薊港鐵路擴能改造工程竣工開通

2009年12月30日，薊港鐵路擴能改造工程竣工開通。薊港鐵路始建于1998年，2000年建成開通，2002年開始運營，主要運輸煤炭和礦石（粉）。2005年，由于天津濱海新區(qū)開發(fā)開放納入國家發(fā)展戰(zhàn)略及天津南疆港發(fā)展要求，鐵道部和天津市政府提出對薊港鐵路實施擴能改造。2007年12月28日，薊港鐵路擴能改造工程正式開工。

薊港鐵路擴能改造線路起自天津鐵路樞紐北環(huán)線的胡張莊線路所，經(jīng)金耀線路所、民生村站、咸水沽站，止于鄧善沽站，與天津港既有鐵路線相接，正線鋪軌長度34.67 km，工程總造價24.5億元。薊港鐵路經(jīng)擴能改造后，形成雙線進港、列車直出直入，設計運能由原來的年運量2000萬t提升為4500萬t至5000萬t。

作為新一輪鐵路建設高潮中天津鐵路地區(qū)的第一個竣工項目，擴能改造后的薊港鐵路，通過天津北環(huán)線、津薊線北連大秦鐵路，南到天津港，是天津南疆港區(qū)鐵路集疏運的主要通道。其運能的大幅提升，對提高大秦鐵路至天津港南疆港區(qū)的貨物運輸能力、實現(xiàn)天津港到2010年貨物吞吐量突破4億t、促進天津濱海新區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。