心的管理。設備管理的綜合性更加迫切需要全員參與。只有建立企業全員都參加的設備管理體系、實行專業管理與群眾管理相結合，才能真正搞好設備管理。

2 加強工程機械設備有效管理的措施

2.1 建立效益型設備管理新體制

在市場經濟條件下，施工企業是“自主經營，自負盈虧，自我約束，自我發展”的法人實體和市場競爭主體，由于公路建設具有點多、線長、面廣的行業特點，工作流動分散、生產單位繁雜，所擁有的機械設備經常互相調配，因流動作業而進行頻繁的移位，這就給管理和核算帶來了一定難度。要想求得企業更大更強的發展，施工企業就必須認清形勢，針對新問題，采取有效措施，積極依靠并參與設備要素市場，如設備維修市場、租賃市場、技術信息市場等。結合設備管理目標，制定評價設備經營指標體系，并逐步建立起效益型設備管理新體制。

2.2 加強機械設備的集中管理

機械管理處應根據企業設備狀況和各施工項目對設備的要求對機械設備實行集中管理，以各項目部工程量或者工程進度優化配置、協調各方面的關系，統一調配機械。先做近的，后做遠的；先做短工期的，后做長工期的。計算調遣費用和租賃費用，比選機械施工方案。實行機械設備、零件統一采購制度。保證配件的質量，取得價格上的優惠，保證庫內有合理的常用配件貯備。工地期間定期地對機械進行養護，冬休期間設備統一存放，專人看管，并徹底進行保養、修理，確保來年使用。實行“三定管理制度”，把人和機的關系固定下來，把機械使用保養、維護等各個環節都要落實到每個人，做到臺臺設備有人管，人人身上有重擔。可增強定機人員的責任心，有利于保持機械的良好性能，有利于單機核算，落實獎懲制度；定機人員能熟練掌握本機特點，能預防和及時排除機械故障，易于發揮機械使用效率；使機械原始資料正確、完整、連續統計，保證機械檔案管理的有效性和真實性。

2.3 提高機械設備利用率

加強機械設備管理首先要提高人的業務素質，只有不斷加強對廣大員工專業知識和技能的培養，不斷補充新知識、新理論、新方法，才能適應現代化發展的需要，才能抓好機械設備的管、養、修三方面的工作，確保工程使用需要。在施工中占重要地位的大型重要設備，應實行統一管理，統一分配，專人操作，專人負責。對綜合性能和技術要求不太高，但使用頻率較大的設備，可交由基層部門來管理，由公司統一監督。對技術含量低、在施工中占次要地位的設備可由項目部自行根據實際需要采取管理措施。機械設備的使用堅持事故“三不放過”的原則，即事故原因分析不清不放過，事故責任人與群眾沒受到教育不放過，沒有防范措施不放過。做到事故清、責任明、處理得當、措施得力、損失真實。從而保證設備在投入工地后能立即投入使用，避免機械設備“帶病作業”等現象的發生，提高機械完好率、利用率。

2.4 加強機械施工現場管理

施工現場的機械停放場和運輸便道應整修、壓實，灑水除塵，平坦利于排水；施工現場的機械應合理分布，設置安全生產標語、標志、防護設施等。夜間根據工作需要安裝照明設施，確保機械正常工作，確保施工質量和安全。機械設備的轉移、運輸應確保安全有序、經濟有效。施工現場機種多，流動頻繁，如果現場管理人員、操作員對機械施工安全知識認識不夠，容易發生安全事故，造成設備損壞、人員傷亡。施工中，要以人為本，抓好人身安全。項目部在作業前應向操作人員進行安全操作交底，使其掌握安全生產要素，確保不因機械操作失誤傷人。還應以機為重，抓好設備的安全。嚴格機械安全操作規程和機械使用制度，不允許操作人員違章作業、機械帶病操作和野蠻施工，不因操作不當損壞機械；以使用環境為必要條件，在保障設備安全的同時不傷及他人。

2.5 建立機械設備技術檔案制度

建立技術檔案，其主要內容應包括修理記錄、交接班記錄、維護保養記錄以及保養和修理計劃等項目。檔案資料按一機一檔的原則，機械應統一編號，檔案分類編號，妥善保管，在機械調動時，隨機調動。記錄要準確、及時、完整，便于維修保養人員盡快準確地對機械的整機性能和“病情”作出判斷，掌握駕馭機械的主動權。認真做好原始資料的積累，總結機械在使用、管理、保養、修理和配件供應等各環節的經驗，做好有關數據的收集與存檔，實現設備檔案信息管理，不斷提高機械使用管理水平。

3 結論

工程機械設備的合理使用與管理，已成為現代企業管理中最重要的一個環節。這也是促進機械設備與公路工程項目兩者管理效益的共同提高，加強公路工程項目施工設備有效管理、提高經濟效益的根本保證和有效途徑。

[1]楊修志.加強筑路設備管理發揮機械最大效益[J].建設機械技術與管理,2005(l).

[2]黃亞周.公路工程施工機械設備管理探討[J].中國科技信息,2008(2).